1. Inel intermediar: înlocuiți
2. Montare: înlocuiți
3. Inel de etanșare a camerei de ardere (teflon): a inlocui; în timpul instalării, acesta nu trebuie lubrifiat sau tratat cu alte mijloace pentru a îmbunătăți alunecarea - înlocuiți
4. Duza
5. Inel de distanță: înlocuiți
6. O-ring (lubrifiați ușor cu ulei de motor curat la instalare): a inlocui
7. Inel suport (prin inelul de sprijin de la șina de combustibil, se transmite o forță care ține în siguranță duza în chiulasa): a inlocui
Notă: Injectoarele pot fi scoase numai când motorul este rece.
Scoateți galeria de admisie. Deconectați conectorul pentru senzorul de presiune a combustibilului -G247- și toți conectorii pentru injectoare. Slăbiți șuruburile -săgeți- și scoateți șina de combustibil din chiulasă. Dacă injectoarele rămân în șina de combustibil: Scoateți cu grijă injectoarele de pe ghidajele șinei de combustibil. Dacă injectoarele rămân în chiulasa: acoperiți orificiile de admisie deschise cu o cârpă curată.
Montați dispozitivul -T10133/18- pe injector.
Atingeți ușor dornul pentru a elibera duza.
Notă: Folosiți o cheie dinamometrică pentru a scoate injectorul. Setați cheia dinamometrică la 5 Nm.
Introduceți extractorul -T10133/2A- în canelura de pe injector. Apoi instalați extractorul Т10133/16А. Scoateți injectorul prin înșurubarea șurubului cu o cheie dinamometrică -1-. Dacă injectorul nu poate fi demontat când se atinge cuplul limită de 5 Nm, extractorul trebuie scos și injectorul fixat din nou prin lovirea dornului.
Notă: Nerespectarea limitei de cuplu poate duce cu ușurință la distrugerea injectorului.Inelul de etanșare al camerei de ardere trebuie înlocuit înainte de fiecare reinstalare a injectorului.
Înlocuiți inelul O al camerei de ardere și instalați injectorul.