Notă: La instalare, fixați toate manșoanele termoizolante în pozițiile inițiale.
Scoateți carcasa arborelui cu came. Scoateți galeria de admisie. Deconectați conectorii electrici.
1. De la senzorul de presiune scăzută a uleiului -F378-.
2. Transmițător presiune combustibil -G247-.
3. De la injectoare -N30- - -N33-.
Deșurubați șurubul -2- și scoateți clema cu șurub. Scoateți șurubul -1-, deșurubați piulițele -săgeți- și fixați catalizatorul.
Slăbiți șuruburile -1- și îndepărtați scutul termic pentru arborele cardanic din partea dreaptă, dacă este prezent.
Eliberați șuruburile -săgeți-, îndepărtați conducta de presiune a uleiului -1- și conducta de retur ulei -2-.
Deconectați conectorii electrici.
1. Transmițător temperatură lichid de răcire -G62-
2. Regulator de presiune de încărcare -V465-
Deșurubați șurubul -1- al suportului motorului.
Slăbiți șuruburile chiulasei în ordine și deșurubați. Scoateți MCC-ul și puneți-l pe un tampon moale (spumă sau material similar).
Instalare
Cu grija! Risc de deteriorare a suprafețelor de împerechere. Când reparați, îndepărtați cu grijă reziduurile de etanșare de pe chiulasa și blocul cilindrilor. În același timp, nu lăsați brazde și zgârieturi. Risc de deteriorare a blocului cilindrilor. Nu lăsați uleiul sau lichidul de răcire să pătrundă în orificiile filetate ale blocului cilindrilor (pentru suruburile chiulasei). Pericol de etanșare insuficientă a chiulasei. Îndepărtați cu grijă resturile de materiale abrazive și de lustruit. Scoateți noua garnitură a chiulasei din ambalaj imediat înainte de instalare. Garnitura trebuie manipulată cu grijă, încercând să nu deteriorați stratul de silicon și rularea marginilor garniturii. Înlocuiți șuruburile care sunt strânse cu rotire suplimentară la unghiul specificat. Înlocuiți piulițele autoblocante, precum și garniturile cu buze, inelele O și garniturile. Când instalați o chiulasă dintr-un fond de schimb, este necesar să lubrifiați suprafețele de frecare ale ridicătorilor hidraulici, pârghiilor cu role și camelor arborelui cu came cu ulei de motor înainte de a instala carcasa arborelui cu came. Fixați toate racordurile furtunurilor cu cleme corespunzătoare celor instalate din fabrică. Când înlocuiți chiulasa sau garnitura acesteia, înlocuiți complet lichidul de răcire și uleiul din motor.
Montați garnitura chiulasei -1-. Verificați prezența știfturilor -săgeți- în blocul cilindrilor. Montați garnitura chiulasei, ținând cont de marcaj: numărul piesei trebuie citit de pe partea laterală a supapelor de admisie.
Dacă arborele cotit s-a rotit în acest timp: setați pistonul primului cilindru în poziția punct mort superior. Rotiți din nou puțin arborele cotit înapoi. Montați chiulasa. Introduceți șuruburile chiulasei și strângeți manual. Strângeți șuruburile cilindrului,
Notă: Nu este necesar să strângeți șuruburile chiulasei după reparație.
Instalarea în ordine inversă. Montați carcasa arborelui cu came. Instalați galeria de admisie. Schimbați uleiul de motor. Înlocuiți lichidul de răcire.