17.1 Detalii de instalare a unității de sincronizare
1 Chiulasă, cu carcasă arbore cu came
2 Bloc cilindri
3 Suport auxiliar
4 Capac
5 Pinionul arborelui cotit, suprafețele lagărelor nu trebuie lubrifiate
6 Șurub, de înlocuit, 20 Nm, apoi strângeți din nou la 90°
7 Pinion pompei de ulei
8 Lanț de transmisie pompe de ulei
9 Bolt, 25 Nm
10, 14 Bolt, 15 Nm
11 Întinzător de lanț 8
12 Arc întinzător 11
13 Baie de ulei, montată pe etanșant D176 404A2
15 Piston
16 Primavara
17 Întinzător de lanț 31
18 Bolt, 9 Nm
19 Apărătoare de lanț 31
20 Bolt, 10 Nm
21 Rolia arborelui cotit, suprafețele lagărelor nu trebuie lubrifiate
22 Șurubul scripetei 21, de înlocuit, 150 Nm, apoi strângeți din nou cu 180°, filetele trebuie lubrifiate la strângere, dar suprafața rulmentului nu este
23 mânecă
24 O-ring, de înlocuit
25 Bolt, 50 Nm
26 Garnitură
27 Șurub cu filet stânga, de înlocuit, 40 Nm, apoi strângeți din nou la 90°
28 Șurub, de înlocuit, 50 Nm, apoi strângeți din nou la 90°
29 Întinzător de lanț 31
30 Reglator de sincronizare
31 Lanț de distribuție
32 Pinion de evacuare
33 Ghidaj lanț 31
34 Șurub de ghidare a știftului, 20 Nm
35 Bucșă
Scripete arbore cotit
2. Scoateți cureaua de transmisie (vezi Secțiunea 16).
3. Ținând scripetele să nu se rotească cu unealta T30004 cu șurubul T30004 / 1, deșurubați șurubul de montare a scripetei și scoateți scripetele (vezi rezista. ilustrare).
Atenție: După îndepărtarea scripetei, nu rotiți arborele cotit pentru a preveni alunecarea lanțului de pe scripete.
17.3 Șuruburi de fixare a suportului drept al motorului
4. Instalați scripetele și strângeți manual noul șurub al scripetei. Suprafețele de reazem ale șurubului, scripetei și bucșei nu trebuie lubrifiate.
5. Rotiți arborele cotit în poziția PMS a pistonului nr. 1 (vezi Secțiunea 19).
6. Scoateți șuruburile (1 și 3 pe rezistență. ilustrații) și scoateți suportul (2) conducta de lichid de racire dreapta.
17.6 Șuruburi de fixare a suportului
Notă: La instalare, strângeți șurubul (1) cu o forță de 8 Nm, iar șurubul (3) - cu o forta de 40 Nm.
7. Deșurubați dopul orificiului de serviciu din blocul cilindrilor și înșurubați șurubul de blocare T10340 în el până se oprește, cu o forță de 30 Nm (vezi rezista. ilustrare). Acest șurub împiedică arborele cotit să se rotească din TDC atunci când șurubul scripetelui este strâns.
17.7 Instrument T10340
8. În timp ce țineți scripetele să nu se rotească cu unealta T30004 cu șurubul T30004/1, strângeți șurubul de montare a scripetei cu o forță de 150 Nm, apoi strângeți-l la un unghi de 90°.
9. Deșurubați șurubul de blocare T10340 și strângeți dopul portului de service la 30 Nm.
10. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Capac lanț de distribuție
11. Scoateți capacul superior al motorului. Pentru a face acest lucru, scoateți șuruburile (1 din ilustrația 15.2), decuplați furtunurile de lichid de răcire (2) și trageți capacul în sus.
Notă: La instalare, strângeți șuruburile la 8 Nm.
12. Scoateți un șurub (1 pe rezistență. ilustrații) conductele de răcire și scoateți furtunul PCV (2) din capacul lanțului de distribuție.
17.12 Linie de răcire (1) și furtun PCV
13. Deconectați conducta de ventilație (1 pe rezistență. ilustrații), prin apăsarea inelului de reţinere.
17.13 Linie de ventilație (1)
14. Deconectați furtunul de la adsorbant (1 pe rezistență. ilustrații), care duce la galeria de admisie. Eliberați recipientul în direcția săgeții (ÎN) și scoateți-l din suport în direcția săgeții (A).
17.14 Scoaterea recipientului EVAP
15. Dați elementele de fixare ale suportului (3 pe rezistență. ilustrații) adsorber, deșurubați șurubul gâtului (2), deconectați conectorul senzorului de nivel scăzut al lichidului de răcire și trageți cablurile din rezervorul de expansiune. Scoateți șuruburile de fixare a unui rezervor lat (1) și puneți-l deoparte fără a deconecta furtunurile de lichid de răcire.
17.15 Asigurarea accesului la carcasă
16. Scoateți cureaua de transmisie (vezi Secțiunea 16).
17. Scoateți fulia pompei de apă (vezi capitolul 3).
18. Deconectați conectorul (1 din ilustrația 5.13a) ambreiajul magnetic al compresorului și scoateți șuruburile (săgeți). Scoateți compresorul sistemului de climatizare fără a deconecta conductele de agent frigorific de la acesta și fixați-l de suportul de blocare a hotei cu un fir, astfel încât conductele de agent frigorific să nu fie întinse sau îndoite.
19. Scoateți suportul pentru accesorii (vezi Secțiunea 16).
20. Scoateți șurubul tubular (2 a rezista. ilustrații) linia de alimentare cu ulei (1) carcasă turbocompresor (3) lanțuri de sincronizare.
17.20 Surub tubular al conductei de ulei
21. Scoateți alternatorul și rola intermediară (2 a rezista. ilustrații), rotiți arborele cotit la PMS. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi subsecțiunea de mai sus) si baia de ulei de motor (vezi Secțiunea 21).
17.21 Fixarea generatorului și rolului intermediar
22. Scoateți tampoanele capotei față de pe părțile superioare ale ambelor aripi față. Introduceți plăcile T10311 în dreapta (Și în ilustrația 5.47) si a plecat (ÎN) laterale în direcția săgeților cât de departe va ajunge astfel încât săgețile "R" Și "L" pe farfuriile îndreptate spre spate. Aceste plăci sunt necesare pentru a nu deteriora aripile. Instalați suportul MP9-200, agățați-i axul pe ochiul de ridicare din dreapta și descărcați suportul potrivit (vezi rezista. ilustrare).
17.22 Descărcarea suportului motor din dreapta
23. Scoateți șuruburile (1-6 pe rezistență. ilustrații) și scoateți suportul motorului.
17.23 Suport motor
24. Scoateți șuruburile (1-6 și săgeți pe rezistență. ilustrații) și scoateți capacul. Ridicați ușor motorul dacă este necesar. Bucșa arborelui cotit trebuie să rămână în carcasă. Scoateți simeringul față arborelui cotit din carcasă.
17.24 Fixare capac lanț de distribuție
25. Îndepărtați reziduurile de etanșare de pe suprafețele de îmbinare folosind un agent chimic adecvat și degresați-le. Introduceți inele O noi în spatele carcasei (vezi rezista. ilustrare).
17.25 Inele O pe spatele carcasei
26. Aplicați pe rezistența indicată. ilustrații de locuri (1 și 2) pete de etanșant D176 501A1 cu un diametru de 10 mm și o grosime de 1 mm pentru a preveni scurgerile între carcasă și îmbinările chiulasei cu capacul și blocul cilindrilor.
17.26 Puncte de etanșare
27. Montați o garnitură nouă pe manșoanele de centrare. Pentru a facilita centrarea, înșurubați două știfturi M6x80 în cap și bloc cilindric. Glisați capacul lanțului de distribuție împreună cu bucșa arborelui cotit peste știfturi și manșoane cu dibluri.
28. Strângeți uniform, în ordine diagonală, șuruburile de fixare a carcasei: șuruburi M6 - cu o forță de 10 Nm și șuruburi M10 - cu o forță de 50 Nm.
29. Reglați poziția suportului motorului (vezi secțiunea 15).
30. Montați simeringul față arborelui cotit (vezi Secțiunea 18).
31. Montați fulia arborelui cotit (vezi subsecțiunea de mai sus).
32. Atașați conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului.
33. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.