Alez de montaj al manetei de schimbare (schimbător de viteze 02K)
1 - mânerul manetei schimbătorului de viteze; 2 - anvelopă; 3 - capac; 4 - detaliu mâner; 5 - suport; 6 - suport de fixare; 7 - maneta de comutare; 8 - manșon de compensare; 9 - șurub М8х20 (M = 25 Nm); 10 – cazul manetei de comutare; 11 - tija de comutare; 12 – șurub guler M 8x28 (M = 20 Nm); 13 - piulita autoblocante M 8; 14 - arc de presiune; 15 - suport; 16 - bolt M 8x20 (M = 25 Nm); 17 - priză sferică; 18 - cartus de ateratie; 19 - centura; 20 - șurub
Dispozitiv de comutare și schema de transmitere a mișcării și a puterii în cutia de viteze 02K
1 - ghidaj de tracțiune; 2 - impuls de incluziune; 3 - biela
Pe fig. Alez de montaj al manetei de schimbare (schimbător de viteze 02K) arată locația schimbătorului de viteze și a balamalelor sale în carcasă. Carcasa manetei schimbătorului de viteze este fixată pe elementul central al caroseriei.
Mișcarea și forța sunt apoi transmise printr-o tijă de schimbare atașată la partea inferioară a manetei schimbătorului la un dispozitiv de schimbare montat pe cutia de viteze. În acest dispozitiv, mișcarea de tracțiune este descompusă într-o mișcare prin care se selectează o pereche de viteze și o mișcare prin care este cuplată o anumită treaptă de viteză. Dispozitivul de comutare este prezentat în fig. Dispozitivul de comutare și schema de transmitere a mișcării și a puterii în cutia de viteze 02K. Alegerea se face trăgând sau apăsând tija, pornind-o rotind-o. Deoarece suportul știftului schimbătorului este prins cu șuruburi pe grinda osiei, care este ferm conectată la caroserie, carcasa manetei schimbătorului nu este conectată printr-o altă tijă. Vibrațiile cutiei de viteze sunt amortizate de tijele și coturile dispozitivului de comutare fixat pe cutia de viteze.