2. Scoateți ornamentul superior al stâlpilor A (vezi Secțiunea 17).
3. Folosind o pană de plastic, îndepărtați garnitura superioară (1 pe rezistență. ilustrații) coloana de directie.
15.3 Garnitura superioară a coloanei de direcție
4. Scoateți șuruburile (1 și 3 pe rezistență. ilustrații) și scoateți capacul inferior al coloanei de direcție (2).
15.4 Acoperirea inferioară a coloanei de direcție
Notă: La instalare, strângeți șuruburile la 1,5 Nm.
5. Scoateți panoul de amortizare de sub tabloul de bord (vezi rezista. ilustrare).
15.5 Panou de amortizare
6. Scoateți benzile decorative cu o pană de plastic (1-3) și scoate-le. Scoateți deflectoarele (4 și 5), așa cum este descris în capitolul 3.
15.6 Benzi decorative și deflectoare
7. Scoateți grupul de instrumente (1 pe rezistență. ilustrații), așa cum este descris în Capitolul 12, și o clipire (3) coloana de directie. Deconectați conectorul soneriei de asistență la parcare (în spatele grupului de instrumente).
15.7 Demontarea grupului de instrumente
8. Scoateți paletele de schimbare (vezi capitolul 12). Dacă este prezent, deconectați conectorul comutatorului multifuncțional.
9. Scoateți plăcuțele (1 și 2 pe rezistență. ilustrații) unitate audio și panou de control al climatizării. Deconectați conectorul lămpii de avertizare pentru airbagul pasagerului din față. Scoateți șuruburile (3), scoateți panoul sistemului de climatizare (4) și deconectați-i conectorii. Scoateți blocul audio (vezi capitolul 12).
15.9 Suprapunerea blocului audio și a panoului sistemului de climatizare
10. Scoateți capacul de capăt (1 pe rezistență. ilustrații) tabloul de bord, scoțându-l cu o șurubelniță în zonă (2). Scoateți șuruburile care fixează blocul de montare a siguranțelor.
15.10 Ornamentul stânga al tabloului de bord
11. Îndepărtați suprafața comutatorului de control al luminii exterioare, deconectați conectorul cablajului său electric, precum și conectorii pentru controlul înclinării farurilor și al luminozității.
12. Scoateți întrerupătorul sistemului de alarmă și senzorul de intensitate a radiației solare.
13. Deblocați zăvorul (3 pe rezistență. ilustrații) și desprindeți mânerul (1) torpedou (2). Şurub (4) torpedoul nu poate fi scos fără a scoate torpedoul.
15.13 Scoaterea mânerului torpedoului
14. Trageți comutatorul airbag-ului pasagerului din față din torpedo și deconectați conectorul comutatorului. Scoateți șuruburile (2 a rezista. ilustrații) suporturi pentru torpedo (1) și deconectați conectorul pentru iluminare de fundal. Deconectați conectorul pentru iluminarea piciorului drept din față, deconectați conducta de aer de la torpedo și scoateți cutia.
Notă: La instalare, strângeți șuruburile la 1,5 Nm.
15.14 Scoaterea cutiei principale de depozitare
15. Scoateți șuruburile (1 pe rezistență. ilustrații) torpedoul șoferului (2) și scoate-l. Deconectați conectorul de diagnosticare, lumina pentru picioarele șoferului, airbagul frontal drept și senzorii de temperatură pentru picioare.
15.15 Fixarea torpedoului șoferului
Notă: La instalare, strângeți șuruburile la 1,5 Nm.
16. Scoateți șuruburile (2 a rezista. ilustrații). Împingeți panoul de instrumente spre parbriz pentru a slăbi cârligele metalice de siguranță (3) și desprindeți aceste cârlige împingându-le cu o șurubelniță scurtă în direcția săgeților (A) rotire a deschiderilor pentru deflectoare. Trageți panoul de instrumente în direcția săgeților punctate.
15.16 Demontarea tabloului de bord
Notă: La instalare, strângeți șuruburile la 2 Nm.
17. Asigurați-vă că conectorii de cablare ai pieselor tabloului de bord sunt deconectați și scoateți cu grijă tabloul de bord.
18. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Când instalați garnitura inferioară a coloanei de direcție, asigurați-vă că este menținută distanța corectă dintre ornament și volan. Dacă după instalarea K/L SRS indică o defecțiune, ștergeți memoria defecțiunilor.