Fragment din secțiunea etrierului de frână cu disc față
1 - etrier de frana; 2 - piston; 3 - inel de etanșare din cauciuc; 4 - manșetă de protecție anti-praf; 5 - segmente de frecare
Disc frana roata fata, etrier, deget cu un singur piston (se numesc de obicei "cu tampoane plutitoare"). Principiul de funcționare al frânelor se bazează pe faptul că în timpul frânării, presiunea lichidului acționează asupra unui piston situat în etrier, care, în mișcare, apasă segmentul de frecare pe disc. Reacția la această forță acționează pe partea inferioară a cilindrului de lucru, deplasând etrierul în direcția opusă și, astfel, segmentul de frecare opus este apăsat pe partea din spate a discului. Distanța dintre disc și segmentul de frecare după eliberarea frânelor este reglată automat datorită arcului inelului de etanșare în cilindru.
Segmentele de frecare uzate sunt înlocuite cu altele similare de aceeași marcă și denumire și întotdeauna pe ambele frâne față în același timp (4 piese). Materialul de frecare nu conține azbest. Pentru ca frâna să funcționeze bine, clema trebuie să se miște fără probleme în știfturile de ghidare.
Suprafețele de călătorie sunt acoperite cu manșete din cauciuc, care trebuie monitorizate pentru a nu fi deteriorate.
Jantele roților din față sunt realizate din fontă gri. Discurile asigură întotdeauna prezența unor cavități pentru răcirea aerului din interior.