Deconectarea cablurilor de antrenare de la manetele de viteze tip 002
1 - cheie; 2 – un cablu de includere a transferurilor; 3 – un cablu la alegere de transferuri; 4 - știft cu bilă
Detalii despre mecanismul de schimbare a vitezelor
1 - inel de reținere; 2 – maneca de sus; 3 - primăvară; 4 - mâneca inferioară; 5 – un șurub de fixare a unui capac; 6 - capac balamale; 7 - suport balamale; 8 - inserție de balama; 9 - ghidaj pârghie; 10 - masina de spalat fonic; 11 - garnitura; 12 - maneta de viteze; 13 - tampon de cauciuc; 14 - carcasa mecanismului de comutare; 15 – dopul stâng al unei axe; 16 – un șurub de fixare inferioară a carcasei mecanismului; 17 - axa; 18 - manșon de ghidare; 19 - arc de retur; 20 - maneta de selectare a vitezei intermediare; 21 – un șurub de fixare a pârghiei; 22 - capac; 23 – un cablu la alegere de transferuri; 24 - cablu schimbare viteze; 25 - inel de reținere; 26 - nucă; 27 - bucșă axă dreaptă; 28 - ax inel de blocare
1. Scoateți bateria și suportul său de montare.
2. Deconectați ambele cabluri 2 și 3 (vezi fig. Deconectarea cablurilor de antrenare de la manetele de viteze tip 002) de la manetele de pe cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, folosind cheia 1 ca pârghie, îndepărtați capetele cablurilor din știfturile cu bile 4 ale pârghiilor.
3. Scoateți trei șuruburi 1 (vezi fig. Suporturi pentru cabluri cutie de viteze tip 002) fixarea suportului 2 cabluri la cutia de viteze.
4. Scoateți butonul schimbătorului de viteze (cm. subsecțiunea 7.1.2.4).
5. Cu o șurubelniță, scoateți căptușeala 5 (vezi fig. Detalii de fixare a unui capac al manetei de viteze) consola de podea.
6. Îndepărtați două piulițe 1 de fixare înainte a carcasei mecanismului 2 de schimbare a vitezelor.
7. Slăbiți opt nuci 5 (vezi fig. Cuplaj țeavă de eșapament amortizor la modelele cu cutie de viteze tip 002) elementele de fixare și scoateți traversa 6.
8. După slăbirea șuruburilor de strângere 3 ale colierelor de fixare a manșonului de conectare 2, deconectați țeava frontală 1 de la rezonatorul 4 al sistemului de evacuare.
9. Deconectați rezonatorul de la perna 7 a suportului de suspensie.
10. Deconectați conducta frontală 17 (vezi fig. Sistem de evacuare motor 1.0L 37kW și 1.4L 50kW iar fig. Sistem de evacuare motor 1,4 l, 55 și 74 kW) de la perne 8.
11. Scoateți scutul termic 8 (vezi fig. Cuplaj țeavă de eșapament amortizor la modelele cu cutie de viteze tip 002).
12. Scoateți șurubul 16 (vezi fig. Detalii despre mecanismul de schimbare a vitezelor) fixarea carcasei 14 a mecanismului de schimbare a vitezei și scoateți sistemul de acționare a schimbătorului de viteze din vehicul.
13. Înlocuiți garnitura de etanșare deteriorată sau puternic comprimată 11. Garnitura 11, realizată cu un strat adeziv, este lipită de carcasa schimbătorului de viteze.
14. Montați transmisia schimbătorului de viteze în ordine inversă. Înainte de a conecta cablurile la pârghii, aplicați un strat subțire de grăsime pe bucșele 2 ale vârfurilor, având grijă să nu se grăsească pe etanșarea vârfului 1. După instalare, reglați actuatorul de schimbare.