Notă: Înlocuiți plăcuțele de frână în perechi și pe ambele roți ale aceleiași osii în același timp.
Notă: Dacă plăcuțele nu sunt îndepărtate în scopul înlocuirii lor, de ex. vor fi reinstalate, marcați-le înainte de a le îndepărta, astfel încât să poată fi reinstalate în locurile inițiale.
2.1 Piese de frână față FN3
1 șurub, 4 Nm
2 Disc de frână, ventilat, înlocuibil pe ambele părți în același timp
3 Plăcuțe de frână cu indicator de uzură, înlocuiți în perechi, pe ambele părți în același timp
4 Arc de reținere
5 Suport de ancorare
6 Etrier
7 Ştift de ghidare, 30 Nm
8 capac
9 Furtun de frână cu racord și șurub tubular, 35 Nm
10 șuruburi, 200 Nm, curățați înainte de reutilizare
11 Bolt, 15 Nm
12 Suport
13 Fuseta de direcție
14 Senzor ABS, înainte de instalare, curățați pereții orificiului de montare și aplicați-le cu unsoare G052 112AZ
15 Bolt, 8 Nm
16 Apărătoare de frână
17 șurub Torx, 12 Nm
18 Ansamblu butuc, cu rotor senzor integrat 14
Înlocuire tampon
2. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față.
3. Folosind o șurubelniță, apăsați arcul de reținere de pe etrier (vezi rezista. ilustrare) și scoate-l.
2.3 Lansare de primăvară
4. Deconectați conectorul de cablare al senzorului de uzură a plăcuțelor (vezi rezista. ilustrare).
2.4 Conector senzor de uzură a plăcuțelor
5. Scoateți capacele (vezi rezista. ilustrare) și scoateți știfturile de ghidare situate în spatele lor. Scoateți știfturile de ghidare din etrier. Scoateți etrierul fără a deconecta furtunul de frână de la acesta și fixați etrierul de sârmă, evitând tensiunea pe furtun.
2.5 Capace de ghidare
6. Scoateți plăcuțele de pe etrier.
7. Curăţaţi bine etrierul şi suprafeţele de îmbinare a plăcuţelor. Dacă există un strat de protecție pe noile plăcuțe, îndepărtați-l. Utilizați numai alcool metilat pentru curățare, nu suflați praful plăcuțelor de frână cu aer comprimat.
8. Înainte de a instala plăcuțele, apăsați pistonul în cilindrul roții de frână folosind o unealtă adecvată (vezi rezista. ilustrare). În același timp, asigurați-vă că lichidul de frână nu se scurge din rezervor, pompați-l dacă este necesar.
2.8 Apăsarea pistonului în cilindrul roții
9. Instalați sabotul exterior în suportul de ancorare și sabotul interior cu arcul de reținere în piston. Montați etrierul și fixați-l pe suportul de ancorare strângând știfturile de ghidare la 30 Nm. Când instalați etrierul, asigurați-vă că plăcuțele nu se lipesc de el înainte ca acesta să ia poziția corectă de instalare; nu deteriorați suprafața adezivă. Instalați capacele știftului de ghidare.
10. Introduceți arcul de reținere în etrier, atașați conectorul cablajului senzorului de uzură a plăcuțelor și instalați roțile.
11. Cu autovehiculul staționat, apăsați puternic pedala de frână de câteva ori, astfel încât plăcuțele să își asume poziția de lucru.
12. Corectați nivelul lichidului de frână.
Demontare si montare, reparare etrier
13. Urmați pașii descriși în paragrafele 2-4.
14. Conectați un furtun la supapa de purjare de pe etrier, coborâți celălalt capăt al acestui furtun într-un recipient pentru a colecta lichidul de frână. Deschideți supapa de purjare, apăsați pedala de frână cu VAG1869/2 (sau întrebați un asistent), închideți supapa de purjare și deconectați furtunul de la acesta.
15. Deconectați furtunul de frână de la etrier, scoateți capacele (vezi ilustrația 2.5) și scoateți știfturile de ghidare situate în spatele lor.
16. Scoateți suportul de pe suportul de ancorare. Reparatie etrier daca este necesar (înlocuirea pistonului) fi ghidat de ilustrare.
2.16 Piese etrier FN3
1 capac
2 Știft de ghidare, 30 Nm
3 Rulment cu manșon, introdus în etrier
4 Cap
5 Racord de aerisire, înainte de a înșuruba, aplicați un strat subțire de lubrifiant G052 150A2 pe filet
6 Etrier
7 Suport de ancorare
8 Arc de reținere, ambele capete sunt introduse în orificiile etrierului
9 Manșetă
10 Piston, aplicați unsoare cu litiu G052 150A2 înainte de instalare
11 Duster
17. Urmați pașii descriși în paragrafele 6-9.
18. Înșurubați furtunul de frână în etrier.
19. Scoateți unealta VAG1869/2 sau solicitați unui asistent să elibereze pedala de frână.
20. Introduceți arcul de reținere în etrier, conectați conectorul cablajului senzorului de uzură a plăcuțelor.
21. Aerisiți frânele hidraulice (vezi capitolul 1) și instalează roți.
22. Cu vehiculul staționat, apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să își asume poziția de lucru.
23. Corectați nivelul lichidului de frână.
Frane FNR-G
24. Detaliile franei fata FNR-G sunt prezentate pe Ref. ilustrații.
2.24 FNR-G Piese frână față
1 Apărătoare de frână
2 șuruburi de protecție 1, 12 Nm
3 Disc de frână, ventilat, înlocuibil pe ambele părți în același timp
4 Șurub disc 3,4 Nm
5 Suport de ancorare, atașat la articulația de direcție
6 Arc de reținere
7 Șuruburi suport 5, curățați înainte de reutilizare
8 plăcuțe de frână cu indicator de uzură; sunt înlocuite în perechi, pe ambele părți în același timp
9 Etrier
10 Știft de ghidare, 30 Nm
11 cap
12, 17 Paranteză
13 Bolt, 15 Nm
14 conducta de frana; piulițele de unire se strâng cu o forță de 14 Nm
15 Furtun de frână
16 Bolt, 8 Nm
18 Reținere
Înlocuire tampon
25. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi sigure. Scoateți roata din față.
26. Levați și scoateți arcul de reținere a etrierului din arcul plăcuței. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță introdusă între arcurile indicate (vezi rezista. ilustrare). Când scoateți arcul, țineți-l cu o bucată de cârpă, astfel încât să nu iasă afară.
2.26 Scoaterea arcului de reținere
27. Deconectați conectorul de cablare al senzorului de uzură a plăcuțelor (vezi rezista. ilustrare).
2.27 Conector de cablare pentru senzorul de uzură a plăcuțelor
28. Scoateți capacele (vezi rezista. ilustrare) și scoateți știfturile de ghidare situate în spatele lor. Scoateți știfturile de ghidare din etrier. Scoateți etrierul fără a deconecta furtunul de frână de la acesta și fixați etrierul de sârmă, evitând tensiunea pe furtun.
2.28 Capace de ghidare
29. Urmați pașii descriși în paragrafele 6-8.
30. Instalați pantoful interior (cu indicator de uzura) în piston și sabotul exterior (2 a rezista. ilustrații) - în suport.
2.30 Instalarea tampoanelor
31. Montați etrierul cu plăcuțe pe suportul de ancorare, strângeți știfturile de ghidare și instalați capacele pe ele.
32. Introduceți arcul de reținere a etrierului în arcul plăcuței și împingeți-l sub etrier.
33. Conectați conectorul cablajului senzorului de uzură a plăcuțelor și instalați roțile.
34. Când vehiculul este staționat, apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să își preia poziția de lucru.
35. Corectați nivelul lichidului de frână.
Demontare si montare, reparare etrier
36. Urmați pașii descriși în paragrafele 25-27.
37. Conectați un furtun la supapa de purjare de pe etrier, coborâți celălalt capăt al acestui furtun într-un recipient pentru a colecta lichidul de frână. Deschideți supapa de purjare, apăsați pedala de frână cu VAG1869/2 (sau întrebați un asistent), închideți supapa de purjare și deconectați conducta de frână de la furtunul de frână.
38. Scoateți dispozitivul de fixare a furtunului de frână și scoateți-l din suportul de pe etrier.
39. Scoateți capacele (vezi ilustrația 2.28) și scoateți știfturile de ghidare situate în spatele lor. Scoateți știfturile de ghidare din etrier și scoateți etrierul din suportul de ancorare. Repararea etrierului dacă este necesar (înlocuirea pistonului) urmați ilustrația 2.16. Singura diferență este cuplul de strângere al șurubului de purjare (5) pentru mecanismul FNR-G, este de 12 Nm.
40. Urmați pașii descriși în paragrafele 6-8 și 30-31.
41. Fixați furtunul de frână pe suport și conectați conducta de lichid de frână la furtun.
42. Scoateți unealta VAG1869/2 sau solicitați unui asistent să elibereze pedala de frână.
43. Conectați conectorul de cablare al senzorului de uzură a plăcuțelor.
44. Aerizați frânele hidraulice și montați roțile.
45. Cu autovehiculul staționat, apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să își preia poziția de lucru.
46. Corectați nivelul lichidului de frână.