Schema de asamblare a suspensiei spate

1 - șurub roată, 120 Nm; 2 - șurub cu fante în cruce, 4 Nm; 3 - tambur de frână (înainte de a demonta tamburul de frână, slăbiți plăcuțele de frână); 4 - capac; 5 - piuliță cu douăsprezece fețe, autoblocante, 175 Nm (înlocuiți după fiecare dezasamblare); 6 - butuc roata cu rulment si senzor de puls (numai pentru vehicule cu dispozitiv antiblocare "ABC", înlocuiți numai ca întreg, ca set); 7 - butuc roata cu rulment fara senzor de puls (numai pentru vehicule fără dispozitiv antiblocare "ABC", înlocuiți numai ca întreg, ca set); 8 - șurub cu cap hexagonal, autoblocant, 60 Nm (înlocuiți după fiecare dezasamblare); 9 - un scut al mecanismului de frână cu plăcuțe de frână; 10 – deținătorul unui cablu al unui sistem de acționare a frânei de mână (a inlocui); 11 – un cablu de antrenare a sistemului de frână de mână; 12 - piuliță, autoblocante, 60 Nm (dupa fiecare dezmembrare se inlocuieste prin incarcarea portbagajului masinii cu o sarcina de cca. 100 kg, strângeți piulița vehiculului care se sprijină pe roți); 13 - piuliță, autoblocante, 75 Nm (înlocuiți după fiecare dezasamblare); 14 - șurub cu cap hexagonal (după fiecare dezasamblare, înlocuiți, instalați pe exteriorul mașinii); 15 - suport lagăr suspensie spate (după asamblare, verificați și, dacă este necesar, reglați înclinarea totală a roților axei spate; în cazul demontării suspensiei spate, dacă este posibil, nu slăbiți); 16 - suportul cablului de antrenare a frânei de mână; 17 - suport cauciuc-metal; 18 - piuliță de îmbinare; 19 - regulator de forță de frânare în funcție de sarcină (numai pentru vehicule fără dispozitiv antiblocare "ABC"); 20 - șurub cu hexagon intern în cap, 20 Nm; 21 - șurub cu cap hexagonal, 20 Nm; 22 - grinda pod (îndepărtați lacul și murdăria de pe suprafața de contact și găurile filetate ale șurubului roții (topoare)); 23 - senzor de viteză anti-blocare (Dispozitive NAVZI, numai pentru vehicule cu dispozitiv antiblocare "ABS"); 24 - șurub cu hexagon intern în cap, 8 Nm; 25 - căptușeală, fund; 26 - arc elicoidal (verificați vopseaua pentru deteriorări, reparați orice deteriorare, instalați numai arcuri elicoidale de la același producător pe fiecare suspensie spate); 27 - căptușeală, superioară; 28 - șurub cu cap hexagonal (înlocuiți după fiecare dezasamblare); 29 - șurub cu cap hexagonal, autoblocant, 75 Nm (înlocuiți după fiecare dezasamblare); 30 - amortizor (se poate schimba si individual, sa se monteze doar amortizoare de la acelasi producator pe fiecare suspensie spate); 31 - piulita, autoblocante, 55 Nm (dupa fiecare demontare se inlocuieste, se insurubeaza, cu respectarea unghiului de asamblare a suspensiei spate si a amortizorului); 32 - acționare frână conductă; 33 - axa roții (topoare)