Atenție: După deconectarea conductelor de combustibil, astupați orificiile expuse pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de alimentare cu combustibil.
Motor 3,6 l
1. Eliberați presiunea combustibilului (vezi Secțiunea 3).
2. Scoateți șuruburile (vezi rezista. ilustrare) și scoateți priza de aer.
10.2 Șuruburi de admisie a aerului
3. Slăbiți șuruburile și scoateți inelul de ridicare (Și pe contrar ilustrații).
10.3 Fixarea ochiului de ridicare
4. Deconectați conectorul (săgeată pe rezistență ilustrații) senzor "G247" presiunea combustibilului, deconectați furtunul de presiune scăzută a combustibilului (1) și scoateți linia de înaltă presiune (2), în timp ce ţineţi cu cheia racordul pompei de injecţie.
10.4 Conexiuni pompe de injecție
5. Deconectați conectorul (1 pe rezistență. ilustrații), scoateți șuruburile (săgeți) si scoateti pompa de injectie (ÎN). Verificați integritatea tijei pompei de injecție și, dacă este necesar, înlocuiți-o.
10.5 Elemente de fixare pentru pompa de injecție
6. Introduceți tija lubrifiată (1 pe rezistență. ilustrații) pompa de injecție și îndreptați spre poziția corectă (2) în chiulasa. În timp ce împingeți tija în direcția săgeții, rotiți încet arborele cotit de scripete până când tija este cât mai adâncă posibil. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Utilizați un nou inel O al pompei de injecție.
10.6 Montarea tijei pompei de injecție
Motoare 1,4 l
7. Detaliile de instalare a pompei de combustibil de înaltă presiune sunt indicate pe rezist. ilustrații. Demontarea și instalarea pompei de combustibil de înaltă presiune se efectuează prin analogie cu motorul de 3,6 l (Vezi deasupra).
10,7 Detalii de instalare a pompei de injecție motor 1,4 l
1 șuruburi, 15 Nm
2 Racord pentru furtun 4
3 Clemă cu bandă cu arc
4 Furtun de combustibil de joasă presiune, cu clemă 3
5 Piuliță de îmbinare, 18 Nm
6 Conexiune, înlocuibilă, 30 Nm
7 pompa de injectie cu supapa "N276" reglarea presiunii combustibilului
8 Tachetă cu role, lubrifiați cu ulei de motor înainte de instalare
9 Inelul O, care urmează să fie înlocuit, lubrifiați cu ulei de motor înainte de instalare
Motoare pe benzina 1,8 si 2,0 l
8. Detaliile privind instalarea pompei de combustibil de înaltă presiune și a altor părți implicate în funcționarea acesteia sunt indicate pe Ref. ilustrații.
10.8 Detalii de instalare a pompei de înaltă presiune (modele pe benzina 1.8 si 2.0 l)
1 împingător cu role
2 O-ring, de înlocuit
3 pompa de injectie cu supapa 4; conducta de înaltă presiune este atașată la pompa de injecție cu o forță de 17 Nm
4 supape "N276" reglarea presiunii combustibilului
5 Puneți în pompa de vid pentru instalarea pompei de combustibil de înaltă presiune
6 injectoare
7 Senzor CMP "G40"
8 Supapa #1 "N205" reglarea fazei arborelui cu came
9 Șuruburi pompe de înaltă presiune, de înlocuit, 10 Nm
10 Racord pentru furtun de la rezervorul de combustibil
11 Racord tub de presiune, înlocuibil, 22 Nm (tubul este atașat cu o forță de 18 Nm)
9. Eliberați presiunea combustibilului (vezi Secțiunea 3).
10. Rotiți arborele cotit astfel încât riscul de pe scripete să se potrivească cu marcajul "TDC" pe capacul de sincronizare (vezi Figura 25.5 Capitolul 2).
11. Deconectați conectorul (1 pe rezistență. ilustrații) senzor "N276" reglarea presiunii combustibilului.
10.11 Conector supapă "N276" și elemente de fixare pentru pompa de injecție
12. Deconectați furtunul de alimentare de la pompa de injecție (săgeata de sus pe rezist. ilustrații) și conducta de combustibil sub presiune (săgeata de jos).
10.12 Conducte de combustibil pe pompa de injecție
13. Scoateți șuruburile (săgețile din ilustrația 10.11) și trageți cu atenție pompa de injecție. În unele cazuri, împingătorul pompei de injecție poate rămâne în chiulasă, caz în care trebuie îndepărtat separat.
14. Scoateți inelul O vechi de la pompa de injecție. Lubrifiați noul inel O cu ulei de motor și instalați-l pe canelura pompei de injecție.
15. Rotiți arborele cotit astfel încât pistonul cu rola să fie în punctul cel mai adânc. Introduceți pompa de injecție în pompa de vid și strângeți manual șuruburile pompei de injecție.
16. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Motoare diesel 2,0 l (CFHC, CFJA și CLCB)
17. Detaliile de instalare a pompei de combustibil de înaltă presiune sunt indicate pe rezist. ilustrații.
10.17 Detalii de instalare a pompei de injecție pentru motoare diesel 2,0 l (CFFB, CFGB și CLJA)
1 Suport auxiliar
2 Șurub, de înlocuit, 20 Nm, apoi strângeți din nou la 180°
3 Hub
4 Angrenajul pompei de injecție
5 Șurub, de înlocuit, 20 Nm, apoi strângeți din nou la 90°
6 Piuliță, 95 Nm
7 Șurub, de înlocuit, 20 Nm, apoi strângeți din nou cu 45°
8 pompa de injectie cu supapa "N290" dozarea combustibilului
9 Furtun de alimentare cu combustibil
10 Furtun de retur combustibil
11 Linia de presiune a combustibilului între pompa de injecție și șina de combustibil, 15 Nm, apoi strângeți la 60°
Atenție: După demontarea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil, înainte de a porni motorul, aerul trebuie evacuat din sistem (vezi Secțiunea 3).