Motor pe benzina 1,4 l
2. Detaliile de instalare și asamblare ale filtrului de aer sunt indicate pe rezistență. ilustrații.
4.2 Piese de instalare și asamblare a filtrului de aer pentru motor pe benzină de 1,4 l
1 capac pentru filtru de aer
2, 3, 11, 13 Bolt, 2 Nm
4 suport
5 Element de filtrare
6 Suport cauciuc-metal cu șurub captiv, 8 Nm
7 Sigilii
8 Carcasa filtrului de aer
9 Suport din cauciuc
10 Racord de admisie, cu capac
12 Admisia de aer
14 Clemă cu bandă cu arc
15 Furtun de aer, la turbocompresor
16 Furtun de vid, la capacul chiulasei
3. Apăsați zăvoarele (săgeți pe rezistență. ilustrații) și scoateți capacul (1) de la racordul de admisie. Separați racordul de admisie de admisia de aer, slăbiți clema (2) și scoateți furtunul de aer din turbocompresor.
4.3 Conexiunile filtrului de aer
4. Deconectați furtunul de aspirație de la carcasa filtrului de aer (1 pe rezistență. ilustrații), scoateți șurubul (2) și scoateți filtrul de aer de pe suporturi (3) direcție ascendentă.
4.4 Furtunul de aspirare și fitingurile filtrului de aer
5. Instalarea se face în ordine inversă.
Motoare pe benzina 1,8 si 2,0 l
6. Detaliile de instalare și asamblare ale filtrului de aer sunt indicate pe rezistență. ilustrații.
4.6 Detalii de instalare și asamblare a filtrului de aer al motoarelor pe benzină 1,8 și 2,0 l
1 Clemă cu arc
2 Furtun de admisie, la turbocompresor
3 Senzor "G70" flux de aer cu senzorul IAT nr. 2 "G299"
4, 5 Șuruburi capac captive 6, 1,5 Nm
6 Capac filtru de aer
7 Element de filtrare
8 Șurub captiv al carcasei filtrului de aer, 8 Nm
9 Scut de zăpadă, nu pe toate modelele
10 Carcasa filtrului de aer
11 Conexiune furtun 12
12 Furtun de scurgere
13 Un singur sens (revărsare) supapă
14 Furtun de conectare, la suportul de blocare a capotei
7. Scoateți capacul superior al motorului.
8. Eliberați zăvoarele (vezi ilustrația 3.19 Capitolul 3) și scoateți capacul conexiunii.
9. Scoateți șuruburile (săgețile din ilustrația 3.20 din capitolul 3) conexiuni (1) și scoateți furtunul de conectare (2) cu ghid. Scoateți priza de aer.
10. Deconectați conectorul (2 a rezista. ilustrații) senzori combinați, slăbiți și trageți clema (1), scoateți șurubul (3), slăbiți cele două ghidaje de pe carcasa filtrului de aer și scoateți-l în sus de sub furtunul superior de lichid de răcire.
4.10 Scoaterea filtrului de aer la modelele 1,8 și 2,0 l
11. Instalarea se face în ordine inversă.
Motor pe benzina 3,6 l
12. Detaliile privind instalarea filtrului de aer sunt prezentate pe Ref. ilustrații.
4.12 Detalii de instalare a filtrului de aer al motorului 3.6
1 Clemă cu arc
2 Furtun de aer către modulul de accelerație
3 Senzor "G70" flux de aer
4, 7, 13 Bolt, 2 Nm
5 O-ring
6 Capac filtrului de aer
8 Suporturi, în capacul 6
9 șuruburi, 8 Nm
10 Capac
11, 12 Admisia de aer
14 Garnitură
15 Suport cauciuc
16 Bolt, 10 Nm
17 Suport filtru de aer
18 Carcase filtru de aer
19 Element de filtrare
Motoare diesel 2.0l TDI-CR (CFFB, CFGB și CLJA)
13. Detaliile privind instalarea și montarea filtrului de aer sunt indicate pe Ref. ilustrații.
4.13 Detalii de instalare și asamblare a filtrului de aer pentru motoarele diesel 2.0 TDI-CR (CFFB, CFGB și CLJA)
1 Furtun de admisie, la turbocompresor
2 Suport tub de ventilație, încălzit (numai pentru țările cu climă rece)
3 tub de conectare PCV
4, 19 Bolt, 2 Nm
5 Senzor "G70" flux de aer
6 O-ring
7 Șuruburi capac 11,2 Nm
8 șuruburi carcasă 13,8 Nm
9 Maneca
10 Mașină de spălat
11 Capac filtrului de aer
12 Element filtrant
13 Carcasa filtrului de aer
14 Conexiune furtun de evacuare
15 Supapă de bypass
16 Furtun de scurgere
17 Furtun de conectare
18 Priză de aer, montată pe suportul de blocare a capotei
20 Admisia aerului
21 Capac conductă 20
22, 23 Clemă din plastic cu arc
24 Racord de admisie, cu șurub de fixare, 9 Nm
25 O-ring, de înlocuit
14. Scoateți capacul superior al motorului.
15. Eliberați zăvoarele (vezi ilustrația 3.19 Capitolul 3) și scoateți capacul conductei de admisie.
16. Scoateți șuruburile (săgețile din ilustrația 3.20 din capitolul 3) conducta de admisie (1) și scoateți furtunul de conectare (2) cu ghid.
17. Apăsați urechile (1 și 3 din ilustrația 6.12 din capitolul 3) și trageți furtunul de conectare (4) de la filtrul de aer (2).
18. Deconectați conectorul (1 pe rezistență. ilustrații) Senzor MAF, deconectați furtunul de vid (3) și furtunul de admisie al turbocompresorului (2). Scoateți șurubul (4) și scoateți filtrul de aer împreună cu senzorul MAF.
4.18 Scoaterea filtrului de aer
19. Instalarea se face în ordine inversă.
Motoare diesel 1.9l TDI-PD (WHE, BLS)
20. Detaliile privind instalarea filtrului de aer sunt prezentate pe Ref. ilustrații.
4.20 Detalii de instalare și asamblare filtrului de aer pentru motoarele diesel 2.0 TDI-CR (CFFB, CFGB și CLJA)
1 Furtun de admisie, la turbocompresor
2 Senzor "G70" flux de aer
3 O-ring
4 șuruburi, 2 Nm
5 Capac filtrului de aer
6 Furtun de ventilație bloc de vid
7 Element de filtrare
8 Conductă de aer, de la suportul de blocare a capotei
9 Carcasa filtrului de aer
10 șuruburi, 8 Nm
11 Furtun de scurgere