Modul economic
Acest mod este potrivit pentru un stil de condus relaxat. Economisește combustibil. Alegerea acestui mod afectează, în primul rând, următoarele sisteme.
Motor (unitate de antrenare)
Pedala de accelerație răspunde mai lent la apăsare, accelerația este chiar mai puțin bruscă decât în modul Normal. După apăsarea tastei, accelerația este mai lentă decât în modul Normal. Recomandările pentru selectarea treptelor de viteză sunt axate pe consumul minim de combustibil. Dacă sistemul START-STOP a fost oprit manual, acesta se va reporni automat. Transmisia automată este setată în modul E. Zgomotul de la motor în acest mod este simțit mai puțin decât în modul normal.
Cruise control adaptiv (ACC)
Când controlul adaptiv al vitezei de croazieră este activat, accelerația este mai lină decât în modul normal.
Iluminare adaptivă (AFS)
Sistemul se oprește automat.
Climatizare Ciimatronic
Sistemul de climatizare este orientat spre un consum redus de energie. Din acest motiv, setarea dorită a temperaturii este setată mai târziu decât cu setarea Normală.
Modul individual
În modul Individual, fiecare sistem poate fi setat individual pe modul Normal, Sport sau Economie.
Principiul de funcționare
Sistem preventiv de securitate (următor: sistem) Mărește protecția șoferului și pasagerului din față în caz de coliziune și răsturnare. Sistemul funcționează automat atunci când sunt prezente următoarele condiții: contactul este pus, vehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 30 km/h. În situații critice (de exemplu, în timpul frânării de urgență sau schimbării bruște de direcție) Următoarele măsuri pot fi luate individual sau în combinație pentru a reduce riscul de vătămare gravă. Centurile de siguranță fixate pentru pasagerul din față și șoferul sunt strânse automat pentru o potrivire mai apropiată de caroserie, Geamurile portierei din față (dacă ar fi deschise) se inchide automat lasand un decalaj de aprox S cm fata de marginea geamului Trapa glisanta/rabatanta se inchide. De îndată ce situația critică este rezolvată, tensiunea centurilor de siguranță este din nou slăbită. Sistemul are 2 niveluri de protectie.
Primul nivel de protecție
Sistemul funcționează deja în condiții dinamice de condus. Această măsură servește în primul rând pentru a menține șoferul și pasagerul din față pe scaunele lor. Primul nivel de protecție poate fi dezactivat în unul dintre următoarele moduri: dezactivarea funcției din sistemul de infotainment, dezactivarea ASR, selectarea modului de conducere Sport.
Al doilea nivel de protecție
Sistemul intervine numai într-o situație care este evaluată ca critică, de exemplu, la frânarea puternică la viteză mare. Acest nivel de protecție nu este dezactivat.