Cilindru principal de frână tandem (THV)

Diametrul de lucru al cilindrului principal de frână tandem (mai departe doar THV) are 23,81 mm, este realizat sub forma unui inel dublu si se instaleaza in pozitie orizontala. O parte a setului de montare THV este rezervorul de lichid de frână, așezat direct pe cilindru cu bucșe de cauciuc și atașat la acesta.

THV creează o presiune în exces pentru sistemul de frână cu piciorul. Este controlat de pedala de frână cu ajutorul unui amplificator de frână cu vid. Corpul THV este din fontă și este atașat la amplificator printr-o flanșă cu două piulițe. Urechi filetați M12 x 1 sunt utilizați pentru a conecta țevile care duc la cilindrii individuali de frână din roți. Pe de o parte (chiar în direcția de mers) există cabluri pentru frânele roților din față, pe partea opusă - pentru frânele roților din spate.

THV are un sistem de bobină pentru ocolirea lichidului de frână între volumele de lucru ale cilindrului și rezervorul de lichid de frână.

Cilindrul de frână tandem este utilizat pentru sistemul de frânare non-ABS, același lucru este utilizat cu sistemul ABS încorporat (sau ABS/EDS).

Deoarece producătorul interzice orice intervenție neautorizată în orice parte a sistemului de frânare, detaliile privind construcția și demontarea THV nu sunt date aici. În cazul unei defecțiuni, contactați departamentul de service Skoda. Adăugăm că, dacă funcționarea unui circuit de frânare este afectată, aceasta înseamnă și dacă partea din față sau din spate a THV se defectează, al doilea circuit rămâne în stare de funcționare și mașina își păstrează capacitatea de frânare cu aproximativ 50%.

Desigur, în acest caz, cursa pedalei va fi extinsă cu aproximativ la fel de 50%. Circuitul rămas asigură frânarea în siguranță a vehiculului.