Atenție: Când lucrați la motor, opriți sistemul Start-Stop pentru a preveni pornirea accidentală a motorului. De asemenea, ar trebui să opriți sistemul Start-Stop când depășiți obstacolele de apă. Dacă sistemul Start-Stop este utilizat pentru o perioadă lungă de timp la temperaturi ridicate, se poate deteriora bateria.
Sistemul Start-Stop, conceput pentru a economisi combustibil, este instalat opțional. Când vehiculul este staționat și sunt îndeplinite anumite condiții suplimentare, motorul este oprit automat și, de asemenea, pornit automat la cererea șoferului. De fiecare dată când contactul este cuplat, sistemul este activat automat. Pentru a porni / opri sistemul Start-Stop, utilizați comutatorul cu pictograma "
", situat în consola centrală lângă maneta de comandă a transmisiei. Dacă sistemul start-stop este oprit manual, indicatorul din tasta indicată se aprinde.
Motorul se oprește automat dacă, după oprirea mașinii, decuplați treapta de viteză și eliberați pedala de ambreiaj. În plus, trebuie îndeplinite următoarele condiții:
- conducătorul auto poartă centura de siguranță;
- ușa șoferului și capota sunt închise;
- vehiculul este staționar și nu pe o pantă abruptă;
- echipamentul electric al remorcii nu este conectat la priza dispozitivului standard de tractare;
- motorul este încălzit la temperatura minimă de funcționare;
- bateria are suficientă încărcare și temperatura sa nu este prea scăzută și nici prea mare;
- motorul nu funcționează mai mult de 1200 rpm;
- există o presiune suficientă în sistemul de frânare:
- diferența dintre temperatura din cabină și temperatura exterioară nu este prea mare;
- de la ultima oprire cu motorul oprit, viteza vehiculului a depășit 3 km/h;
- filtru de particule nu este regenerat (modele diesel);
- rotile din fata nu sunt rotite suficient (volanul rotit mai puțin de 3/4 de tură).
Dacă sistemul de climatizare Climatronic este în modul automat, în anumite condiții este posibil ca motorul să nu se oprească automat.
Motorul pornește automat când apăsați pedala de ambreiaj.
În următoarele cazuri, este posibil să porniți motorul fără participarea șoferului:
- sistemul de climatizare este setat la temperatura minimă sau maximă (în fază "start");
- Modul dezghețare/eliminare condens al parbrizului este activat (în fază "start");
- Viteză mare a ventilatorului selectată (în fază "start");
- diferența dintre temperatura din cabină și temperatura exterioară a crescut semnificativ;
- mașina rula cu o viteză mai mare de 3 km/h;
- tensiunea bateriei a scăzut;
- scăderea presiunii în sistemul de frânare;
- sistem "Start-Stop" oprit manual (în fază "Stop").
În unele cazuri, poate fi necesară pornirea manuală a motorului (cheie): Dacă centura de siguranţă a şoferului nu este fixată sau uşa şoferului este deschisă mai mult de 30 de secunde. Acest lucru este raportat pe display.
Informațiile despre starea curentă a sistemului sunt afișate pe afișajul din panoul de instrumente. Pot apărea următoarele mesaje:
ERROR START STOP (Defecțiune pornire-oprire) - defecțiune a sistemului Start-Stop:
START STOP NOT POSSIBLE (Start-stop nu este posibil) - nu este posibilă oprirea automată a motorului:
START STOP ACTIVE (Start-stop activ.) - oprire automata a motorului;
SWITCH OFF IGNITION (Opriți contactul);
START MANUALLY (Rulați manual) - porniți motorul manual.