Notă: Înlocuiți șuruburile care sunt strânse la unghiul specificat. Înlocuiți piulițele autoblocante, precum și garniturile cu buze, inelele O și garniturile. Utilizați cleme instalate din fabrică pentru a fixa toate furtunurile. În timpul asamblarii, instalați toate legăturile de cablu în locurile lor originale.
Instalați placa intermediară. Dacă blocul cilindrilor nu are bucșe -A- pentru centrarea motorului și cutiei de viteze, montați-le. Înșurubați ferm cutia de viteze la motor în punctele -1, 2, 3, 6, 7, 8, 9-. Instalați suportul cutiei de viteze. Unitatea de putere este montată pe suportul motorului -T10497-. Introduceți unitatea de alimentare în corp.
Înșurubați șuruburile -săgeți- pentru susținerea motorului cu mâna, dar nu strângeți. Înșurubați mai întâi șuruburile -săgeți- pentru susținerea cutiei de viteze cu mâna până când acestea intră în contact cu suprafața lagărului.
Notă: Șuruburile sunt strânse la reglarea cadrului auxiliar.
Scoateți suportul -T10497- din motor. Instalați starterul. Instalați pompa de aerisire a lichidului de răcire -V51- după ce motorul este oprit. Instalați conducta de aer. Instalare conducte de aer.
Vehicule cu cutie de viteze manuala
Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului. Instalați cablurile cu suporturi pentru cabluri.
Vehicule cu transmisie automată DSG
Instalați cadrul secundar. Instalați cablul selector, conectați conectorul unității mecatronice și instalați toate suporturile pe cutia de viteze.
Toate
Instalați conducta de scurgere cu convertor. Instalați arbori de transmisie. Montați brațul de control, articulația sferică și legătura stabilizatoare. Instalați compresorul aparatului de aer condiționat. Instalați cureaua poli V. Conectori electrice și cablare. Instalați unitatea de comandă a motorului -J623-. Conectați furtunurile de lichid de răcire cu cuplare rapidă. Instalați suportul inferior al unității de alimentare. Instalați aripioarele față. Instalați roțile din față. Reglați ansamblul suport al unității.
Instalați bateria cu suport. Instalați carcasa filtrului de aer.
Cu grija! Tensiunea excesivă creează un risc de deteriorare a unităților de control. Nu folosiți încărcătorul pentru a porni motorul!
Umpleți și purjați sistemul de răcire. Montați capacul motorului. Instalați capacul cutiei de plenum. Interogați înregistratoarele de evenimente ale tuturor unităților și ștergeți erorile rezultate din demontarea și instalarea motorului. După ștergerea erorilor din memoria de evenimente a unității de comandă a motorului, regenerați codul de pregătire.
Cupluri de strângere
Alte șuruburi pentru fixarea cutiei de viteze la motor, șuruburi pentru fixarea suporturilor unității de putere.