- Motor pe benzină 1,4 l 92 kW - Euro 5
- Motor pe benzină 1,8 l 112 kW - Euro 5 / Euro 4 / Euro 2 / (BS4)
- Motor pe benzina 1,8 l 118 kW - Euro 5
- Motor pe benzină 2,0 l 147 kW - Euro 5
- Motor pe benzină 3,6 l 191 kW - Euro 5 / Euro 2 / (BS4)
- Motor diesel 1,6 l 77 kW - Euro 5
- Motoare diesel 1,9 l 77 kW TDI-PD - Euro 5 / Euro 4
- Motoare diesel 2,0 l 103 kW TDI-PD - Euro 5 / Euro 4
- Motor diesel 2,0 l 103 kW cu filtru de particule - Euro 5 (Euro 4 / BS4)
- Motor diesel 2,0 l 125 kW cu filtru de particule - Euro 5
Tip de combustibil - Consultați specificațiile pentru capitolul 1
Tipul sistemului de alimentare
- Modele pe benzină, cu excepția 3.6L - benzină cu injecție directă turboalimentată (TSI), controlat de ECM
- Modele pe benzină de 3,6 litri - benzină cu injecție directă (FSI), controlat de ECM
- Modele diesel 1,9 l si 2,0 l (Codurile BMP și BKD) - Injecție directă cu turbocompresor cu șină de combustibil (TDI-CR), controlat de ECM
- Modele diesel 1,6 l si 2,0 l (cu excepția codurilor BMP și BKD) - Injecție directă cu turbocompresor cu injectoare unitare (TDI-PD), controlat de ECM
Presiunea de lucru în circuitul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil al modelelor pe benzină1, bar
- 1,4 și 3,6 l - 4 - 7
- 1,8 si 2,0 l - 5,8 - 7
Presiunea în circuitul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil al modelelor pe benzină la 10 minute după oprirea contactului2, bar — nu mai puțin de 3
Presiunea de funcționare în circuitul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil al modelelor diesel TDI-CR3, bar
- La ralanti - nu mai puțin de 0,5
- La 2500 rpm nu mai puțin de 0,25 bar
Dependența liniară a consumului pompei de combustibil a modelelor pe benzină de tensiunea de pe aceasta, ml / 30 sec.
- 9 volți - 320
- 10 volți - 500
- 11 volți - 690
- 12 volți - 880
Dependența liniară a debitului pompei de alimentare cu combustibil a modelelor diesel de tensiunea de pe aceasta4, ml
- 8 volți - 290
- 9 volți - 430
- 10 volți - 600
- 11 volți - 770
- 12 volți - 900
- 13 volți - 1100
- 14 volți - 1220
Curentul consumat de pompa de combustibil a modelelor pe benzină, A - nu mai mult de 9
Curentul consumat de pompa de alimentare de alimentare a modelelor diesel TDI-CR, A — nu mai mult de 7,5
1 Măsurat pe conducta de alimentare cu combustibil din compartimentul motor după ce contactul este pornit și apoi oprit când presiunea încetează să crească. Dacă se depășește, dacă conducta de retur dintre filtru și pompă nu este înfundată, filtrul de combustibil trebuie înlocuit, deoarece supapa de limitare a presiunii defectă. In caz de presiune insuficienta, daca presiunea din fata filtrului ajunge la 6-7 bari, inlocuiti filtrul; în caz contrar, înlocuiți pompa.
2 Dacă presiunea continuă să scadă și tubul către pompa de injecție este strâns, înlocuiți pompa de injecție.
3 Măsurat la conducta de alimentare cu combustibil din compartimentul motor cu motorul pornit. Dacă presiunea este insuficientă sau instabilă, înlocuiți pompa de combustibil.
4 Măsurat la o temperatură a combustibilului de 15-30°C.