Atenție: După deconectarea conductelor de combustibil, astupați orificiile expuse pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de alimentare cu combustibil.
Motor 3,6 l
1. Detaliile de instalare a conductei de distribuție a combustibilului și a injectoarelor sunt indicate pe Ref. ilustrații.
9.1 Detalii de instalare a șinei de combustibil și a injectoarelor (motor 3,6 l)
1 șurub, de înlocuit, 30 Nm, apoi strângeți din nou la 90°
2 Linia de distribuție a combustibilului a cilindrilor Nr. 1,3,5; elementele arcului 11 trebuie înlocuite înainte de instalare
3, 15 Clemă cu arc
4 Senzor "G410" presiune scăzută a combustibilului, 15 Nm
5 Furtun de alimentare cu combustibil (din rezervor), cu spațiu pentru senzorul 4; trebuie înlocuit, deoarece deteriorat atunci când este îndepărtat
6, 7 Bolt, 8 Nm
8 Suport furtun combustibil
9, 13, 19, 25, 31 O-ring, de înlocuit
10, 24 Șaibă de sprijin
11 Element arc, înlocuit când linia 2 este îndepărtată
12 Injector (pe exemplul cilindrului nr. 1)
14 Furtun de presiune scăzută a combustibilului, între pompa de injecție și conducta 2; trebuie înlocuit, deoarece deteriorat când este îndepărtat
16 Conductă de înaltă presiune combustibil, 40 Nm (la pompa de injectie) și 28 Nm (spre autostrada 2)
17 Tub de legătură, 28 Nm
18 Tija pompei de combustibil de înaltă presiune, lubrifiați cu ulei de motor înainte de instalare
20 pompa de injectie
21 Bolt, 10 Nm
22 Injector (pe exemplul cilindrului nr. 2)
23 Element de arc, înlocuit când linia este îndepărtată 26
26 Linia de distribuție a combustibilului a cilindrilor Nr. 2, 4, 6; elementele arcului 23 trebuie înlocuite înainte de instalare
27 Șurub, de înlocuit, 30 Nm, apoi strângeți din nou la 90°
28 Senzor "G247" presiunea combustibilului, înainte de instalare, lubrifiați conul de etanșare frontal și filetați cu ulei de motor
29 Dop, 22 Nm
30 Supapa de limitare a presiunii, trebuie înlocuită după îndepărtare; presat manual cu un hexagon de 8 mm
2. Scoateți partea superioară a conductei de admisie (vezi Secțiunea 7) si pompa de injectie (vezi Secțiunea 10).
3. Scoateți un tub de legătură al unei autostrăzi de distribuție a combustibilului corespunzătoare.
4. Scoateți șuruburile de fixare a părții inferioare a conductei de admisie la capul cilindrilor (vezi rezista. ilustrare).
9.4 Șuruburi de fixare a părții inferioare a conductei de admisie
5. Scoateți șurubul (1 pe rezistență. ilustrații) tubul de ghidare al jojei, scoateți suporturile (2) din partea de jos a galeriei de admisie și scoateți șuruburile (săgeți) linie de distributie (ilustrația arată linia cilindrilor pari). Deconectați cu grijă linia de distribuție de la injectoare și scoateți partea inferioară a galeriei de admisie.
9.5 Scoaterea șinei de combustibil
Notă: Dacă injectorul a ieșit din chiulasă, inelul de teflon trebuie înlocuit.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Utilizați arcuri noi pentru injector și o nouă garnitură inferioară a galeriei de admisie.
Motor 1,4 l
7. Linia de distribuție a combustibilului este încorporată în partea inferioară a galeriei de admisie. Detaliile de instalare a injectoarelor sunt indicate pe sopr. ilustrații.
Motoare pe benzina 1,8 si 2,0 l
9.7 Detalii de instalare a injectoarelor și a șinei de combustibil/partea inferioară a conductei de admisie (motor 1,4 l)
1 inel O, care trebuie înlocuit, lubrifiați ușor cu ulei de motor înainte de instalare
2 Elementul arc, după îndepărtare, înlocuiți piesa 4
3 Injectorul, după îndepărtare, înlocuiți garnitura de teflon și șaiba suport
8 Partea inferioară a conductei de admisie
8. Detaliile de instalare a componentelor sistemului de injecție a combustibilului sunt specificate în sopr. ilustrații.
9.8 Detalii de instalare ale componentelor sistemului de injecție de combustibil (modele pe benzina 1.8 si 2.0 l)
1 injector, cu garnitură de teflon înlocuibilă și inele O
2 inel de sprijin
3 Linia de distribuție a combustibilului
4 pompa de injectie, cu supapa 6; linia de presiune este fixată cu o forță de 17 Nm
5 Împingător cu role
6 Electrovalvă "N276" reglarea presiunii combustibilului
7 Șuruburi de fixare a pompei de injecție, de înlocuit, 10 Nm
8 Racord de alimentare cu combustibil, de înlocuit, 25 Nm
9 Piuliță de îmbinare, conductă de alimentare cu combustibil, 18 Nm
10 clapete de flux de aer
11 Garnitură, de înlocuit
12 Conducta de admisie
13 Bloc de vid (regulator) supapa amortizorului galeriei de admisie
14 Modulul "J338" supapa de acceleratie, motorizata "G186" și senzorii de poziție nr. 1 "G187" și #2 "G188"
15 șuruburi ale galeriei de admisie, 3 Nm, apoi 9 Nm
16 Senzor "G336" Poziția clapetei galeriei de admisie, adaptați ECM la înlocuire
17 Senzor "G247" presiunea combustibilului, 25 Nm, lubrifiați filetele cu ulei de motor înainte de strângere
9. Linia de distribuție a combustibilului este îndepărtată împreună cu conducta de admisie, după care pot fi separate unul de celălalt (vezi Secțiunea 7). Detaliile de instalare a injectoarelor sunt indicate pe sopr. ilustrații.
9.9 Componentele injectorului
1 Garnitură din teflon pentru cameră de ardere, înlocuibilă, instalată fără lubrifiere
2 Inel intermediar, conul trebuie să fie orientat spre supapă
3 Injector
4 inel de sprijin
5 Inelul O, pentru a fi înlocuit, lubrifiați cu ulei de motor înainte de instalare
6 Element de sprijin (pentru transmiterea forței către șina de combustibil și menținerea injectorului în chiulasă)
9.10 Detalii de instalare ale componentelor sistemului de injecție de combustibil ale motoarelor diesel de 2,0 litri (CFFB, CFGB și CLJA), cu excepția pompei de injecție
1 Garnitură, în capacul chiulasei
2 Șaibă din cupru, înlocuibilă
3, 5, 14 O-ring, de înlocuit
4 Duza
6 Linia de retur combustibil, de la injectoare la rezervorul de combustibil, cu supapă de reținere de 2,0 bar, nu demontați
7 Șurub, de înlocuit, 8 Nm, apoi strângeți din nou la 180°
8 Piesă de fixare, instalată numai în locul inițial
9 Linia de presiune, între conducta 11 și duză,
15 Nm, apoi strângeți la 60°
10 șuruburi, 22 Nm
11 Linia de distribuție a combustibilului
12 Furtun de retur combustibil
13 Supapă "N276" regulatorul de presiune a combustibilului, 80 Nm, trebuie înlocuit după demontare
15 Linia de presiune, între pompa de înaltă presiune și conducta 11, 15 Nm, apoi strângeți la un unghi de 60’
16 Bolt, 8 Nm
17 Senzor "G247" presiunea combustibilului, 100 Nm, trebuie înlocuită după demontare
18 Manșon în capacul chiulasei
Motoare diesel 2,0 l (CFFB, CFGB și CLJA)
22. Detaliile privind montarea componentelor sistemului de injecție sunt indicate pe Ref. ilustrații. Atenție: După demontarea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil, înainte de a porni motorul, aerul trebuie evacuat din sistem (vezi Secțiunea 3).
Motoare diesel 1,9 l (WHE, BLS)
23. Detaliile de instalare a injectorului unitar sunt indicate pe rezist. ilustrații. După îndepărtarea injectorului unitar, toate inelele sale de etanșare trebuie înlocuite.
9.23 Piese pentru instalarea injectorului unitar
1 șurub, de înlocuit, 20 Nm, apoi strângeți din nou la 90°
2 Copertă de culbutori, cu culbutori
3 Contrapiuliță, 30 Nm
4 Șurub de reglare; trebuie înlocuit la instalarea unui nou injector unitar
5 Tija de articulare, de înlocuit
6 Duza pompei
7-9 O-ring, de înlocuit
10 Spalator termic, de inlocuit
11 Inel de reținere
12 Chiulasă
13 Clemă
14 Șurub, de înlocuit, 12 Nm, apoi strângeți la 270°