Cric cu cricuri standard și rulante, înlocuire roți

Atenție: Cricul este destinat doar ridicării pe termen scurt a mașinii la schimbarea unei roți; înainte de a efectua orice lucrare sub mașină, este necesar să o instalați pe suporturi speciale de încredere. Nu folosiți cricul pentru a ridica vehicule mai grele sau alte sarcini. La schimbarea unei roți, oamenii nu trebuie să fie în mașină, iar motorul trebuie oprit. Înainte de a utiliza cricul, asigurați-vă că nu este deteriorat sau deformat și că părțile sale filetate sunt lubrifiate și fără materii străine.

Opriți vehiculul într-un loc sigur pe o suprafață plană și plană, dacă este posibil cu o suprafață dură. Dacă este necesar, aprindeți luminile de avarie și setați triunghiul de avertizare. Puneți roțile din față drept înainte și aplicați frâna de parcare. La modelele cu DSG, setați maneta selectorului în poziție "R", iar la modelele cu transmisie manuală, puneți schimbătorul în treapta 1 sau în marșarier. Opriți contactul și rugați pasagerii să coboare din mașină. Dacă portbagajul este încărcat, scoateți încărcătura. Dacă aveți o remorcă, decuplați-o și asigurați-vă că nu reprezintă o amenințare sau obstacol.

Scoateți roata de rezervă, cricul, cheia pentru roți, dispozitivul de îndepărtare a capacului de butuc corespunzător și adaptorul șurubului roții (în prezența), așa cum este descris în subsecțiunea de mai sus.

Notă: Capătul adaptorului pentru șuruburi de siguranță, precum și capătul părții filetate a fiecărui șurub corespunzător, este ștampilat cu un număr de cod prin care puteți cumpăra un nou adaptor sau șurub. Codul trebuie transcris și depozitat într-un loc sigur în afara vehiculului.

Pe ambele părți, sprijiniți roata în diagonală față de roata care urmează să fie înlocuită cu cale de roată sau alte obiecte adecvate. Notă: Când efectuați procedura pe o pantă, calea ar trebui să fie plasată pe partea în jos, sub ambele roți ale unei axe bune. Asigurați-vă că calele roților nu vor aluneca pe sol. În funcție de tipul de jante / capace instalate și de opțiunile de montare ale acestora, utilizați extractorul de sârmă inclus în trusa de instrumente de bord pentru a efectua următorii pași.

a) Scoateți capacul roții de oțel. Pentru a face acest lucru, agățați extractorul de sârmă pe marginea întărită a capacului, introduceți cheia pentru roți în ochiul extractorului, sprijiniți-o de peretele lateral al anvelopei și separați capacul de jantă. Înainte de a instala un capac pe o roată cu un șurub de siguranță, asigurați-vă că este înșurubat în orificiul de lângă supapa de umflare a anvelopei. Când instalați hota, fixați-o mai întâi în zona supapei (asigurați-vă că fanta din capac coincide cu supapa), apoi împingeți capacul departe de supapă pe ambele părți până când capacul este blocat bine în disc. Nu loviți capacul, pentru a nu deteriora elementele de fixare și centrare ale acestuia.

b) Scoateți capacele șuruburilor roților. Pentru a face acest lucru, glisați extractorul de plastic pe capacul șurubului roții până când se blochează în poziție, apoi trageți extractorul împreună cu capacul în direcția săgeții (vezi ilustrația 5a).




c) Scoateți capacul butucului. Pentru a face acest lucru, agățați-l pe marginea acestuia (vezi ilustrația 5b) extractor de sârmă și scoateți capacul. Pentru a instala capacul, apăsați-l în disc până când se blochează în poziție.



Slăbiți șuruburile roții de pe roata defectă cu o cheie pentru roți. Dacă se folosește un șurub de siguranță, acesta trebuie îndepărtat mai întâi. Pentru a deșuruba șurubul (Și în ilustrația 6) preinstalați un adaptor între acesta și cheia cu balon (ÎN).

Cometariu. Jantele și șuruburile de roată sunt potrivite structural, așa că atunci când instalați alte jante, utilizați șuruburile de roată adecvate: lungimea corectă și forma corectă a suprafeței de împingere. De aceasta depinde fiabilitatea fixării roților și funcționarea sistemului de frânare.

Așezați capul cricului sub punctul de ridicare cel mai apropiat de roata deteriorată (vezi ilustrația 7a) - punctele de ridicare sunt indicate prin semne triunghiulare pe plăcile pragului din plastic. Punctele de ridicare sunt situate direct sub adâncitura din prag. Când utilizați un cric standard, asigurați-vă că prinderea cricului acoperă marginea verticală a pragului la nivelul semnului și, de asemenea, asigurați-vă că cricul este amplasat strict vertical, iar călcâiul său se sprijină pe sol cu întregul său suprafaţă (vezi ilustrația 7b). Pentru teren liber, plasați un suport adecvat sub călcâiul cricului (iarna este util să aveți în mașină o secțiune dintr-o scândură largă). Când utilizați un cric rulant, instalați un dispozitiv special între picior și corp, acoperind marginea pragului.

Atentie: Indiferent de panta, cricul trebuie sa fie intotdeauna intr-o pozitie strict verticala! Folosind mânerul cricului, ridicați vehiculul suficient pentru ca roata deteriorată să se desprindă de sol.

Notă: Când vehiculul este ridicat prea mult, stabilitatea vehiculului este redusă și vehiculul poate aluneca cu ușurință de pe cric.

Deșurubați complet șuruburile roții și așezați-le pe o suprafață curată pentru a preveni contaminarea fileturilor lor. Scoateți ultimul șurubul de sus, astfel încât roata să nu cadă. Scoateți roata deteriorată.

Notă: Nu așezați roata scoasă cu o roată din aliaj pe asfalt cu partea exterioară în jos, pentru a nu deteriora vopseaua roții.

Îndepărtați murdăria și grăsimea de pe suprafețele de îmbinare ale butucului și roții și (daca este necesar) șuruburile de roată și găurile din butucii roților. Instalați o roată de lucru și înșurubați șurubul superior cu mâna. Nu lubrifiați șuruburile și orificiile filetate ale butucilor.

Când instalați o roată cu banda de rulare direcțională a anvelopei, asigurați-vă că săgețile de pe anvelopă sunt îndreptate în direcția de rotație a roții atunci când vehiculul se deplasează înainte. Dacă săgețile indică în direcția opusă, deplasați-vă pe o astfel de roată cu viteză mică și pe o distanță minimă; anvelopa trebuie rearanjată cât mai curând posibil.

Înșurubați șuruburile roții și strângeți-le în prealabil într-un model încrucișat ("stea"). Dacă se folosește un șurub de siguranță, strângeți-l ultimul.

Notă: șuruburile trebuie să fie curate și fără grăsime înainte de strângere! Jantele și șuruburile montate din fabrică sunt potrivite structural, așa că atunci când instalați jante noi, trebuie să folosiți șuruburile adecvate: lungimea corectă și suprafața de împingere corectă.

Coborâți mașina la sol. Verificați presiunea de umflare a roții instalate și reglați dacă este necesar.

În cele din urmă, strângeți șuruburile roților în mod uniform, începând de sus, în mai multe treceri, încrucișat ("stea") cu o forță de 120 Nm. Șurubul de blocare trebuie strâns ultimul. În funcție de echipament, montați capacul butucului/roții sau capacele șuruburilor roții.

Curățați și depozitați roata scoasă în portbagaj, iar unealta la locul ei; fixați-le în siguranță. Înainte de a așeza cricul, acesta trebuie să fie complet pliat și mânerul apăsat pe cric.

Notă: O roată obișnuită nu se va potrivi în locașul compact al roții de rezervă și, prin urmare, trebuie să fie asigurată în portbagaj prin mijloace adecvate.

Reparați roata scoasă cât mai curând posibil. Dacă aveți un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, după schimbarea unei roți, inițializați indicatorul (vezi capitolul "Organe de conducere și modalități de funcționare").

După instalarea unei anvelope de rezervă compacte sau a unei alte roți cu o anvelopă diferită de restul anvelopelor de pe vehicul (după mărime sau, de exemplu, după scop sezonier), trebuie luate în considerare următoarele:

• nu depășiți viteza de 80 km/h;
• presiunea de umflare a roții de rezervă R18 trebuie să fie de 4,2 bar;
• limitează-te la călătorii la distanțe minime posibile;
• kilometrajul maxim pe roata de rezervă compactă montată pe puntea motoare nu trebuie să depășească 200 km;
• nu instalați mai multe roți de rezervă compacte în același timp;
• nu montați alte anvelope de vară sau de iarnă sau lanțuri de zăpadă pe roata de rezervă compactă;
• fiți pregătiți pentru posibile modificări ale performanței vehiculului, conduceți cu atenție, evitați accelerarea și frânarea bruscă și virajele rapide.