2. Este necesar să se acorde atenție comportamentului mașinii la conducerea în linie dreaptă în viraj, la accelerare și la frânare. Din moment ce cele mai grave încălcări și defecțiuni (care nu poate fi determinat când vehiculul este staționat sau când începe să se deplaseze), se manifestă numai în timpul mișcării. Rezultatul încălcărilor în funcționarea transmisiei poate fi smucituri atunci când mașina se mișcă, iar încălcările setărilor sau defecțiunile șasiului se manifestă sub formă de lovituri și deteriorarea controlabilității mașinii.
Mașina smucitură în timp ce conduceți
1. Defecțiuni la sistemul de alimentare cu combustibil (vezi capitolul «Sistem de alimentare»).
2. Încălcarea sistemului de aprindere (vezi capitolul «Echipamente electrice ale motorului»).
3. Scurgeri de aer în sistemul de admisie a motorului. În acest caz, în timpul apariției smucirilor, are loc o scădere bruscă a puterii motorului, lipsa tracțiunii (vezi capitolul «Sistem de admisie si evacuare»).
4. Încălcarea funcționării sistemului electronic de control al transmisiei (vehicule cu transmisie automată). Trebuie să contactați stația de service. pentru diagnosticarea sistemului.
5. Încălcarea sistemului electronic de control al motorului. Este necesar să contactați stația de service pentru a diagnostica sistemul.
Mașina smucitură la frânare
1. În acest caz, cauza poate fi deformarea frânei (th) disc (-ov) Prin urmare, este necesar să contactați stația de service pentru reparații cât mai curând posibil.
Notă:
În cele mai multe cazuri, stația de service va oferi două opțiuni pentru depanare, și anume:
- Canelură cu șlefuirea ulterioară a discurilor de frână / tamburelor de frână la dimensiunea reparației.
- Inlocuire completa a discului de frana.
Prima soluție la problemă este mai puțin costisitoare, dar există un dezavantaj semnificativ - plăcuțele de frână și discul de frână trebuie să fie uzate, iar acest lucru va dura o anumită perioadă de timp, timp în care se vor simți mici smucituri în timpul frânării.
A doua opțiune elimină dezavantajul primei, dar este mai scumpă.
2. Strângere slabă a șuruburilor/piulițelor roților.
3. Pătrunderea de murdărie sau gheață pe mecanismele de frânare ale mașinii. În caz de îngheț, este necesar, deplasându-se cu viteză mică, să apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a încălzi mecanismele de frână.