Controlul unghiurilor de rotație
Soluția de proiectare a punții față și a direcției oferă o oportunitate de a realiza un compromis optim al tuturor factorilor care afectează mersul roților pe suprafața drumului atunci când conduceți drept și în întreaga gamă a unghiului roții. Dacă valorile geometrice recomandate nu sunt menținute, roțile alunecă parțial în timpul rodajului - se dezlipesc pe suprafața drumului. Rezultatul este uzura excesivă și rapidă a anvelopelor. Unele setări ale roților sunt, desigur, toleranță.
O situație similară se observă și la puntea spate, cu singura diferență că roțile nu sunt capabile să se rotească.
O condiție simultană este armonia în instalarea axelor față și spate.
Ambele trebuie să fie reciproc paralele și, în același timp, perpendiculare pe axa longitudinală a vehiculului, iar această axă trebuie să traverseze urmele roților.
În vederea simplificării maxime a întreținerii, se poate regla un număr foarte mic de elemente geometrice.
Din dimensiunile geometrice de bază ale osiei față (camber, înclinare laterală a articulației de direcție, înclinare a pivotului pivotului articulației de direcție înapoi, deraierea roții, limitarea unghiului de direcție și controlul unghiului de direcție al roților de direcție) reglarea poate afecta doar alinierea roților și unghiul de control al rotației roților direcționate.
La puntea spate, valorile alinierii roților sunt stabilite constructiv și niciuna dintre ele nu este reglabilă.
Alinierea roților axei față poate fi influențată prin reducerea sau prelungirea tijelor de direcție. Aici este necesar să avertizam că corectarea trebuie efectuată simultan prin modificarea lungimii ambelor tije, și anume fiecare cu jumătate din valoarea cerută. Managementul trebuie să fie simetric. Pentru informații, adăugăm că lungimea relativă a tijelor de direcție se determină prin măsurarea lungimii părții filetate dintre capătul filetului și piulița de blocare a articulației sferice. Această dimensiune ar trebui să fie aceeași pentru ambele tije.
Pentru utilizare practică, este important de știut că o reducere sau prelungire a tijei cu 1 mm, efectuată prin rotirea unei tije la 360°, modifică alinierea roților cu aproximativ 0°15" fiecare dintre roți.
Simetria direcției este necesară pentru ca în procesul de întoarcere a roților de la o poziție extremă la alta, unghiurile de rotație ale roților direcționate să fie păstrate.
În orice poziție de rotire a roților de către volan, instalarea acestora trebuie să fie astfel încât planurile radiale ale roților să fie perpendiculare pe liniile drepte care trec prin axele roților și pe punctul de rotație al mașinii.
Măsurarea geometriei este o muncă foarte responsabilă care necesită abilități calificate, precizie, grijă și o tehnică bună de măsurare. Prin urmare, controlul geometriei este recomandat să fie efectuat în service-ul ŠKODA.