Instruire. Unitatea de control al coloanei de direcție -J527- este echipată cu un arc elicoidal airbag și un inel de retur cu inel de alunecare -F138-. Dacă unitatea de control urmează să fie înlocuită, trebuie selectată funcția "Înlocuire unitatea de comandă"" unitatea de control corespunzătoare.
Scoateți volanul. Înainte de a scoate volanul de pe coloana de direcție, roțile trebuie să fie în poziție drept înainte. Scoateți capacele superioare și inferioare ale coloanei de direcție. Scoateți opritorul conectorului -4-, apăsați blocarea și deconectați conectorul -3-. Scoateți elementul de fixare -1 - în jos, apăsați în jos și deconectați conectorul -2-. Deblocați și deconectați conectorii -1, 3, 4, 8- așa cum se arată în figură. Eliberați cu grijă conectorii -8- de pe dispozitivele de fixare -7- folosind o șurubelniță -6-. Scoateți șurubul -5-. Deblocați ambreiajele -2- -săgeată- și scoateți unitatea de comandă a coloanei de direcție -J527- din modulul de comutare a coloanei de direcție.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Înainte de alunecarea unității de comandă pe modulul comutatorului, pârghia semnalizatorului trebuie să fie în poziția 0, iar rotorul inelar -3- trebuie să fie în poziția corectă de instalare. Săgețile -1- ar trebui să fie amplasate una vizavi de alta. Arcul elicoidal -2- trebuie să fie vizibil în fereastra dintre săgețile -4-.
Ajustați la poziția corectă dacă este necesar. Asigurați-vă că toate urechile și conectorii de reținere sunt cuplate corect.
Reglarea poziției corecte de montare a inelului de revenire a arcului elicoidal
Se efectuează numai atunci când există îndoieli cu privire la reglarea corectă a poziției de montare a rotorului inelului de retur. Setați roțile din față în poziția drept înainte. Rotiți încet rotorul inelar -3- spre stânga cât de mult poate ajunge. Rotiți rotorul inelar cu mâna aproximativ 3,5 spire spre dreapta astfel încât: săgețile -1- să fie opuse una cu cealaltă; arcul elicoidal -2- trebuie să fie vizibil în fereastra dintre săgețile -4-. Instalați volanul, dacă este necesar, fixați rotorul inel cu protecție de transport sau bandă adezivă.
Atribuirea pinilor pe unitatea de control al coloanei de direcție -J527-
Locațiile exacte actuale ale pinului pot fi găsite în Diagramele de cablare, Depanarea sistemului electric și Locații.
Demontarea și montarea cilindrului de blocare
Atenţie! Nu mutați blocarea coloanei de direcție fără cilindrul de blocare, altfel se va bloca complet. O blocare blocată a arborelui coloanei de direcție trebuie înlocuită. Nu scoateți volanul. Pentru a îndepărta șuruburile care fixează garnitura inferioară a coloanei de direcție, rotiți volanul cu 90°la stânga și apoi la dreapta.
Scoateți capacele superioare și inferioare ale coloanei de direcție. Introduceți cheia de contact în cilindrul de blocare și rotiți-l în poziția "Aprindere pornit". Decupajul din garnitură -săgeata- este aliniat cu orificiul din contact.
Introduceți sârmă de oțel -2- (diametru aproximativ 1,2 mm) gaura de lângă cheia de contact -săgeata-. Acest lucru eliberează încuietoarea -3- și cilindrul încuietorului -1- poate fi scos din contact. Când scoateți cilindrul de blocare, eliberați cu atenție firul bobinei de citire a imobilizatorului. Deconectați conectorul imobilizatorului -1-.
Notă: Bobina cititorului de imobilizare este atașată la cilindrul de blocare și nu poate fi înlocuită separat.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Introduceți cheia de contact în cilindrul de închidere și rotiți poziția "Aprindere"". Introduceți firul de deblocare -2- în orificiul din partea din față a închizătorului -săgeata-. Glisați cilindrul de blocare cu bobina de citire în carcasa de blocare a coloanei de direcție. Scoateți firul și apăsați cilindrul de blocare până când se aude un clic. Conectați conectorul la bobina de citire.
Notă: Acordați atenție poziției corecte a cablului la bobina de preluare a imobilizatorului.