Centuri de siguranță față — spate

Înfășuratorul centurii de siguranță din față se fixează pe stâlpul din mijloc al caroseriei din partea inferioară

Suport cu blocare - centura fata fixata pe scaun

Prinderea centurii de siguranță din față reglabilă pe înălțime pe stâlpul B

Blocarea centurii de siguranță față și schema de funcționare a acesteia

Înfășurator centură de siguranță spate

Atașarea centurii de siguranță din spate pe partea laterală a caroseriei

În conformitate cu acordul privind funcționarea vehiculelor și instrucțiunile internaționale, producătorul furnizează mașinilor Skoda Octavia centuri de siguranță pentru toate cele cinci locuri. Există două tipuri de centuri de siguranță pentru locurile din față. Prima versiune a curelelor este cu înfășurare automată, a doua versiune este curele cu înfășurare automată cu un blocant. A doua versiune trebuie instalată pe mașinile echipate cu airbag - airbag. Centurile de siguranță ale scaunelor din față sunt în trei puncte. Dispozitivul de înfășurare este instalat în cavitatea părții inferioare a stâlpului din mijloc al corpului (vezi fig. Înfășuratorul centurii de siguranță din față se fixează pe stâlpul din mijloc al caroseriei din partea inferioară). Mânerul superior de pe stâlpul din mijloc este reglabil pe înălțime. Blocarea centurii este situată pe cadrul scaunului din față (vezi fig. Suport cu blocare - centura fata fixata pe scaun). Șuruburile și mânerele de montare sunt filetate 7/1620 UNF-2A pentru a îndeplini standardele internaționale. Cuplul de strângere al acestor șuruburi este de 35 Nm.


De menționat este prinderea superioară a remorcherului cu centură montat pe un suport glisant. Este o parte integrantă a profilului de conducere, fixată cu trei perechi de cârlige pre-presate în raftul din mijloc. Profilul de conducere este înșurubat pe suport cu un șurub. Un vehicul de tractare este fixat cu șuruburi pe suportul glisant (O buclă) centura. Șurubul este acoperit cu un capac de plastic. După înclinarea vehiculului tractor, suportul glisant poate fi mutat în bară. Poziția de înclinare din mijloc este menținută de un arc plat. Bara are cinci poziții fixe de mișcare în înălțime cu o rază totală de 94 mm (vezi fig. Prinderea centurii de siguranță din față reglabilă pe înălțime pe stâlpul B). După ce este eliberată din încuietoare, centura este înfășurată automat în jurul elementului de înfășurare.

În cea de-a doua versiune, i.e. pentru curele cu blocant, toate piesele sunt aceleași, cu excepția bobinatorului. Este combinat cu un blocant.

Sarcina blocantului este de a strânge instantaneu centura de siguranță dacă mașina atinge o decelerație de peste 5 g în 10 milisecunde (g \u003d 9,81 m / sq. - accelerarea gravitației). Dacă blocarea este activată, centura se va înfășura cu aproape 120 mm. Forța necesară este generată de un sistem de generatoare de gaz.

Figura Blocarea centurii de siguranță din față și diagrama de funcționare a acesteia prezintă o diagramă a unui înfășurator cu blocare. Blocantul funcționează pe principiul unui piston rotativ cu trei camere de lucru și trei generatoare de gaz. Funcția de blocare este inițiată de un senzor mecanic atunci când sunt atinse valorile de decelerare a vehiculului de mai sus. Primul generator este aprins prin acțiunea mecanică a percutorului asupra siguranței de impact. Explozia de gaz pune pistonul rotativ în mișcare. Când presiunea de lucru atinge primul canal de ocolire și de evacuare, al doilea generator este aprins din nou cu ajutorul unui percutor. Presiunea gazului rotește pistonul rotativ. Când se ajunge la cel de-al doilea canal de ocolire și de evacuare, procesul se repetă - al treilea generator de gaz este aprins. Astfel, pistonul va primi un al treilea impuls și, rotindu-se, se va apropia de ultimul punct mort inferior. Centura se va bloca în 13 milisecunde.

Centurile de siguranță pentru ambele scaune exterioare din spate sunt, de asemenea, în trei puncte și cu autotensionare (vezi fig. Înfășurator centură de siguranță spate, fig. Atașarea centurii de siguranță din spate pe partea laterală a caroseriei). Scaunul din spate din mijloc este echipat doar cu o centură în două puncte, cu o lungime setată manual.

Dacă curelele au avut un accident, acestea trebuie înlocuite cu altele noi în timpul reparației, inclusiv bobinatorul. Același lucru trebuie făcut în cazul deteriorării curelei sau a părții acesteia. Dacă s-au folosit bollards, centurile de siguranță trebuie ÎNTOTDEAUNA să fie înlocuite cu altele noi în întregime. Centurile de siguranță nu trebuie demontate. In esenta, orice montare si demontare necalificata a curelelor este interzisa, cureaua parietala nu poate fi curatata decat fara a o demonta din masina, si anume cu detergenti conventionali destinati spalarii textilelor din fibre artificiale.