20.1a Detalii de instalare și asamblare a chiulasei
1 șurub, 8 Nm
2 pompe de injectie, cu supapa "N276" reglarea presiunii combustibilului
3 Ghidaj de cablaj, fixat cu o forță de 8 Nm
4 La filtrul de aer
5 șuruburi, 10 Nm
6 Senzor CMP "G40" cu inel de etanșare
7 Șurub, de înlocuit, 10 Nm, apoi strângeți din nou la 90°, strângeți șuruburile din interior spre exterior
8 Carcasa arborelui cu came
9 Bolt, 20 Nm
10 Ochi de ridicare
11 Turbocompresor
12 D/V "F1" ulei de motor de joasă presiune, 25 Nm
13 Garnitură metalică a chiulasei, de înlocuit
14 Chiulasă
15 Bolt, 20 Nm
16 dopul cu șurub, când este instalat pe lateral, se aplică unsoare D154 102A1, instalată la o adâncime de 1 mm
17 Manșon de centrare
18 Filtru de ulei, de înlocuit
19 Compensator hidraulic al jocului supapelor
20 Culbutor, fixat pe compensator 19
21 Șurub chiulasa, de înlocuit,
30 Nm, apoi strângeți de două ori cu 90°
22 Garnitură din 4 piese, de înlocuit, introdusă în chiulasă
23 Împingător cu role de antrenare a pompei de injecție
24 Inelul O, care trebuie înlocuit, lubrifiați cu ulei de motor înainte de instalare
20.1b Detalii de instalare ale componentelor chiulasei
1 șurub cu filet stânga, de înlocuit, 40 Nm, apoi strângeți din nou la 90°
2 Dispozitiv de reglare a unghiului arborelui 21, care nu poate fi demontat
3 Pinion arbore cu came
4 Inel O, lubrifiați cu ulei de motor înainte de instalare
5 Electrovalva nr. 1 "N205" Reglarea timpului de sincronizare
6 șuruburi, 10 Nm
7 Șurub, de înlocuit, 10 Nm, apoi strângeți din nou la 90°, strângeți șuruburile din interior spre exterior
8 Carcasa arborelui cu came
9 șuruburi, 10 Nm
10 Capac arbore cu came
11 Culbutor, fixat pe compensator 14
12 chei pentru blocarea supapei despicate
13 Garnitura supapei, de înlocuit
14 Compensator hidraulic al jocului supapelor
15 Ghid supapă
16 Arc supapă
17 Chiulasă
18 capace, prelucrarea nu este permisă, doar măcinarea
19 Arborele cu came de evacuare
20 Manșon de ghidare
21 Arborele cu came de admisie, cu came pentru antrenarea pompei de injectie
22 Șurub, de înlocuit, 50 Nm, apoi strângeți din nou la 90°
2. Aranjați părțile demontate ale antrenării supapei astfel încât să le puteți instala apoi în locurile lor originale. Lubrifiați toate suprafețele rulmenților cu ulei de motor curat înainte de instalare.
3. La prelucrarea suprafeței de îmbinare a chiulasei, scaunele supapelor trebuie prelucrate astfel încât supapele să fie instalate mai adânc în funcție de dimensiunea prelucrării chiulasei. În același timp, nu este permis ca distanța de la capătul tijei supapei la suprafața superioară de împerechere a chiulasei să fie mai mică de 7,6 mm (vezi rezista. ilustrare). În caz contrar, jocul supapelor nu va fi compensat în mod adecvat și va trebui înlocuită chiulasa. Prelucrarea maximă admisă a scaunului supapei poate fi calculată ca diferență între valoarea măsurată și valoarea minimă admisă (7,6 mm).
20.3 Dimensiunea minimă controlată la prelucrarea unui scaun de supapă
4. Carcasa arborelui cu came este instalată pe materialul de etanșare D 188 003 A1. În acest caz, etanșantul trebuie aplicat numai pe suprafețele indicate pe rezistență. ilustrații întunecate. Nu aplicați etanșant pe suprafețele indicate de săgeți (A și B), deoarece in locuri (A) etanșarea se realizează prin garnituri inelare, iar în zonă (ÎN) sunt instalate garnituri de colectare a uleiului.
20.4 Puncte de etanșare
5. După demontarea chiulasei, înlocuiți garnitura și lichidul de răcire.