Aplicabilitatea anvelopelor la viteza, km/h
Sensul desemnării anvelopei
175/ 80 R 14 88 N, unde 175 = lățimea anvelopei, numărul 80 de sub linie reprezintă raportul dintre înălțimea anvelopei și lățimea sa în procente. R = proiectarea anvelopei radiale; 14 = diametrul jantei în inci; 88 = simbol pentru capacitatea de încărcare (560 kg), și H = aplicabilitatea anvelopelor până la viteza (210 km/h).
Fiecare producător desemnează tipul de relief cu propriile semne. Denumirea anvelopei TWI (Treadwear indicator) indică cantitatea admisă de uzură în relief (1,6 mm).
Indicele de sarcină
Presiunea de umflare a anvelopei este indicată pe un autocolant pe interiorul capacului rezervorului de combustibil.
Pentru a prelungi durata de viață a anvelopelor, iată câteva sfaturi:
- anvelopele mai vechi de șase ani pot fi utilizate numai dacă este necesar și cu o conducere atentă adecvată;
- protejați de expunerea la substanțe chimice agresive pentru cauciuc (benzină, ulei, unsoare, lichid de frână, lichid de răcire, diluant etc.);
- protejați de radiațiile ultraviolete solare (de exemplu, când ați parcat o perioadă lungă de timp);
- să protejeze împotriva deteriorărilor mecanice care pot apărea ca urmare a lovirii unei borduri a unui trotuar, a conducerii peste pietre ascuțite, atunci când vehiculul este supraîncărcat, în timpul accelerării bruște sau frânării puternice sau în viraje excesiv de rapide;
- anvelopele sunt deteriorate dacă cambra este reglată incorect (geometrie), subpompare sau, dimpotrivă, pompare;
- nu trebuie folosite roțile dezechilibrate dinamic.
Anvelope RADIAL STEEL (design radial cu strat de pernă de oțel) deosebit de sensibile la pomparea și geometria incorectă. Când conduceți cu anvelope deflate, apare adesea separarea carcasei și marginea centurii stratului de pernă. Cu tăieturi și crăpături în stratul de rulare, apa pătrunde în stratul de pernă de oțel de sub banda de rulare.
Oțelul din aceasta corodează, ceea ce se manifestă în special în uzura locală. Aceste neajunsuri reprezintă cel mai mare pericol iarna, când drumurile sunt acoperite cu sare.
Anvelopele care sunt bine îngrijite și utilizate corect se vor uza uniform. Dacă banda de rulare a unei anvelope prezintă o uzură neuniformă sau excesivă în comparație cu altele, un specialist în uzură poate determina cea mai probabilă cauză a uzurii (de exemplu, o anvelopă crezută, o anvelopă supraumflată, alinierea incorectă a roților, suspensie slabă, dezechilibrul roților etc.).
Pentru o uzură uniformă, producătorul recomandă înlocuirea roților din față cu roțile din spate și invers, bineînțeles, cu condiția ca sensul lor de rotație să fie menținut, deci pe aceeași parte, niciodată transversal.
Anvelopa nu are un număr de piesă, dar în cazul unei reclamații, acestea sunt marcate cu data de fabricație, codificată conform standardului internațional DOT. Numărul dintr-un cadru oval este format din trei cifre. Primele două cifre indică săptămâna fabricării anvelopei, iar a treia - ultima cifră a anului (de exemplu, 486 = a 48-a săptămână din 1996).