Descrierea și caracteristicile mașinilor Skoda Superb

Skoda Superb - familie mare sau mașină executivă compactă (Segmentul D), produs din 2001 până în prezent. Este nava amiral a liniei de mașini de pasageri a companiei cehe «Skoda Auto». Numele provine din cuvântul latin «superbus», care se traduce prin «mândru». Acest nume a fost deja folosit în 1934-1949 pentru o mașină executivă de lux. Motorul este transversal față, cu tracțiune față și sunt disponibile și modele cu tracțiune integrală. Stilul caroseriei a fost produs ca break, sedan și liftback, care a înlocuit sedanul în a treia generație. În prezent, este cea mai rapidă mașină din linie «Skoda». Până la sfârșitul anului 2018, de la lansare au fost vândute peste 1,3 milioane de vehicule.

Începând de astăzi, principalii colegi de clasă și concurenți ai Skoda Superb sunt mașinile bmw seria 3, Audi A4, Citroen C5, Chevrolet Malibu, Dodge Avenger, Ford Mondeo, Infiniti G, Hyundai Sonata, Honda Accord, Kia Optima, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Opel Insignia, Nissan Teana, Renault Laguna, Peugeot 508, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, SEAT Altea, Toyota Camry Și Volkswagen Passat.

Prima generatie (B5, 2001-2008)

Prima generație a apărut la sfârșitul anului 2001. Mașina se bazează pe o platformă «Volkswagen Group B5» (PL45+), care se aplică și pentru «Audi A4» Și «Volkswagen Passat». Caroseria din această generație era doar un sedan cu patru uși, cu o lungime de 4803 mm, o lățime de 1765 mm, o înălțime de 1469 mm, un ampatament de 2803 mm și o greutate proprie de 1438 kg. Motorul era amplasat transversal în față, propulsia era doar pe roțile din față. Asamblarea a fost efectuată în Cehia, Kazahstan, China și Ucraina. În total, au fost produse aproximativ 200 de mii de mașini din prima generație.

Au existat trei modele de motoare pe benzină cu următoarele caracteristici - 1,8 litri (1781 cm³, I4, AWT, turbo, 150 CP cu.), 2,0 litri (1984 cm³, I4, AZM (EA827), 115 CP) și 2,8 litri (2771 cm³, V6, ACK/APR, 190 CP). Erau și trei motoare diesel de 1,9 litri (1896 cm³, I4, AVB/BLS/BPZ/AWX (EA188), TDI-PD, 99/104/114/128 CP), 2,0 litri (1968 cm³, I4, BKD (EA188), TDI-PD, 138 CP) și 2,5 litri (2496 cm³, V6, AYM/BDG, TDI, 161 CP). Cutia de viteze era manuală cu cinci sau șase trepte, precum și automată cu cinci trepte.

Mașina a fost testată de Comitetul European «Euro NCAP» în 2003, vezi rezultatele în tabelul din dreapta.

În august 2006 «Superb» a primit o actualizare minoră care a adus o nouă grilă, faruri noi, indicatoare repetoare laterale încorporate în oglinzile retrovizoare și stopuri în stil C «Roomster» Și «Octavia» a doua generație. Interiorul a fost si el actualizat.

A doua generație (B6, 2008-2015)

În martie 2008, a doua generație Superb a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva. Bazat pe platformă «Volkswagen Group A6» (PQ46), folosit si pentru «SEAT Alhambra», «Volkswagen Passat», «Volkswagen Sharan» Și «Volkswagen Tiguan». La început a fost un sedan cu patru uși, cu o lungime de 4838 mm, o lățime de 1817 mm, o înălțime de 1462 mm, un ampatament de 2761 mm și o greutate proprie de 1471 mm. În septembrie 2009, un break cu cinci uși a fost prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt (Superb Combi) 4833 mm lungime, 1817 mm lățime, 1511 mm înălțime și greutate proprie 1518 kg. Pe lângă tracțiunea față obișnuită, au apărut modele cu tracțiune integrală. Au fost numite niveluri de echipare în cea mai mare parte a Europei «Comfort», «Ambition», «Elegance», «Greenline», «Exclusive» Și «Laurin & Klement». Asamblarea a fost efectuată în Republica Cehă, India, Kazahstan și China. Au fost produse aproximativ 600 de mii de mașini din a doua generație.

Au fost instalate motoare pe benzină cu următoarele caracteristici - 1,4 litri (1390 cm³, I4, CAXC (EA111), STI, 123 CP), 1,8 litri (1798 cm³, I4, CDAB/CDAA (EA888), TSI, 150/158 CP), 2,0 litri (1984 cm³, I4, EA888, TSI, 197 ani. cu.) și 3,6 litri (3597 cm³, V6, EA390, FSI, 256 CP. cu.). Motoarele diesel au fost reprezentate de următoarele modele - 1,6 litri (1598 cm³, I4, CAYC (EA189), TDI, 103 CP), 1,9 litri (1896 cm³, I4, EA188, TDI, 103 CP) și 2,0 litri (1968 cm³, I4, CFHC/CFJA (EA189), TDI, 138/168 CP). Cutia de viteze ar putea fi una manuală cu cinci sau șase trepte, precum și o automată robotizată cu șase sau șapte trepte (DSG).

Echipamentele standard și opționale ale vehiculului includ faruri bi-xenon, senzori de proximitate față și spate, sistem automat de asistență la parcare, sistem de monitorizare a presiunii în pneuri, sistem de navigație cu ecran tactil color mare de 6,5 inchi și hard disk de 30 GB, receptor TV, reglabil electric scaune si oglinzi, un senzor de ploaie, o trapa cu panouri solare care circula aerul intr-o masina parcata, scaune incalzite fata si spate, scaune fata ventilate din piele si multe altele.

A doua generație a trecut testele de impact ale Comitetului European «Euro NCAP» în 2008 și 2009, vezi rezultatele de mai jos:


aprilie 2013 «Skoda Auto» a introdus o versiune actualizată a mașinii în Shanghai (China). A apărut pe piața europeană în iunie 2013. Designul exterior actualizat include elemente noi de limbaj de design «Skoda». Farurile au lumini de zi LED integrate, iar stopurile sunt acum LED pe toate modelele. Au fost schimbate și designul interior și dotarea din cabină.

A treia generatie (B8, 2015-prezent timp)

A treia generație a fost anunțată în februarie 2015 și prezentată în martie la Salonul Auto de la Geneva, iar vânzările au început în iunie. Mașina a fost asamblată pe o platformă nouă «MQB», care a asamblat și unele mașini ale firmelor «Audi», «SEAT» Și «Volkswagen». Caroseria sedanului a fost înlocuită cu un liftback cu cinci uși, cu o lungime de 4861 mm, 1864 mm, o înălțime de 1468 mm, un ampatament de 2841 mm și o greutate proprie de 1418 kg. În septembrie, a fost pus în vânzare un break cu cinci uși, cu o lungime de 4856 mm, o lățime de 1864 mm, o înălțime de 1477 mm și o greutate proprie de 1415 kg. Motorul este situat în față, cu tracțiune față și există și versiuni cu tracțiune integrală. Producția este localizată în Republica Cehă, India, Kazahstan și China. La sfârșitul anului 2018, aproximativ 500.000 «Superb» a treia generatie.

Motoarele pe benzină au instalat toate cu patru cilindri turbo de 1,4 litri (1395 cm³, I4, CZCA/CZDA, TSI, 123/148 CP), 1,8 litri (1798 cm³, I4, CJSA/CJSC, TSI, 177 CP) și 2,0 litri (1984 cm³, I4, CHHB/CJXA, TSI, 217/276 CP). Au existat două modele de motoare diesel - 1,6 litri (1598 cm³, I4, DCXA, TDI, 118 CP) și 2,0 litri (1968 cm³, I4, CRLB/DDAA, TDI, 148/188 CP), toate turbo și sistem de alimentare cu combustibil «Common Rail». Cutie de viteze manuală cu șase trepte sau robotică cu șase și șapte trepte (DSG).

Comitetul European «Euro NCAP» a testat siguranța modelului 2015 și a dat ratingul maxim de cinci stele, vezi rezultatele detaliate în tabel.

În mai 2019, a fost introdusă o actualizare de a treia generație. Au instalat faruri full LED, control adaptiv al vitezei de croazieră cu un sistem de predicție a comportamentului altor vehicule și un sistem de monitorizare a oboselii șoferului.

Superb 3, 2016 an, station wagon

Superb 3, 2017 an, interior

Superb 3, 2018 an, trompă