Cureaua de distribuție — demontare și montare

Retragere

Atenţie.

• Pentru orice lucrare de asamblare, în special în compartimentul motor din cauza zonei înguste de asamblare, respectați următoarele reguli:
• Dacă cureaua de transmisie dinţată este înlocuită în timpul reparaţiei (cu excepția perioadei obișnuite de înlocuire), atunci este necesar să notați acest lucru în cartea de service!
• Orice fel de conductă (de exemplu, pentru combustibil, sistem hidraulic, lichid de răcire, lichid de frână, conducte de vid) iar firele electrice trebuie așezate astfel încât să le restabilească starea inițială.
• Asigurați-vă că există suficient spațiu între conducte și componentele în mișcare sau fierbinți pentru a evita deteriorarea conductelor.

Notă. Când lucrați la sistemul de alimentare, trebuie respectate măsurile de siguranță.

1. Deplasați maneta schimbătorului în poziție neutră, astfel încât arborele cotit să poată fi rotit.

2. Opriți contactul și scoateți cheia din contact.

3. Scoateți capacul decorativ superior al motorului.

4. Scoateţi cureaua de transmisie a utilajului cu nervuri în V (vezi secțiunea relevantă din acest capitol).

5. Deconectați mufa (2) pe emițătorul diferenței de diviziune -G505- așa cum se arată în figura de mai jos.

6. Deșurubați șurubul de fixare (3), scoateți transmisorul de presiune diferențială -G505- din suportul prezentat în figura de mai jos.

7. Deplasați transmisorul de presiune diferențială -G505- cu presiune înapoi.



8. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil (2) și conducta de retur de combustibil (1). așa cum se arată în imaginea de mai jos; pentru a face acest lucru, apăsați butoanele de eliberare.




9. Slăbiți dopul cu degetul, trageți supapa de încălzire a combustibilului în sus din firele de pe bucla de egalizare a lichidului de răcire, așa cum se arată în figura de mai jos.

10. Eliberați conductele de combustibil din clemele de plastic.



11. Apăsați clemele spre exterior, scoateți filtrul de combustibil în sus.

12. Puneți deoparte filtrul de combustibil cu furtunurile de combustibil, fixați-l împreună cu supapa de încălzire a combustibilului de pe motor.

13. Scoateți suportul filtrului de combustibil.



14. Deșurubați șuruburile care fixează rezervorul de expansiune a lichidului de răcire (săgeți), după cum se arată în figura de mai jos.


15. Deconectarea conectorului cablajului (1) din vasul de expansiune, scoateți vasul de expansiune deplasându-l în lateral.



16. Scoateți partea superioară a capacului curelei de distribuție; pentru a face acest lucru, eliberați clemele (săgeți), prezentat în figura de mai jos.

17. Scoateți fulia de pe arborele cotit (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).

Notă. Întinzătorul curelei poli V nu trebuie blocat.

18. Deșurubați șuruburile care fixează partea inferioară a capacului curelei de distribuție (săgeți), după cum se arată în figura de mai jos.

19. Scoateți partea inferioară a capacului curelei de distribuție.

Notă. Înainte de a continua cu înlocuirea rolei de tensionare și cu demontarea și instalarea curelei dințate de transmisie, este necesar să îndepărtați suportul (suport de sprijin) motor.

Notă.

• Suportul mașinii poate fi îndepărtat numai dacă motorul este fixat cu un suport de suspensie (MP9-200 (10-222A)).
• Suportul de suport al motorului poate fi eliberat numai după ce suportul mașinii a fost îndepărtat.

20. Scoateţi suportul motorului.



21. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație al arborelui motor, astfel încât pistonul primului cilindru să fie la PMS, blocați scripetele curelei de transmisie dințate pe arborele cotit cu un dispozitiv de blocare (Т10050), după cum se arată în figura de mai jos. Pentru a face acest lucru, introduceți dispozitivul de blocare din partea de capăt a scripetei curelei dințate de pe arborele cotit în dinții acestuia.

Notă. Marcaje pe scripetele curelei de distribuție de pe arborele cotit (2) iar pe suport (Т10050) (1) ar trebui să fie unul vizavi de celălalt. Știftul sculei de blocare -T10050- trebuie să se cupleze în orificiul etanșării flanșei.

Notă. Săgeata de pe scripetele curelei dințate de pe arborele cu came trebuie să fie aproape în poziție «12 ore».

22. Slăbiți șuruburile de fixare (săgeți) fulia curelei de distribuție pe arborele cu came la aproximativ 90°așa cum se arată în figura de mai jos.



23. Slăbiți șuruburile de fixare (2) scripetele curelei de transmisie dințate de pe pompa de injecție cu aproximativ 90°folosind mufa XZN 10 (Т10385), după cum se arată în figura de mai jos.



Rola de tensionare A

24. Slăbiți piulița de fixare (1) rola de tensionare prezentată în figura de mai jos.

25. Excentricul rolei de tensionare trebuie rotit cu o cheie hexagonală cu unghi de rotație (Т10264) în direcția săgeții (în sens invers acelor de ceasornic) suficient de departe pentru a putea bloca scripetele întinzătoare cu un instrument de blocare (T10265).



26. Apoi ar trebui să rotiți excentricul rolei de tensionare cu o cheie hexagonală cu unghi de rotație (Т10264) în sensul săgeții până se oprește și strângeți piulița cu mâna (1), după cum se arată în figura de mai jos.



Rola de tensionare B

27. Slăbiți piulița de fixare (1) rola de tensionare prezentată în figura de mai jos.

28. Rotiți rola de tensionare cu un excentric folosind o cheie hexagonală unghiulară (Т10409) în direcția săgeții (în sensul acelor de ceasornic), până când rola de tensionare este strânsă (întinzătorul este în poziția de ora 9) și strângeți manual piulița (1).



Continuat pentru ambii tensionatori

Atenţie.

• Pericol de distrugere a unei curele de distribuție deja uzate prin instalarea ei în sensul opus mișcării sale.
• Dacă o curea de transmisie dințată urmează să fie instalată din nou, este necesar să marcați direcția de mișcare pe ea înainte de a o îndepărta cu cretă sau cu un creion.

29. Scoateți cureaua dințată mai întâi de pe scripetele de rulare mare și apoi de pe restul scripetelor curelei dințate.

Instalare

Notă.

• Lucrările de reglare a curelei de transmisie dințate pot fi efectuate numai cu un motor rece, deoarece poziția butonului indicator al elementului de tensionare se modifică în funcție de temperatura motorului.
• Dacă întinzătorul trebuie înlocuit. trebuie sa scoti suportul motorului.
• Înlocuiți șuruburile de fixare pentru scripetele curelei dințate de pe arborele cu came și scripetele curelei dințate de pe pompa de înaltă presiune.

Rola de tensionare A

Rola de tensionare este blocată cu instrumentul de blocare -T10265- și ținută de opritorul din dreapta cu o piuliță de blocare.



Rola de tensionare B

Întinzătorul roții de rulare este setat în poziția de la ora 9.

Piulița -1- a rolei de tensionare este strânsă la un cuplu de 2-4 Nm.



Continuat pentru ambii tensionatori

Arborele cotit este fixat printr-un dispozitiv de sprijin (Т10050), după cum se arată în figura de mai jos.

Șuruburile scripetei curelei de distribuție de pe arborele cu came au fost înlocuite și strânse lejer. Scripeții întunericului dințat ar trebui să se întoarcă, dar să nu se clatine.



1. Blocați butucul arborelui cu came cu știftul pompei de injecție diesel de înaltă presiune (3359). Pentru a face acest lucru, introduceți știftul de blocare prin fanta exterioară neocupată în orificiul din chiulasă, așa cum se arată în figura de mai jos.

Notă. Dacă este necesar, rotiți butucul arborelui cu came cu un dispozitiv de prindere (Т10172) si adaptoare (Т10172/4) in asa masura incat poate fi reparat. Pentru a face acest lucru, strângeți manual cel puțin un șurub de fixare (1), prezentat în figura de mai jos.

2. Șuruburile strânse manual trebuie slăbite din nou.



3. Blocați butucul pompei de combustibil de înaltă presiune cu știftul pompei de combustibil diesel de înaltă presiune (3359). Pentru a face acest lucru, introduceți știftul de fixare în orificiul din exteriorul scripetei curelei de distribuție, așa cum se arată în figura de mai jos.

Notă. Dacă este necesar, rotiți butucul pompei de combustibil de înaltă presiune cu o șurubelniță în spatele capetelor șuruburilor (1) în așa măsură încât a fost posibilă blocarea butucului cu știftul de blocare.

4. Rolie curea de distribuție pe arborele cu came (3) și scripete curea dințată pe pompa de înaltă presiune (5) ar trebui să fie rotite în fantele lor în sensul acelor de ceasornic până când se oprește, așa cum se arată în figura de mai jos.

5. Puneți cureaua de transmisie dințată în ordinea prezentată în figura de mai jos.



Rola de tensionare A

6. Slăbiți piulița (1) rola de tensionare, demontați unealta de blocare (T10265), după cum se arată în figura de mai jos.

Notă. Asigurați-vă că rola de pretensionare este instalată corect în capacul de protecție din spate al curelei dințate de transmisie (săgeată).

7. Rotiți excentricul rolei de tensionare cu o cheie hexagonală (T10264) în sensul acelor de ceasornic (săgeată) astfel încât indicatorul (2) situat în mijlocul golului din placa de bază, așa cum se arată în figura de mai jos.

Atenţie. Nuca (1) nu poate fi rotit.

8. Țineți rola de tensionare în această poziție și strângeți piulița. Cuplu de strângere: 20 Nm + rotire mai departe cu 45° (⅛ cifra de afaceri).



Rola de tensionare B

9. Rotiți cu grijă excentricul rolei de tensionare folosind o cheie hexagonală (T104Q9) n în sens invers acelor de ceasornic și setați indicatorul (2) până la centrul golului din șipcă, așa cum se arată în figura de mai jos. Asigurați-vă că piulița de fixare (1) nu s-a rotit.



Etichete (săgeți) in acelasi timp aproape inchis pe rola excentrica si de tensionare.

10. Țineți rola de tensionare în această poziție și strângeți piulița. Cuplu de strângere: 20 Nm + rotire suplimentară cu 45° (⅛ cifra de afaceri).



Continuat pentru ambii tensionatori

11. Puneți pârghia de reținere (Т10172) cu agrafe de par (Т10172/4) pe fulia curelei de distribuție pe cureaua de distribuție și apăsați-o în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos

12. Mențineți tensiunea și strângeți șuruburile în această poziție (1) scripete curea de transmisie dințată pe arborele cu came anterior cu un cuplu de 20 Nm.

Notă. Șuruburile scripetei curelei dințate de pe arborele cu came trebuie în continuare rotite după reglare și verificarea distribuției supapelor.

13. Strângeți șuruburile (2) scripete curea dinţată pe pompa de înaltă presiune. Când faceți acest lucru, țineți scripetele cu pârghia de prindere (Т10172) cu gâturile (Т10172/9), după cum se arată în figura de mai jos. Cuplu de strângere: 20 Nm.



14. Scoateți știfturile pompei de motorină de înaltă presiune (3359) și dispozitiv de blocare (Т10050).

Verificarea distribuției în timp a temporizării supapelor

15. Rotiți arborele cotit în spatele șurubului scripetei curelei de transmisie cu 2 ture în direcția de deplasare a motorului, astfel încât arborele cotit să fie chiar înaintea PMS al primului cilindru.

16. Puneți din nou dispozitivul de blocare (Т10050) pe roata curelei de distributie de pe arborele cotit.

17. Rotiți arborele cotit în direcția motorului în așa măsură încât trunionul (săgeată) unealta de blocare a intrat în etanșarea flanșei.

Notă. În următorul test, blocarea este limitată la arborele cu came și arborele cotit. Punctul de blocare pentru butucul pompei de înaltă presiune poate fi găsit din nou doar cu mare dificultate. Cu toate acestea, o ușoară abatere (săgeată) nu are niciun efect asupra funcționării motorului.

18. Este necesar să se poată bloca butucul arborelui cu came cu știftul pentru a fixa poziția pompei de combustibil de înaltă presiune (3359).



19. Indicator rola de tensionare (2) trebuie să fie la fața locului (A) placă de bază (1). așa cum se arată în imaginea de mai jos.

Dacă nu sunt îndeplinite condițiile:

• Corectați sincronizarea supapei la timp.

Daca sunt indeplinite conditiile:

• Continuare în cazul reglajului corect al distribuției supapelor.

Corectarea temporizării supapelor

20. Mutați dispozitivul de blocare (Т10050) astfel încât șurubul său de blocare să iasă din orificiul garniturii flanșei.

21. Rotiți arborele cotit împotriva direcției de rotație a motorului puțin dincolo de PMS 1 cilindru.

22. Acum rotiți încet arborele cotit în sensul de rotație al arborelui motor până când este posibil să se blocheze cu un știft pentru a fixa poziția pompei de combustibil de înaltă presiune (3359) cu cursa butucului arborelui cu came.

23. Slăbiți șuruburile de montare a scripetelor de la butucul blocat al scripetei curelei dințate de pe arborele cu came.

24. Verificaţi poziţia trunionului (săgeată) dispozitiv de blocare (Т10050) în raport cu orificiul de etanșare a flanșei, așa cum se arată în figura de mai jos.

Dacă trunion (săgeată) dispozitiv de blocare (Т10050) situat în stânga în fața găurii:

Rotiți arborele cotit încet în direcția de deplasare a motorului până când trunionul sculei de blocare T10050 este într-o poziție fixă în orificiul de etanșare a flanșei.

Strângeți în prealabil șuruburile scripetelor curelei de distribuție de pe arborele cu came la 20 Nm.

Notă. După finalizarea ajustării temporizării supapelor, rotiți suplimentar șuruburile.

Dacă știftul de oprire T10050 este în dreapta în spatele găurii:

Rotiți mai întâi arborele cotit ușor împotriva direcției arborelui motor, astfel încât trunionul să fie poziționat la stânga în fața motorului.

Rotiți arborele cotit încet în direcția de deplasare a motorului până când trunionul sculei de blocare T10050 este în poziția blocată în orificiul de etanșare a flanșei.

Strângeți în prealabil șuruburile scripetelor curelei de distribuție de pe arborele cu came la 20 Nm.

Notă. După finalizarea ajustării temporizării supapelor, rotiți suplimentar șuruburile.

Continuare în cazul reglajului corect de sincronizare a supapelor

25. Scoateți știftul de blocare și dispozitivul de blocare T10050.

26. Încă o dată, verificați la timp setările de sincronizare a supapelor.

27. Rotiți șuruburile de fixare ale scripetei curelei dințate de pe arborele cu came cu 45 (1/8 de tură). Țineți cu pârghia de menținere (Т10172) cu gâturile (Т10172/4), după cum se arată în figura de mai jos.

28. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.