Dacă s-a decis depozitarea mașinii, trebuie efectuate operațiunile pregătitoare necesare:
1. Mașina trebuie spălată temeinic. Stratul de murdărie conține o cantitate mare de umiditate, în timp ce în unele locuri această umiditate aproape că nu se usucă niciodată, creând condiții ideale pentru dezvoltarea coroziunii. Pentru a spăla mașina, este necesar să alegeți o zi uscată și de preferință și călduroasă, deoarece înainte de a păstra mașina, aceasta trebuie nu numai spălată complet, ci și uscată temeinic. Magazinele auto vând un număr mare de conservanți pentru corp, fiecare dintre acestea fiind însoțit de instrucțiuni de utilizare.
2. De asemenea, este necesar să se păstreze motorul. Dacă îl lași doar câteva luni, poate duce la rezultate dezastruoase. Cu fluctuații bruște ale temperaturii și umidității caracteristice climatului nostru, umiditatea se condensează în cilindrii motorului, ceea ce duce la coroziunea oglinzii cilindrului cu consecințe corespunzătoare. În acest sens, motorul are nevoie de lubrifiere suplimentară pentru a proteja împotriva influențelor mediului. Pentru a face acest lucru, deșurubați bujiile (la motoarele pe benzină) sau bujii incandescente (în motorine), turnați aproximativ 20 cm3 de ulei de motor în fiecare cilindru al unui motor cald (de preferință și cald), apoi rotiți arborele cotit cu 15-20 de rotații.
3. Orificiile filtrului de aer și ale tobei de eșapament trebuie astupate, de exemplu, cu o cârpă unsă, pentru a bloca pătrunderea aerului umed în motor.
4. Se recomandă să umpleți rezervorul de combustibil până la vârf - acest lucru va ajuta la prevenirea coroziunii în rezervor. În plus, este necesar să astupi nu numai dopul, ci și orificiul de ventilație.
5. Mașina trebuie instalată pe suporturi astfel încât roțile abia să atingă solul - astfel încât anvelopele care se află în aceeași poziție când mașina este parcata mai mult timp nu vor dobândi deformare permanentă.
6. Dacă mașina se află în garaj, atunci nu este recomandat să o acoperiți cu o prelată - sub ea se poate acumula umezeală, ceea ce contribuie la dezvoltarea coroziunii caroseriei. Dacă nu este posibil să depozitați mașina într-un garaj, pentru a o proteja de precipitațiile atmosferice, mașina trebuie acoperită cu o prelată, după ce ați plasat bare de lemn sub ea la anumite distanțe, astfel încât prelata să nu atingă direct suprafața corp.
În cazul în care s-a decis să se continue operarea mașinii, este, de asemenea, necesar să se pregătească pentru iarnă și să se respecte unele reguli de depozitare și utilizare a mașinii
1. În primul rând, ai nevoie «schimba pantofii» auto. Conducerea cu cauciucuri de vară iarna este un risc nejustificat (conform statisticilor, după căderea primei ninsori, numărul accidentelor rutiere crește de șase ori din cauza faptului că majoritatea proprietarilor de mașini pur și simplu nu au avut timp să schimbe anvelopele).
2. Spălarea mașinilor în timpul iernii trebuie efectuată în stații special amenajate în acest scop. Auto-spălarea mașinii, grămadă, poate duce la înghețarea încuietorilor și mânerelor mașinii, drept urmare accesul la mașină va deveni mai dificil; în al doilea rând, este posibilă înghețarea etanșărilor ușilor, aceasta fiind plină de faptul că acestea pot fi rupte complet din corp la deschiderea ușilor; în al treilea rând, atunci când spălați o mașină la rece, vopseaua mașinii poate fi distrusă, ceea ce duce la formarea de microfisuri care nu sunt vizibile cu ochiul liber, care în viitor sunt destul de capabile să se transforme în defecte grave și să contribuie la coroziune. a corpului. Părerea că mașina în timpul iernii nu trebuie spălată deloc este greșită. Murdăria și zăpada care se acumulează pe caroseria mașinii, în special în combinație cu reactivii folosiți pe drumuri pentru dezghețarea gheții, favorizează foarte mult apariția coroziunii caroseriei. Se recomandă nu numai spălarea temeinică a mașinii, ci și acoperirea stratului de vopsea cu ceară și lubrifierea încuietorilor ușilor cu unsoare siliconică specială.
3. Pornirea unui motor de mașină iarna merită o atenție deosebită. La o temperatură ambientală negativă, pornirea motorului este împiedicată în primul rând de uleiul de motor puternic îngroșat în carter, lagăre și pe pereții interiori ai motorului. Este nevoie de multă putere de pornire pentru a depăși rezistența exercitată de uleiul îngroșat asupra pieselor motorului. În plus, în acest moment se consumă o parte semnificativă din resursele totale ale motorului, deoarece piesele se freacă absolut fără lubrifiere. Pe lângă uleiul îngroșat, pornirea motorului este împiedicată de o scădere a puterii dezvoltate de demaror din cauza faptului că o baterie înghețată nu este capabilă să furnizeze suficient curent. Următorul motiv este volatilitatea insuficientă a combustibilului și, ca urmare, imposibilitatea creării unui amestec aer-combustibil de înaltă calitate. La motoarele diesel, situația este și mai complicată de faptul că parafina conținută în motorină se depune pe pereții conductelor de combustibil, ceea ce duce la dificultăți în alimentarea cu combustibil a motorului.
Motoarele auto moderne sunt echipate cu tot ce este necesar pentru a asigura o pornire sigură a motorului la o temperatură ambientală de minus cincisprezece grade. Motoarele diesel au chiar și un sistem special de preîncălzire a motorului. Cu toate acestea, chiar și după ce motorul a pornit, nu este recomandat să începeți imediat conducerea. Este necesar să lăsați motorul să se încălzească suficient, acest lucru va prelungi semnificativ durata de viață nu numai a motorului în sine. dar și transmisia, deoarece după încălzire toate piesele vor fi lubrifiate corespunzător și nu va exista rezistență la rotație din cauza îngroșării lubrifiantului.
La temperaturi sub minus douăzeci de grade, trebuie luate măsuri suplimentare pentru a asigura pornirea motorului. În aceste zile, ar trebui să încercați să nu lăsați motorul să se răcească mai mult de 4-5 ore și să scoateți bateria din mașină și să o luați cu dvs. în cameră - datorită acestui lucru, atunci când porniți motorul, acesta va funcționa complet.. Dacă bateria este încă pe mașină, înainte de a porni motorul. pentru a proteja plăcile bateriei de deteriorarea la curent ridicat, este necesar să se încălzească electrolitul prin aprinderea farurilor timp de 10-15 secunde. Pornirea unei baterii cu un electrolit rece imediat la capacitate maximă va reduce semnificativ durata de viață a acesteia.
Există o părere printre unii proprietari de mașini că pornirea motorului poate fi facilitată prin diluarea uleiului îngroșat din carter cu benzină. Această practică este plină de faptul că la un moment bun motorul se poate bloca pur și simplu, iar costul reviziei sale este puțin probabil să acopere costurile posibile asociate cu pornirea motorului cu ulei îngroșat. Dacă vehiculul este utilizat într-o zonă climatică unde înghețurile severe sunt previzibile și prelungite, se recomandă înlocuirea uleiului de motor în prealabil cu un ulei de iarnă cu vâscozitate scăzută. Consultați secțiunea relevantă a acestui manual pentru recomandări privind selectarea vâscozității uleiului
4. Pentru a deschide încuietoarea auto înghețată, se recomandă folosirea de aerosoli sau glicerină special concepute. În plus, o cheie încălzită cu o brichetă obișnuită poate ajuta. Trebuie avută grijă să nu vă ardeți sau să nu deteriorați cheia.
5. În timpul iernii, nu este recomandat să puneți mașina pe frâna de parcare - după o parcare lungă, plăcuțele de frână pot îngheța și pur și simplu mașina nu se va putea mișca. Este recomandat să puneți mașina fie în treapta de marșarier, fie în treapta întâi.
6. Trebuie amintit că atunci când conduceți o mașină în timpul iernii, este necesar să mențineți o distanță mare. Nu este permisă alunecarea și frânarea bruscă - toate mișcările trebuie să fie netede și măsurate. Ar trebui să fiți deosebit de atenți când conduceți în spatele camioanelor sau autobuzelor - datorită greutății lor mai mari, acestea au un coeficient de aderență a roților la șosea mai mare în comparație cu mașinile. ceea ce înseamnă că comportamentul vehiculelor pe aceeași suprafață de drum poate varia semnificativ.
7. Se recomandă să aveți echipamente suplimentare în mașina folosită în condiții meteorologice severe: lanțuri de zăpadă, frânghii de remorcare, o lanternă, un sac de nisip, o lopată, cabluri jumper pentru pornirea motorului de la o sursă externă de alimentare, un racletor de sticlă, mănuși de lucru, așternut pe uscat etc.