Notă: După lucrările la actuatorul ambreiajului hidraulic, sistemul trebuie să fie aerisit. Când efectuați următoarele lucrări, asigurați-vă că lichidul de frână nu pătrunde în cutia de viteze. Nu este necesară eliminarea preliminară a aerului din sistem! Înainte de purjare, umpleți rezervorul transmisiei hidraulice de frână cu lichid de frână până la semn "max". Pedala de ambreiaj în poziție liberă, nu apăsați.
Scoateți ansamblul carcasei filtrului de aer dacă interferează cu accesul la purjare (-săgeată- în figura de mai jos).
Deplasați pedala de ambreiaj în poziția liberă. Scoateți capacul de la supapa de purjare -săgeată-. Conectați instrumentul de umplere și purjare a lichidului de frână -VAS 5234- sau -VAG 1869-. Conectați furtunul de aerisire și conectați furtunul de presiune la recipientul de colectare. Folosiți un furtun de aerisire pentru a curăța dacă este necesar (lungime 670 mm) -VAG 1238/B3-. Porniți umplerea lichidului de frână și aerisirea. Presiune de lucru: 2,0 bar. Deschideți supapa de purjare. Se lasa sa se scurga aprox. 100 cm3 lichid de frână. Închideți supapa de purjare. Apăsați încet pedala de ambreiaj de la blocare la blocare de 10-15 ori. Deschideți supapa de purjare. Lăsați să curgă încă 50 cm3 de lichid de frână. Închideți supapa de purjare. Opriți umplerea lichidului de frână și purjatorul și eliberați presiunea rămasă din dispozitiv. După încheierea procesului de sângerare, apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori. În același timp, controlați funcționarea acționării ambreiajului.