1. Respirator KP
2. Capacul blocării cutiei de viteze: după îndepărtarea acestuia, puteți umple direct cutia de viteze cu ulei fără a utiliza orificiul de aerisire
3. Maneta de viteze
4. Respiratie mecatronica pentru cutia de viteze cu dublu ambreiaj -J743-
5. Unitate mecatronica pentru cutia de viteze cu dublu ambreiaj -J743-
6. Ambreiaj dublu
7. Arbore cu flanșă
8. Buşon de golire ulei, 30 Nm
9. Transmisia automată DSG-0CW
Instrucțiuni generale pentru repararea cutiei de viteze
Cuplul motorului este transmis prin intermediul volantului la ambreiajul dublu. Volanul și ambreiajul dublu sunt angrenate unul pe celălalt. Împreună îndeplinesc funcția unui volant cu masă dublă. Cutia de viteze este o cutie manuală cu 7 trepte. Datorită controlului hidraulic reciproc, două ambreiaje uscate funcționează ca o cutie de viteze automată. Acestea. treptele sunt schimbate automat sau manual în modul tiptronic. Lipsește pedala de ambreiaj. Cu contactul oprit, ambele ambreiaje sunt deschise. Treapta 1 este cuplată la raportul de viteză 1 și marșarierul la raportul de viteză 2. Pentru o reparație ireproșabilă și reușită a cutiei de viteze, cea mai mare grijă și curățenie posibilă, precum și sculele impecabile, sunt condiții importante. Este de la sine înțeles că la efectuarea reparațiilor trebuie respectate regulile de siguranță de bază general acceptate. Aici sunt rezumate o serie de instrucțiuni generale, valide pentru procesele de reparații individuale, de obicei date de mai multe ori în manualul de reparații. Sunt valabile pentru întregul manual de reparații.