13.1a Detalii de instalare ale componentelor mecanismului de selectare (până în 05.2009)
1 Mâner cu portbagaj și plăcuță, cu lampă indicatoare de poziție a pârghiei
2 Clemă, de înlocuit
3 Ansamblu manetă selector, cu electrovalvă "N110" blocarea manetei selectorului
4 Bolt cu arc, 3 Nm
5 Șurub, nu lubrifiați înainte de instalare
6, 9, 10 Dispozitiv de reținere, de înlocuit
7 Piulițe cu flanșă, 4 buc., 9 Nm
8 Ansamblul carcasă 3, cu garnitură
11 Suport de frânghie 13
12 șuruburi de fixare suport 11,2 buc., de înlocuit, 20 Nm, apoi strângeți cu 90°
13 Cablu selector
14 Nuci, 4 buc., 9 Nm
13.1b Detalii de instalare a componentelor mecanismului selector (până în 05.2009)
1 Mâner cu portbagaj și plăcuță, cu lampă indicatoare de poziție a pârghiei
2 Clemă, de înlocuit
3 Ansamblu manetă selector, cu cablu selector și supapă solenoidală "N110" blocarea manetei selectorului
4 șurub
5 Corp de ansamblu 3, cu garnitură
6 piulițe cu flanșă, 4 buc., 25 Nm
7, 8 Dispozitiv de reținere, de înlocuit
9 Suport de frânghie 11
10 șuruburi pentru fixarea suportului 11, 2 buc., de înlocuit, 20 Nm, apoi strângeți la 90°
11 Cablu selector
Notă: La modelele din 05.2009, mecanismul selectorului și cablul selectorului nu trebuie separate unul de celălalt. Ansamblul mecanismului selector cu cablul este scos în sus.
2. Comutator "F189" modul manual, supapă solenoidală "N110" blocare maneta selectorului, D/V "F319" blocarea pârghiei în poziție "R" și blocați "J587" Comenzile senzorului manetei selectorului sunt încorporate în ansamblul manetei selectoare și nu pot fi înlocuite separat.
Demontarea și instalarea ansamblului manetei selectoare (pe exemplul modelelor din 05.2009)
3. Scoateți mânerul manetei selectorului de viteze cu tampon (vezi Secțiunea 7).
4. Setați maneta selectorului în poziție "R" și opriți contactul.
5. Deconectați cablul negativ de la baterie.
6. Scoateți scrumiera/compartimentul de depozitare din partea de jos a consolei centrale, apoi scoateți consola centrală și conducta de aer (vezi capitolul 11).
7. Deconectați conectorul (C în ilustrația 7.5) lumini indicatoare.
Notă: Ignorați pozițiile (A, B și 1), indicat în ilustrație. Din 06.2009 conector (ÎN) si supapa e/m (1) sunt în interiorul ansamblului selectorului.
8. Scoateți capacul superior al motorului și filtrul de aer (vezi capitolul 4).
9. Eliberați și trageți în sus zăvorul (1 pe rezistență. ilustrații), apoi trageți în sus zăvorul (3). Eliberați cablul selectorului (2) departe de axa mecanismului selector în direcția săgeții și așezați-l deasupra.
13.9 Scoaterea cablului din mecanismul selector
Notă: Reinstalați clemele (1 și 3) nepermis. Nu îndoiți cablul și nu îl strângeți din spatele suportului (cablul este scos din suport atunci când mecanismul selector este scos).
10. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi sigure. Scoateți izolația fonică de sub compartimentul motorului (vezi capitolul 11).
11. Scoateți suportul sistemului de evacuare de pe cadru auxiliar.
12. Scoateți partea din spate (1 din ilustrația 7.16) si fata (2) secțiuni transversale ale tunelului central (în prezența), separați suportul de subcadru (3) sistemul de evacuare și slăbiți clema dublă (4). Împreună cu un asistent, scoateți partea din spate a sistemului de evacuare din clema dublă (5), evitând îndoirea secțiunii flexibile cu mai mult de 10°. Slăbiți elementele de fixare ale panourilor inferioare din stânga și dreapta (6 și 7) și decuplați cablurile sondei lambda de la scutul termic.
13. La modelele FWD, slăbiți încuietorile (vezi ilustrația 7.17) și scoateți scutul termic de sub ansamblul selectorului spre spate.
14. La modelele AWD, scoateți întregul sistem de evacuare (vezi capitolul 4), capac arbore de transmisie, arbore de transmisie (vezi capitolul 8) și un scut termic sub ansamblul selectorului.
15. Cereți unui asistent să țină ansamblul selectorului de sub vehicul. Dă nuci (1 și 2 din ilustrația 7.18) și scoateți ansamblul selector împreună cu cablul, scoțând cablul din mecanismul selector de pe DSG. Nu îndoiți cablul. Scoateți 4 șuruburi dacă este necesar (4 din Figura 13.1b) și separați ansamblul selector împreună cu cablul de corpul acestuia.
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Strângeți mai întâi piulițele (1 din ilustrația 7.18) cu mâna, instalați stâlpul consolei centrale (3) pe ansamblul selectorului și abia apoi strângeți la final piulițele (1 și 2). Conector (Și în ilustrația 7.5) andocare numai atunci când nu este fixat de ansamblul selector.
17. În concluzie, verificați funcționarea corectă a închizătorului de contact, reglați cablul selectorului și verificați mecanismul selectorului (consultați subsecțiunile relevante de mai jos).
Verificarea cablului selector
18. Setați maneta selectorului în poziție "R" și opriți contactul.
19. Deconectați cablul negativ de la baterie.
20. Scoateți capacul superior al motorului și filtrul de aer (vezi capitolul 4).
21. Eliberați șaiba de blocare (Și pe contrar ilustrații) și ridică-l. Apoi ridicați șaiba de blocare (ÎN). Apăsați cablul selectorului de pe arborele mecanismului selectorului și așezați-l deasupra. Ridicați cablul selector, astfel încât capătul să poată fi mișcat liber.
13.21 Şaibe de blocare (A și B) și șurubul de reglare (săgeată) cablu selector
Notă: Reinstalați șaibe de blocare (A și B) nepermis. Nu îndoiți cablul și nu îl strângeți din spatele suportului (cablul este scos din suport atunci când mecanismul selector este scos).
22. Puneți contactul, mutați maneta selectorului de pe "R" V "S" si verificati integritatea capacului de la capatul cablului selector, la mecanismul selector. Dacă este necesar, înlocuiți cablul împreună cu ansamblul manetei selectorului.
23. La comutarea modurilor DSG, cablul și mecanismul selector trebuie să se miște fără probleme. Dacă este necesar, înlocuiți cablul împreună cu ansamblul manetei selectorului.
24. Fără a unge balamaua de la capătul unui cablu și o axă a selectorului, glisați cu grijă un cablu pe o axă. Asigurați cablul cu șaibe de blocare noi. Reglați cablul (vezi subsecțiunea de mai jos).
Reglarea cablului selectorului
25. Reglarea cablului este necesară dacă:
- a fost eliminat din DSG;
- DSG/motor a fost scos;
- cablul în sine sau mecanismul selector a fost îndepărtat;
- poziția motorului sau DSG s-a schimbat, de exemplu, la eliberarea acestuia.
26. Verificați cablul (vezi subsecțiunea de mai sus), apoi asigurați-l cu șaibe de blocare noi (A și B în ilustrația 13.24) și slăbiți șurubul de reglare (săgeată).
27. Puneți maneta selectorului în poziție "R".
28. Setați maneta selectorului de pe DSG în poziție "R", deplasându-l până la capăt spre suportul cablului, așa cum este indicat pe rezistență. ilustrații. Asigurați-vă că DSG este blocat (pozitia selectata "R"). Pentru a face acest lucru, ridicați mașina și, în același timp, rotiți ambele roți din față în aceeași direcție - ar trebui să fie blocate.
29. Mișcați ușor maneta selectorului înainte și înapoi fără a comuta DSG în alt mod și strângeți șurubul de reglare cu o forță de 12 Nm.
13.29 Setarea mecanismului selectorului în poziție "R"
30. Verificați cablul selector așa cum este descris în Secțiunea 7.