1. Capăt de biela din dreapta: verificați potrivirea și portbagajul pentru deteriorări; după înlocuirea sau îndepărtarea și instalarea capătului de tirant, este necesar să reglați alinierea roților
2. Piuliță, 70 Nm: la strângerea piuliței, capătul tirantului trebuie ținut cu o cheie
3. Clip cu arc
4. Boot: verificați dacă nu sunt deteriorate; la reglarea convergenței nu trebuie să fie răsucite
5. Clemă: după fiecare îndepărtare, înlocuiți: sertează o nouă clemă cu clește pentru mecanismele de direcție, de ex. -VAS 6199-
6. Tirant, 100 Nm
7. Caseta de directie: cu centrala servodirectie -J500-; poate fi ventilat Transmițătorul unghiului de direcție -G85- face parte din cutia de direcție și nu poate fi înlocuit separat
8. Capăt tirant din stânga: verificați fixarea și porțiunea pentru deteriorări; după înlocuirea sau îndepărtarea și instalarea capătului de tirant, este necesar să reglați alinierea roților
9. Piuliță, 70 Nm; la strângerea piuliței, capătul tirantului trebuie ținut cu o cheie
10. Clip de arc
11. Cizma: verificați dacă nu sunt deteriorate; la reglarea convergenței nu trebuie să fie răsucite
12. Clemă: după fiecare îndepărtare, înlocuiți; Strângeți o clemă nouă cu un clește pentru mecanismele de direcție, de ex. -VAS 6199-
13. Tirant, 100 Nm