Senzor temperatură lichid de răcire motor 1,4 l, 55 și 74 kW
1 - bloc de legătură; 2 - senzor de temperatură lichid de răcire
Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1.0L 37kW și 1.4L 50kW
1 - bloc de legătură; 2 - senzor de temperatură lichid de răcire
Senzor temperatură lichid de răcire motor 1,9 l, 74 kW
1 - bloc de legătură; 2 - senzor de temperatură lichid de răcire
Graficul rezistenței senzorului de temperatură a lichidului de răcire în funcție de temperatura senzorului
1. Deconectați firul de la borna bateriei.
2. Scurgeți lichidul de răcire (cm. subsecțiunea 5.13).
3. Scoateți capacul superior al motorului (cm. subsecțiunea 2.1).
4. Deconectați blocul 1 (vezi fig. Senzor temperatură lichid de răcire motor 1,4 l, 55 și 74 kW, fig. Senzor temperatură lichid de răcire motor 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW și fig. Senzor temperatură lichid de răcire motor 1,9 l, 74 kW) cu firele de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire 2.
5. Scoateți senzorul și, prin conectarea unui ohmmetru la contactele acestuia, măsurați rezistența senzorului.
6. Încălziți senzorul scufundându-l în apă fierbinte (temperatura in jur de 80°C), și măsurați-i din nou rezistența. Comparați rezultatele cu graficul (vezi fig. Graficul rezistenței senzorului de temperatură a lichidului de răcire în funcție de temperatura senzorului). De exemplu, la o temperatură de 30°C, rezistența senzorului ar trebui să fie de 1,5-2,0 kOhm, iar la 80°C - 275-375 Ohm. Dacă rezistența măsurată nu este cea specificată, înlocuiți senzorul.