Diagrama forței laterale - derapaj și zona de reglare ABS
ABS (sistem anti-blocare) este un echipament care contribuie la siguranța la conducere (în timpul frânării). ABS sporește siguranța activă a vehiculului în următoarele situații: îmbunătățește manevrabilitatea vehiculului chiar și la frânare completă, crește stabilitatea vehiculului, atât la frânare completă, cât și la frânarea pe șosea cu aderență diferită sub roțile din dreapta și din stânga, reduce uzura anvelopei, deoarece o regulă, reduce calea de frânare și reduce astfel efortul fizic asupra șoferului în situații critice.
Sistemul ABS previne blocarea roților la frânarea completă. Principiul funcționării sale se bazează pe faptul că efectul maxim de frânare este observat la o roată încă în rotație. ABS controlează rotația roților și reglează frânarea în roțile individuale, astfel încât roata din spate să nu se blocheze. Interesant este că principiul ABS a fost brevetat la începutul secolului trecut.
Datorită faptului că roțile se rotesc chiar și la frânarea completă, există o forță suficient de mare asupra roților din față pentru a menține controlabilitatea mașinii. În mod similar, la roțile punții din spate, atunci când roțile se rotesc, se creează o condiție prealabilă pentru ținerea drumului. (Alunecarea are loc atunci când roțile din spate sunt blocate și nu pot transmite nicio forță laterală.)