Mecanism manivelă — informații generale

Mecanismul manivela include: arborele cotit, volanta si biele cu pistoane ca ansamblu.

Arborele cotit este realizat din otel forjat. Are opt obraji contragreutati. Coloanele principale și de biela ale arborelui cotit pot fi reșlefuite de 3 ori cu 0,25 mm, adică de la diametrul original al jurnalelor principale 54,00 mm la 53,25 mm, fuste de biele - de la 47,80 mm la 47,05 mm. Canalele de ulei către rulmenți merg transversal (diagonal).

În partea din față a arborelui există o suprafață cilindrică în care să se potrivească scripetele, urmată de pinionul de antrenare a pompei de ulei. La capătul opus se află o flanșă cu șase găuri pentru montarea plăcii de presiune a ambreiajului și apoi a volantului. Volanul este o unitate de montare cu un inel dințat pentru cuplarea treptei de pornire a motorului. Volanul are o suprafață de lucru pentru discul de frecare a ambreiajului cu diametrul căptușelii de frecare de 228/150 mm.

Placa de presiune este fixată pe flanșa arborelui cotit cu șuruburi speciale susținute cu mastic adeziv. Pasul dintre orificiile șuruburilor este neregulat pentru a garanta poziția corectă a șoferului care activează senzorul RPM.