Deșurubați piulița -1- și scoateți acoperirea podelei în -direcția săgeții-.
Slăbiți șurubul -1- și îndepărtați cardanul -2- de pe arborele transmisiei de direcție. Deconectați bateria. Scoateți roțile din față. Scoateți capacul izolat fonic.
La vehiculele cu control automat al razei farurilor, deconectați conectorul de la emițătorul de nivel față stânga -G78-.
Detașați suportul pentru sistemul de evacuare -săgeți- de subcadru.
Detașați barele -3- de la bara stabilizatoare -2- pe ambele părți.
Detașați suportul inferior al unității de alimentare din cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile -1-.
Deșurubați piulițele articulației sferice -săgeți-. Slăbiți piulițele de la ambele capete ale tiranților câteva ture, dar nu le îndepărtați.
Notă: Pentru a proteja filetul, lăsați piulița înșurubată pe câteva file de sus ale știftului de direcție.
Folosind extractorul de articulație sferică -3287A-, apăsați articulația sferică/știftul de direcție din articulația de direcție. Slăbiți articulația sferică/piulița capului de direcție.
Deconectați conectorul -2- pentru nivelul uleiului și senzorul de temperatură a uleiului -G266- -1- dacă este prevăzut.
Slăbiți cablajul -3- -1- și detașați clema -2- de la cremalieră de direcție.
Scoateți șuruburile -1- pentru mecanismul de direcție.
Poziționați cricul motorului și transmisiei -VAG 1383A- sub cadru auxiliar. Așezați blocul de lemn -1- între cricul -VAG 1383A- și subcadru. Fixați cadrul secundar și coborâți-l nu mai mult de 10 cm.
Scoateți șuruburile -săgeți- și îndepărtați scutul termic -1-.
Notă: Versiunea scutului depinde de echipamentul vehiculului.
Deconectați conectorii -1- și -2-.
Slăbiți elementul de fixare -săgeți- pentru firele de pe cutia de direcție. Deconectați cablajul -1- de la cremalieră de direcție -2-.
Scoateți nitul pop -săgeată-. Coborâți subcadru. Trageți cu grijă și scoateți mecanismul de direcție din subcadru. Scoateți cremaliera de direcție glisând-o înapoi.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înainte de a instala cutia de direcție, aplicați un lubrifiant, cum ar fi săpun lichid, pe etanșarea orificiului cutiei de direcție. La instalare, aveți grijă să nu deteriorați sau răsuciți capacul sistemului de direcție.
Faceți o călătorie de control. Verificați poziția volanului în timpul unui test de conducere.
Notă: Dacă volanul este rotit după un test de conducere într-o direcție de deplasare în linie dreaptă, alinierea roților trebuie ajustată.
Cupluri de strângere
