KP
Există o gaură în carcasa cutiei de viteze - vezi săgeată-.
Notă: Această gaură este astupată cu un capac de protecție. În timpul lucrărilor de instalare, asigurați-vă că nu cade nimic în acest orificiu.
Dacă capacul blocatorului cutiei de viteze este scos din cutie de viteze la parcare sau nu există ulei în cutie, nu porniți motorul și nu tractați vehiculul. Asigurați-vă întotdeauna că nu pătrunde murdărie "deschis" KP. Curățați temeinic punctele de conectare și împrejurimile lor înainte de deconectare. La instalarea cutiei de viteze, acordați atenție poziției corecte a bucșelor de echilibrare dintre motor și cutie de viteze.
Capacul peste pârghiile de eliberare
Capacul protejează împotriva murdăriei. Cuplu de strângere a șurubului de fixare: 8 Nm.
Mecatronic
Mecatronica este determinată de denumirea cu litere a cutiei de viteze. "Nou" Mecatronica cutiei de viteze este deja umplută cu ulei din fabrică, nu scurgeți uleiul. "Filmat" mecatronica pentru cutia de viteze revine plina cu ulei (astupați orificiul de aerisire cu un dop adecvat). Când efectuați lucrări de instalare, scoateți dopul orificiului de aerisire mecatronică și astupați orificiul cu un dop adecvat. Dacă se scurge ulei din mecatronică, mecatronica trebuie înlocuită.
Garnituri, O-rings, O-rings
Inelele O, inelele O și garniturile trebuie întotdeauna înlocuite. După îndepărtarea etanșărilor, verificați suprafețele adiacente ale carcaselor sau arborilor pentru bavuri și deteriorari și eliminați-le. Înainte de montarea etanșării arborelui radial, lubrifiați buzele de etanșare și umpleți până la jumătate spațiile dintre ele cu compus de etanșare -G 052 128 A1-. Partea deschisă a etanșării arborelui radial trebuie să fie îndreptată către ulei. Lubrifiați ușor inelele O cu ulei de transmisie automată înainte de instalare pentru a evita deteriorarea inelelor în timpul instalării. Schimbați uleiul cutiei de viteze după instalare.
Piese de blocare
Inelele de reținere nu se întind, înlocuiți dacă este necesar. Inelele trebuie să se sprijine pe partea inferioară a canelurii.
Șuruburi, piulițe
Șuruburile sau piulițele care fixează capacele și carterurile trebuie slăbite și strânse treptat în cruce. Cuplurile de strângere sunt date pentru șuruburile și piulițele nelubrificate. Curățați filetele șuruburilor care sunt strânse cu mijloace de blocare cu o perie de sârmă. Apoi înșurubați șuruburile cu mijloace de blocare -AMV 185 101 A1-. Toate orificiile filetate în care au fost înșurubate șuruburile cu agent de blocare trebuie curățate cu un robinet pentru a îndepărta orice agent de blocare rămas. În caz contrar, există riscul ca șuruburile să se rupă în timpul demontării ulterioare. Șuruburile și piulițele autoblocante trebuie întotdeauna înlocuite.
Componente electrice
Atingerea obiectelor metalice poate provoca descărcări electrostatice. Motivul este încărcarea electrostatică a corpului uman. Dacă sunt atinse componentele electrice ale cutiei de viteze și mecanismul de schimbare, această încărcare electrostatică poate duce la defecțiuni. Înainte de a lucra la componentele electrice, atingeți un obiect conductiv, împământat, cum ar fi o conductă de apă sau un palan. Nu atingeți direct pinii conectorului.
Găsire ghidată a erorilor
Înainte de a începe lucrările de reparație și restaurare la cutia de viteze, este necesar să efectuați depanare folosind "Depanare ghidată".
Reguli de curățenie
Curățați temeinic punctele de conectare și împrejurimile lor înainte de a deconecta. Instalați numai piese curate: Scoateți piesele din ambalaj numai imediat înainte de instalare. Înlocuiți întotdeauna tampoanele de hârtie. Îndepărtați complet garniturile vechi și curățați bine suprafețele de etanșare. Așezați părțile îndepărtate pe o căptușeală curată și acoperiți, astfel încât să nu se murdărească. Aplicați folie și hârtie. Nu folosiți cârpe libere! Piesele deschise sau îndepărtate trebuie închise cu grijă sau astupate, cu excepția cazului în care lucrările de reparație sunt efectuate imediat.