Notă: Înlocuiți șuruburile care sunt strânse la unghiul specificat. Înlocuiți piulițele și șuruburile cu autoblocare, precum și inelele O și garniturile. Fitingurile, precum și conductele de aer și furtunurile trebuie degresate înainte de instalare. Pentru a asigura toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme cu arc originale, similare cu cele instalate din fabrică. În timpul instalării, toate legăturile de cabluri trebuie așezate în pozițiile inițiale. La efectuarea lucrărilor de asamblare, în special în compartimentul motor, datorită amenajării sale dense, trebuie respectate următoarele reglementări. Autostrăzi de toate tipurile (combustibil, hidraulic, lichid de răcire, lichid de răcire, lichid de frână, vid) iar firele trebuie direcționate în comanda originală din fabrică (folosind elemente de fixare adecvate). Pentru a preveni deteriorarea furtunurilor, țevilor sau firelor, trebuie păstrat un spațiu suficient pentru toate părțile în mișcare sau fierbinți.
Instalați placa intermediară. Dacă blocul cilindrilor nu are bucșe -A- pentru centrarea motorului și cutiei de viteze, montați-le.
Notă: Detalii afișate pentru vehiculele cu cutie de viteze manuală.
Vehicule cu cutie de viteze manuala
Dacă un rulment cu ace este instalat în arborele cotit, atunci acesta trebuie îndepărtat. Dacă rulmentul de eliberare a ambreiajului este uzat, înlocuiți-l. Lubrifiați ușor canelurile arborelui de intrare cu unsoare pentru canelurile discului de ambreiaj. Verificați centrarea discului de ambreiaj,
Vehicule cu cutie de viteze DSG
Dacă nu există lagăr cu ace în arborele cotit, instalați-l.
Toate
Înșurubați cutia de viteze la motor. Instalați suportul cutiei de viteze. Ridicați unitatea de putere cu suportul motorului -T10497-.. Introduceți unitatea de putere în caroserie. Înșurubați șuruburile -săgeți- pentru susținerea motorului cu mâna, dar nu strângeți. Înșurubați mai întâi șuruburile -săgeți- pentru susținerea cutiei de viteze cu mâna până când acestea intră în contact cu suprafața lagărului.
Notă: Este prezentat ca exemplu un suport pentru cutia de viteze pentru vehicule cu cutie de viteze cu dublu ambreiaj 0CW. În cele din urmă, șuruburile sunt strânse la reglarea cadrului auxiliar.
Scoateți suportul motorului -T10497- din motor. Instalați starterul. Instalați pompa de răcire a aerului de alimentare -V188-. Instalați conducta de aer.
Vehicule cu cutie de viteze DSG
Instalați pe cutia de viteze și reglați cablul selectorului.
Toate
Instalați conducta de admisie. Instalați conducta de admisie. Instalați arbori de transmisie. Instalați compresorul aparatului de aer condiționat. Instalați cureaua poli V. Instalați unitatea de comandă a motorului. Montați senzorul de presiune diferențială -G505-. Conectați cilindrul auxiliar al ambreiajului. Pompați ambreiajul. Instalați cablurile cu suporturi pentru cabluri. Reglarea suportului grupului motopropulsor. Instalați suportul bateriei. Conectori electrice și cablare. Conectați furtunurile de vid. Instalați filtrul de aer. Verificați nivelul uleiului.
Cu grija! Tensiunea excesivă creează un risc de deteriorare a unităților de control. Nu folosiți încărcătorul pentru a porni motorul!
Scoateți aerul din sistemul de combustibil. Conectați furtunurile de lichid de răcire cu cuplare rapidă. Umpleți lichidul de răcire. Instalați cadrul secundar. Instalați aripioarele față.
Cupluri de strângere
Notă: Cuplurile de strângere se aplică șuruburilor și piulițelor ușor unse sau uleiate, fosfatate sau oxidate. Sunt permise lubrifianți suplimentari (de exemplu uleiuri de motor sau de viteze), cu excepția celor care conțin grafit. Nu folosiți piese degresate. Toleranța cuplului este de±15%.
