Modele FWD
1. Scoateți roțile din spate și partea din spate a sistemului de evacuare (vezi capitolul 4).
2. Scoateți arcurile suspensiei din spate (vezi Secțiunea 12).
3. Dacă există un senzor de înălțime a suspensiei, deconectați conectorul cablajului electric al acestuia (1 pe rezistență. ilustrații) și slăbiți suportul (3) cablare.
9.3 Conector (1) și elemente de fixare (2) senzor de înălțime a suspensiei spate
4. Deconectați conectorii senzorului ABS al roții din spate (1 din ilustrația 3.19 din capitolul 8).
5. Eliberați cablajul din suport (vezi rezista. ilustrare).
9.5 Cablu senzor ABS pe suport
6. Împingeți maneta de pe fiecare parte a mașinii (2 a rezista. ilustrații) în direcția săgeții și desprindeți cablurile (3) frână de parcare. Slăbiți zăvoarele (1) cabluri pe console.
9.6 Deconectarea cablului frânei de mână
7. Eliberați cablurile frânei de mână de pe suporturi (3 din ilustrația 3.23 din capitolul 8) pe brațele de tracțiune și trageți cablurile.
8. Scoateți șuruburile inferioare de fixare ale amortizoarelor (săgeata din ilustrația 3.19 din capitolul 8).
9. Scoateți clemele (1 pe rezistență. ilustrații) linii de frana.
9.9 Colierele liniei de frână
10. Scoateți etrierele de frână (vezi capitolul 9), fără a deconecta furtunurile de frână de la ele și agățați-le de părțile caroseriei pe un fir, astfel încât furtunurile de frână să nu fie încordate.
11. Marcați poziția de montare a suporturilor brațului traseu față de corp și deșurubați șuruburile (săgeți pe rezistență. ilustrații).
9.11 Șuruburi suport
12. Fixați mașina pe picioarele ascensorului cu curele T10038 (vezi ilustrația 2.3) și instalați mufa de transmisie VAG1383/A cu suportul universal VAG1359/2 sub cadru auxiliar, punând un bloc de lemn între ele (vezi rezista. ilustrare). Atașați cadrul secundar la cric.
9.12 Ridicarea cadru auxiliar din spate
13. Scoateți șuruburile (1 sau 2 pe rezistență. ilustrații) de ambele părți.
9.13 Șuruburi pentru cadru auxiliar (partea stângă)
14. Fixați poziția cadrului auxiliar prin înșurubarea a doi știfturi de centrare T10096 (vezi rezista. ilustrare) cu o forță de cel mult 20 Nm. Scoateți cele două șuruburi rămase ale cadrului auxiliar (vezi ilustrația 9.13) și coborâți-l ușor cu aproximativ 30 mm, ținând un ochi pe liniile și cablajul de frână.
9.14 Fixarea poziţiei subcadrului
15. Eliberați conducta de frână de pe suporturile de pe cadru auxiliar și coborâți-o împreună cu piesele de suspensie conectate.
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În sfârșit, fă un test rutier (vezi capitolul 1), verificați poziția volanului și reglați unghiurile roților din spate (vezi partea D).
Modele AWD
17. Urmați pașii descriși în paragrafele 1-11.
18. Deconectați conectorul cablajului (2 din ilustrația 9.3 din capitolul 8) Unitate de control al ambreiajului Haldex între suspensia spate și caroserie.
19. Verificați dacă există semne de culoare pe discul flexibil al arborelui cardan și pe flanșa cuplajului Haldex (vezi ilustrația 7.9 din capitolul 8). Aplicați aceste semne după cum este necesar. Scoateți șuruburile de fixare a arborelui elicei pe flanșa de cuplare Haldex (vezi Figura 7.10 Capitolul 8).
20. Slăbiți șuruburile lagărului din mijloc al arborelui cardan cu două ture (vezi Figura 7.11 Capitolul 8) și asigurați arborele prin plasarea unui bloc de lemn între acesta și traversa tunelului central (vezi rezista. ilustrare). Trageți arborele cardanic cât mai departe posibil.
9.20 Bară între arborele cardan și traversă
21. Fixați mașina de picioarele ascensorului cu curele (vezi ilustrația 2.3).
22. Instalați cricul de transmisie VAG1383/A cu suportul universal VAG1359/2 sub cadru auxiliar, punând un bloc de lemn între ele (vezi ilustrația 9.12). Atașați cadrul secundar la cric.
23. Scoateți șuruburile (1 și 2 pe rezistență. ilustrații) de ambele părți.
9.23 Șuruburi de subcadru
24. Blocați poziția cadrului auxiliar înșurubând pe rând doi știfturi de centrare T10096 (vezi ilustrația 9.14) cu o forță de cel mult 20 Nm. Scoateți cele două șuruburi rămase ale cadrului auxiliar și coborâți-l cu atenție aproximativ 30 mm, ținând un ochi pe liniile și cablajul de frână.
25. Eliberați conducta de frână de pe suporturile de pe cadru auxiliar și coborâți-o împreună cu piesele de suspensie conectate.
26. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În sfârșit, fă un test rutier (vezi capitolul 1), verificați poziția volanului și reglați unghiurile roților din spate (vezi partea D).