Notă: Când efectuați lucrări, reinstalați toate scuturile termice.
Scoateți capacul superior al motorului. Deșurubați senzorul de temperatură gaze arse 3 -C495- -poz. 2- cu unealta din setul de scule de 17 mm -T10395- și o priză adecvată. Deșurubați șurubul -3-, eliberați și apăsați conducta într-o parte. -Poziția 1- ignora.
Deblocați dispozitivele de prindere -săgeți-, desfaceți partea superioară a protecției curelei dințate -1- și apăsați spre dreapta. Scoateți duzele.
Detașați furtunul -1- pentru aerisirea carterului de pe capacul chiulasei apăsând clemele pentru furtun. Desprindeți furtunurile de vid -săgeți- de la conducta de aerisire. Slăbiți clema -3-, detașați conducta de aer de la debitmetrul masic de aer -G70-. Deșurubați șurubul -2-, mutați conducta de aer cu racordul galeriei de admisie înapoi și deconectați-l de la turbocompresor.
Pentru vehicule cu codul motor CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA
Deschideți scutul termic -1-. Deconectați conectorii electrici -3, 4, 5- și agățați cablajul. Scoateți șurubul -2- și mutați suportul cu transmisorul de presiune diferențială -C505- înapoi.
Pentru vehicule cu cod motor CRKB
Deschideți scutul termic -1-. Deconectați conectorii electrici -3,5,6- și îndepărtați cablajul de cabluri. Scoateți șurubul -2-. Deconectați conectorul -4-.
Deconectați furtunul de vid -săgeată- și așezați-l pe o parte. Scoateți suportul cu senzorul de presiune diferențială și puneți-l înapoi.
Toate
Deconectați furtunul de vid -săgeată-.
Slăbiți și deșurubați șuruburile capacului chiulasei în ordinea Îndepărtați capacul chiulasei.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți inelul de etanșare. Înlocuiți garnitura capacului chiulasei și șuruburile chiulasei dacă sunt deteriorate sau au scurgeri.
Conectați furtunul de vid.