Notă: Toate bandajele slăbite sau tăiate în timpul demontării trebuie reatașate în aceleași poziții în timpul instalării. Când deconectați și conectați cablul bateriei la masă, trebuie efectuate lucrări suplimentare.
Deconectați cablul bateriei la masă cu contactul oprit. Scoateți bateria și suportul bateriei. Scoateți filtrul de aer dacă este instalat deasupra cutiei de viteze. Scoateți capacul cutiei de apă. Deconectați conectorul -1- la motor de pornire și conectorul -4- la comutatorul luminii de marșarier. Deșurubați cablul -2- de pe demaror și firul de împământare -3-. Eliberați fire. Slăbiți șuruburile de sus care fixează demarorul.
Scoateți șaiba de blocare - vezi săgeata 1 - cablul schimbătorului de viteze de la maneta schimbătorului de viteze -A-. Scoateți cablul schimbătorului de viteze din trunion.
Maneta de blocare metalica
Scoateți șaiba de blocare - vezi săgeata 2- a cablului selectorului de viteze de la pârghia intermediară -B-. Scoateți cablul selectorului de pe știft. Scoateți șaiba de blocare - vezi săgeata 3- decuplați pârghia intermediară -B- și scoateți pârghia intermediară.
Notă: șaibe de blocare trebuie întotdeauna înlocuite.
Pârghie intermediară din plastic
Pentru a preveni deteriorarea cablului de selectare a treptelor de viteză, este necesar să separați dispozitivul de blocare a cablului de antrenare de cablul de selectare a treptei de viteză înainte de demontare. Trageți mecanismul de blocare înainte cât de mult va merge în -direcția săgeții 1- și apoi blocați-l spre stânga în -direcția săgeții 2-. Scoateți pârghia intermediară împreună cu dispozitivul de fixare a cablului de antrenare.
Mai departe pentru toate vehiculele
Scoateți maneta de viteze -A-, pentru a face acest lucru, deșurubați piulița -vezi. săgeata 4-.
Scoateți suportul pentru cablul de antrenare din cutia de viteze - vezi săgețile - și legați împreună cu cablul de selectare a vitezei și cablul de schimbare a vitezelor din partea de sus. Detașați elementul de reținere -B- din cutia de viteze și deconectați de la conducta de furtun -A-.
Scoateți suportul - vezi săgețile A-. Scoateți cilindrul secundar - vezi săgețile B- și lăsați deoparte, fixați cu sârmă, nu deschideți sistemul de conducte.
Atenţie! Nu apăsați pedala de ambreiaj după demontarea cilindrului auxiliar.
Slăbiți șuruburile roții din stânga față. Desfaceți șuruburile de conectare superioare motor/cutie de viteze. Montați dispozitivul de reținere -T30099-.
Deșurubați piulița -săgeată- și îndepărtați firul de împământare din suportul cutiei de viteze.
Trageți ușor în sus ansamblul motor/cutie de viteze de ax. Slăbiți șuruburile de fixare - vezi săgeți - din suportul cutiei de viteze.
Ridicați a/m. Scoateți roata din față stângă. Ridicați vehiculul și scoateți capacul pentru pasajul roții din față stânga. Scoateți demarorul. Dacă este prezent, îndepărtați capacul de protecție a arborelui elicei de pe motor - vezi săgeți-.
Deșurubați suportul pentru toba de eșapament - vezi. săgeți-. Slăbiți manșonul de prindere -săgeată- și deconectați sistemul de evacuare.
Slăbiți piulița -1- de pe brațul stabilizatorului -3- pe ambele părți. Scoateți legătura stabilizatoare -3- de pe bara stabilizatoare -2- pe ambele părți.
În cutia de viteze a vehiculelor cu sistem start-stop
Deconectați conectorul -săgeata- de la transmisorul poziției neutru al cutiei de viteze -G701-.
Mai departe pentru toate vehiculele
Detașați arborii de transmisie de arborii cu flanșă și legați cât mai sus posibil (fără a deteriora stratul protector). Deconectați conectorul -1- pentru senzorul de nivel al uleiului/temperatura (în prezența).
Scoateți legătura barei stabilizatoare - vezi săgețile A, B- și -C-.
Scoateți scutul de protecție mic -A- al volantului (în prezența).
Eliberați șuruburile -A- și -B- și îndepărtați suportul -1- pentru galeria de evacuare (în prezența).
Deconectați conectorul senzorului de înălțime (în prezența). Slăbiți piulița -2-. Deșurubați șurubul -1- și scoateți senzorul.
Introduceți suportul cutiei de viteze -3282- în motor și cricul cutiei de viteze, de exemplu -VAG 1383A-. Poziționați suportul cutiei de viteze -3282- și placa de reglare -3282/39- pe cricul motor/cutie de viteze după cum urmează; Așezați placa de reglare -3282/39- pe suportul cutiei de viteze -3282- (placa de reglare se ridică într-o singură poziție). Aliniați suporturile de montare ale cutiei de viteze în conformitate cu orificiile din placa de reglare. Înșurubați elementele de fixare -A- și -C- așa cum se arată pe placa de reglare. Poziționați cricul motorului/cutiei de viteze sub vehicul, săgeata -B- de pe placa de reglare indicând direcția de mers/vehicul.
Fixați placa de reglare paralelă cu cutia de viteze și cu suporturile de pe cutia de viteze. Coborâți ușor motorul cu cutia de viteze.
Notă: Acordați atenție tuturor țevilor când coborâți cutia de viteze.
Scoateți consola cutiei de viteze -A- -vezi săgeți-. Deșurubați șuruburile de conectare inferioare motor/cutie de viteze.
Notă: Deșurubați șurubul de conectare de deasupra arborelui cu flanșă, dacă este prezent.
Strângeți cutia de viteze de pe manșoanele de descărcare. Împingeți ușor motorul înainte. Rotiți cutia de viteze în jos și înapoi la arborele de montare a cutiei de viteze -3282-.
Coborâți cu atenție cutia de viteze în timp ce treceți pe lângă arborele flanșei din dreapta -A- așa cum se arată, în zona volantului/plăcii intermediare. Schimbați poziția cutiei de viteze la coborâre folosind arborele de montare a cutiei de viteze -3282-.
Notă: Acordați atenție tuturor țevilor când coborâți cutia de viteze.