Cu mașina cu roată de rezervă
- Așezați roata scoasă în nișa portbagajului și fixați-o cu piulița-fluture.
- Dacă este posibil, verificați cât mai curând posibil strângerea șuruburilor roții cu o cheie dinamometrică.
- Reparați sau înlocuiți roata defecte cât mai curând posibil.
Pe o mașină cu un kit de reparare a anvelopelor
- Puneți trusa de reparare a anvelopelor în portbagaj.
- Dacă anvelopa defectată a fost sigilată cu un kit de reparare a anvelopei, verificați presiunea din anvelopa respectivă după zece minute de condus.
- O anvelopă etanșată în acest fel nu mai poate fi folosită și trebuie înlocuită.
Notă
- Dacă este posibil, verificați cât mai curând cuplul de strângere al șuruburilor roților cu o cheie dinamometrică într-un atelier: ar trebui să fie de 120 Nm pentru jantele din oțel și aliaj ușor.
- Dacă, la înlocuirea unei roți, s-a constatat că șuruburile roții au fost corodate și sunt greu de deșurubat și înșurubat, acestea trebuie înlocuite înainte de a verifica cuplul de strângere, iar orificiile filetate ale butucului trebuie și ele curățate.
- La vehiculele cu un indicator luminos de avertizare pentru presiunea în anvelope (opțiune) După schimbarea unei roți, sistemul trebuie inițializat.