Modele pe benzina 3,6 l
1. Detaliile privind instalarea pompei de apă și a altor părți ale sistemului de răcire a motorului sunt indicate pe Ref. ilustrații.
4.1 Componente ale sistemului de răcire a motorului
1 În partea de sus a sticlei
2 La conducta de lichid de răcire din spate
3 Piuliță de conectare pe partea din spate a suportului galeriei de admisie, 20 Nm
4 Din miezul încălzitorului
6 Conductă de lichid de răcire, montată transversal de sus
7, 10, 14, 35 Bolt, 10 Nm
8 De la răcitorul de lichid DSG
9 Conducta de lichid de răcire, montată transversal de jos
11 Senzor ECT "G62"
12, 28 O-ring, de înlocuit
13 Reținere
15 În partea de sus a radiatorului
16 La radiatorul suplimentar
17 De la calorifer suplimentar
18 Din partea de jos a radiatorului
19 Supapă de reținere
20 Conductă lichid de răcire, instalată transversal în față
21 Bolt, 25 Nm
22 La răcitorul de lichid DSG
23 Pompă de circulație a lichidului de răcire "V55", fixat pe suportul accesorii cu o forță de 8 Nm
24, 29 Bolt, 8 Nm
25 Termostat, incepe deschiderea la 80'0
26 Conductă lichid de răcire cu carcasă termostat
27 Din partea de jos a vasului de expansiune
30 Rola pompei de răcire
31 Bolt, 20 Nm
32 Pompă de lichid de răcire, cu inel O lipit
33 Garnitură, de înlocuit
34 Conexiune
2. Scoateți izolația fonică de sub compartimentul motorului (vezi capitolul 11) și scoateți șuruburile (1-3 din ilustrația 5.11 din capitolul 2) suport oscilant.
3. Coborâți lichidul de răcire (vezi secțiunea 2).
4. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul 2).
5. Scoateți barele de protecție a capotei față de pe părțile superioare ale ambelor aripi față. Introduceți plăcile T10311 în dreapta (Și în ilustrația 5.47 din capitolul 2) si a plecat (ÎN) laterale în direcția săgeților împotriva opritorului astfel încât săgețile "R" Și "L" pe farfuriile îndreptate spre spate. Aceste plăci sunt necesare pentru a nu deteriora aripile.
6. Instalați suportul MP9-200 cu adaptoarele MP9-200/3 și MP9-200/18 (vezi Figura 5.48 din Capitolul 2). Călcâiul suportului trebuie să se sprijine pe tampoane (1) și situat deasupra grinzii laterale (2). Descărcați uniform monturile unității de alimentare prin rotirea ambelor arbore.
7. Slăbiți șuruburile (săgețile din ilustrația 5.28a) fixând suportul drept al motorului și coborâți unitatea de putere pe arborele MP9-200/18 doar cât să permită scoaterea pompei de lichid de răcire.
8. Ținând scripetele pompei de răcire, deșurubați elementele de fixare ale scripetei și scoateți-l.
9. Scoateți șuruburile (1 pe rezistență. ilustrații) și scoateți pompa de lichid de răcire (2).
4.9 Montarea pompei de lichid de răcire
10. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Înainte de a instala pompa, umeziți-i inelul O cu lichid de răcire.
Modele pe benzina 1,4 l
11. Detaliile privind instalarea pompei de lichid de răcire și a pompei de circulație a lichidului de răcire sunt prezentate la Ref. ilustrații.
4.11 Detalii de instalare pentru pompa de lichid de racire si termostat pentru motoarele pe benzina de 1,4l
1 furtun de lichid de racire
2 șuruburi, 8 Nm
3 Pompă de circulație a lichidului de răcire "V50"
4 furtun de lichid de răcire
5 suport
6 Pompă lichid de răcire, cu etanșare integrată
7 șuruburi, 9 Nm
8, 10 Bolt, 20 Nm
9 Rola pompei de răcire
12. Pregătiți cheia VAG1590 sau MP1-308 și găuriți colțurile triunghiului acesteia la dimensiunea (iar pe invers ilustrații) nu mai puțin de 1 mm.
4.12 Perfecţionarea dispozitivului MP1-308
13. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul 2).
14. Scoateți șuruburile (vezi rezista. ilustrare) și scoateți suportul din carcasa arborelui cu came. Notă: Acest suport servește ca protecție de transport pentru motor până la prima instalare și nu este necesară înlocuirea acestuia.
4.14 Scoaterea suportului
15. Ținând roata pompei de răcire să nu se rotească cu cheia VAG1590 sau MP1-308, deșurubați cele trei șuruburi și scoateți fulia (vezi rezista. ilustrare).
Notă: La instalare, strângeți șuruburile la 20 Nm.
4.15 Scoaterea fuliei pompei de răcire
16. Dacă este necesar, după scoaterea scripetei, puteți scoate pompa de lichid de răcire. Pentru a face acest lucru, goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului (vezi secțiunea 2), scoateți șuruburile (săgeți pe rezistență. ilustrații) și scoateți pompa de lichid de răcire.
4.16 Scoaterea pompei de lichid de răcire
17. Instalarea se face în ordine inversă.
Modele pe benzina 1,8 si 2,0 l
18. Detaliile de instalare a pompei de lichid de răcire și a pieselor acesteia sunt indicate pe sopr. ilustrații.
4.18 Detalii de instalare a pompei de lichid de răcire și a termostatului pe benzină modele 1,8 și 2,0 l
1, 5, 21 O-ring, de înlocuit
2 conexiune
3 Reținere
4 senzor ECT "G62"
19. Scoateți conducta mică de lichid de răcire (vezi Secțiunea 7).
20. Eliberați furtunul lichidului de răcire (2 a rezista. ilustrații) și cablaj (1). Scoateți șurubul (săgeată) și scoateți suportul.
4.20 Suport pentru furtun de lichid de răcire și cablaj
21. Scoateți șurubul (2 din ilustrația 23.26 din capitolul 2) pe suportul pompei de circulație a lichidului de răcire "V51".
22. Deconectați furtunurile de lichid de răcire (vezi rezista. ilustrare) si pune-le deoparte.
4.22 Furtunuri de lichid de răcire
23. Îndepărtați dispozitivul de blocare a arcului roții din față drept (vezi capitolul 11).
24. Scoateți șuruburile (săgețile din Figura 25.4 Capitolul 2), ridicați zăvorul (1 și 2) și scoateți tubul de aer sub presiune.
25. Dați elementele de fixare ale separatorului de ulei și închideți orificiul format astfel încât murdăria să nu intre în el. Apoi deșurubați șuruburile (vezi rezista. ilustrare) și scoateți capacul curelei de transmisie a pompei de răcire situat în spatele separatorului de ulei.
4.25 Fixarea capacului curelei de transmisie a pompei de răcire
26. Folosind cheia VAG1331 și insertul T10360, slăbiți șurubul (cu fir stanga) elemente de fixare a roților dințate (1 pe rezistență. ilustrații) pompa de lichid de răcire, în timp ce nu se rotește treapta superioară. Scoateți angrenajul și cureaua (2) acţionarea pompei de lichid de răcire.
4.26 Scoaterea curelei de transmisie a pompei de lichid de răcire
27. Dacă este necesar, după îndepărtarea curelei pompei de răcire, înlocuiți garnitura pompei de răcire.
Observație: Litere "Air side" sau "Outside" de pe pressea trebuie citit de sus.
28. Dacă este necesar, după îndepărtarea curelei pompei de lichid de răcire, scoateți pompa de lichid de răcire în sine, așa cum este descris mai jos.
29. Deconectați conectorul (1 pe rezistență. ilustrații), scoateți șuruburile (săgeți) și scoateți modulul "J338" clapetei de accelerație.
4.29 Conector și elemente de fixare pentru modulul supapei de accelerație
30. Deconectați conectorul (1 pe rezistență. ilustrații) Senzor ECT.
4.30 Scoaterea senzorului ECT
31. Scoateți șuruburile (1-5 pe rezistență. ilustrații), scoateți pompa de lichid de răcire din știfturile de fixare și trageți-o din răcitorul de ulei.
4.31 Șuruburi de fixare a pompei de răcire
32. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Utilizați un șurub nou al pinionului pompei de răcire și garnituri și inele O noi. Înainte de a instala pompa de lichid de răcire, asigurați-vă că ambii știfturi de centrare ai acesteia sunt introduși în blocul cilindrului și introduceți conexiunea (2 din ilustrația 4.18) la răcitorul de ulei. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei în ordine (1-5 din ilustrația 4.31). Când instalați o nouă pompă de lichid de răcire, îndepărtați capacul de protecție de pe aceasta (săgeată).
Modele diesel 2,0 l (motoare CFFB, CFGB, CLJA)
33. Detaliile de instalare a pompei de lichid de racire si a vanei 4/2 cai cu termostat sunt indicate pe resp. ilustrații. Pentru a scoate pompa de lichid de răcire, cureaua de distribuție trebuie îndepărtată (vezi capitolul 2). Înainte de a instala pompa, umeziți noul inel O cu lichid de răcire.
4.33 Detalii de instalare pentru pompa de lichid de racire si vana cu 4/2 cai cu termostat
1 pompa de lichid de racire
2, 6 șuruburi, 15 Nm
3, 4 O-ring, de înlocuit
5 Vană 4/2 căi integrată cu termostat (înlocuirea nu este furnizată separat)