Descrierea și caracteristicile Skoda Yeti, Karoq și Kamiq

Skoda Yeti (2009-2017)

Skoda Yeti - crossover compact (SUV, segment J), produs din 2009 până în 2017 de producătorul de automobile ceh «Skoda Auto» cu nume de cod «Typ 5L». Aceasta este prima intrare a companiei pe piața SUV-urilor. În 2009, revista populară «Top Gear» l-am sunat «mașina de familie a anului». Bazat pe o platformă modulară «Volkswagen Group A5» (PQ35), care a fost folosit pentru o gamă largă de companii de mașini compacte «Audi», «Seat» Și «Volkswagen». Asamblarea a fost efectuată în Cehia, India, Kazahstan, China, Rusia și Ucraina. În total, au fost produse peste 580 de mii dintre aceste crossover-uri.

La Salonul Auto de la Geneva din 2005, compania «Škoda» a introdus un concept car în categoria SUV-urilor compacte cu numele «Yeti». Patru ani mai târziu, un serial «Yeti» la Salonul Auto de la Geneva 2009. Mașina s-a remarcat printr-un design pătrat practic.

Caroseria mașinii este portantă și este realizată sub forma unui CUV cu cinci uși (Vehicul utilitar crossover sau crossover). Ampatamentul este de 2578 mm, lungime 4222 mm, latime 1793 mm, inaltime 1691 mm si greutate proprie 1345-1355 kg. În ciuda dimensiunilor reduse, interiorul este destul de spațios, și datorită scaunelor din spate reconfigurabile «VarioFlex». Scaunul pasagerului din față poate fi rabatat înainte în poziție orizontală pentru a transporta articole lungi. Coeficientul de rezistență este de 0,37. Motorul este situat transversal în față, motorul este plin (4x4) sau cu tracțiune față mai ieftină.

Motoarele pe benzină aveau următoarele volume și caracteristici:

• 1,2 litri (1197 cm³, I4, CBZB (EA111), 8V, SOHC, turbo, 103 CP cu.)
• 1,2 litri (1197 cm³, I4, CYVB (EA211), 16V, DOHC, turbo, 108 CP cu.)
• 1,4 litri (1395 cm³, I4, CAXA/CAXC (EA111), 16V, DOHC, turbo, 121/123 CP cu.)
• 1,4 litri (1395 cm³, I4, CDGA (EA211), 16V, DOHC, turbo, 148 CP cu.)
• 1,6 litri (1598 cm³, I4, CWVA (EA211), 8V, SOHC, 107 CP)
• 1,8 litri (1798 cm³, I4, CDAB/CDAA (EA888), 16V, DOHC, turbo, 150/158 CP cu.)

Motoarele diesel erau toate un sistem de alimentare cu patru cilindri turbo «Common Rail» următoarele volume:

• 1,6 litri (1598 cm³, I4, CAYC (EA189), 16V, DOHC, 103L cu.)
• 2,0 litri (1968 cm³, I4, CFHA/CFHF (EA189), 16V, DOHC, 107L. cu.)
• 2,0 litri (1968 cm³, I4, EA288, 16V, DOHC, 107/148 L. cu.)
• 2,0 litri (1968 cm³, I4, CFHC (EA189), 16V, DOHC, 138 CP cu.)
• 2,0 litri (1968 cm³, I4, CFJA (EA189), 16V, DOHC, 168 CP cu.)

Cutia de viteze era manuală cu cinci sau șase trepte, precum și automată robotizată cu șase sau șapte trepte (DSG). Variantele cu tracțiune integrală au folosit un ambreiaj cu mai multe plăci «Haldex Traction» a patra generație pentru tracțiune spate.

Sistemele moderne de siguranță activă au inclus un program electronic de stabilizare (ESP) cu sistem de frânare antiblocare (ABS), servofrânare hidraulice (HBA) și controlul tracțiunii (ASR). Mașina era echipată cu maximum nouă airbag-uri - duble față, față, față, spate, cortină laterală și airbag pentru genunchi al șoferului.

Programul european de evaluare a mașinilor noi (Euro NCAP) a acordat Yeti din 2009 calificativul maxim de siguranță de cinci stele. Consultați tabelul pentru rezultate detaliate.

În majoritatea țărilor europene, au fost numite niveluri de echipare «Experience», «Ambition» Și «Track». Echipamentele standard și opționale au inclus faruri bi-xenon cu module pivotante, senzori de proximitate față și spate, asistență automată la parcare, monitorizarea presiunii în pneuri, un sistem de navigație cu un ecran tactil color mare de 6,5 inchi și un hard disk de 30 GB. scaun reglabil electric și oglinzi, senzor de ploaie, scaune față încălzite și o trapă panoramică mare cu două etaje.

În 2013, modelul a fost actualizat, care a fost prezentat la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt în septembrie 2013. S-au schimbat barele de protecție față și spate, farurile de cap și ceață, grila, volanul și ambreiajul actualizat «Haldex» până la a cincea generație. A apărut o versiune urbană a mașinii cu bare de protecție și muluri de culoarea caroseriei.

Succesorii lui Yeti sunt un crossover compact «Skoda Karoq» și crossover subcompact «Skoda Kamiq» (vezi mai jos).

În perioada de producție a lui Skoda Yeti, principalii săi colegi și concurenți au fost Chery Tiggo, Citroen C4 Aircross, Ford Ecosport, Geely Boyue, Honda HR-V, Hyundai Creta, Hyundai Venue, Kia Soul, Kia Sportage, Lada XRAY, Peugeot 2008, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Renault Captur, Renault Duster, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Suzuki Vitara, Toyota C-HR și Volkswagen Tiguan.

Skoda Karoq (2017 - prezent timp)

Skoda Karoq - crossover compact (Segment J, SUV) care este produs de o companie cehă «Skoda Auto» din 2017 până în prezent. Este succesorul oficial al crossover-ului «Skoda Yeti», produs din 2009. Anunțată și prezentată oficial în mai 2017 în Suedia, producția a început în iunie la o fabrică din apropierea satului Kvasiny (ceh), și vânzări oficiale în toamna anului 2017. Este un model înrudit al crossover-ului italian «SEAT Ateca». Nume «Karoq» provine de la aleuți, locuitorii nativi ai insulei Kodiak din Alaska și a fost creat folosind o combinație de cuvinte aleuților «Kaa'Raq» Și «Ruq», care se traduce prin mașină și săgeată.

În comparație cu predecesorul său «Skoda Yeti» această mașină este mult mai mare și are 4382 mm lungime, 1841 mm lățime, 1603 mm înălțime, cu un ampatament de 2638 mm și o greutate proprie de 1340 kg. Motor frontal transversal, tracțiune față sau tracțiune integrală (4x4). Vehiculul este identic din punct de vedere tehnic «SEAT Ateca», dar producătorii au încercat să unizeze cât mai mult designul. «Karoq» a castigat titlul «Mașina anului 2018» în Republica Cehă în ianuarie 2018.

Karok vine cu două motoare diesel și două pe benzină. Benzina 1,0 litri (999 cm³, I3, EA211, TSI, turbo, 113 CP) și 1,5 litri (1498 cm³, I4, EA211 evo, TSI, turbo, 147 CP), precum și motoare diesel cu un volum de 1,6 litri (1598 cm³, I4, EA288, TDI, turbo, 113 CP cu.) și 2,0 litri (1968 cm³, I4, EA288, TDI, turbo, 147 CP. cu.). Transmisie manuală cu șase trepte sau robotică cu șapte trepte (DSG).

În iulie 2018, a fost prezentat «Karoq Scout», iar în august a apărut o versiune sportivă «Karoq Sportline».

Skoda Kamiq (2019 - prezent timp)

Skoda Kamiq - crossover subcompact (SUV, segment J), care este produs de producătorul auto ceh «Skoda Auto» din 2019 până în prezent. Versiunea internațională a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva în martie 2019, iar vânzările au început în septembrie 2019. Motorul este situat transversal în față, cu tracțiune față. Bazat pe platformă «MQB A0», care este folosit și pentru «Seat Arona» Și «Volkswagen T-Cross». Caroseria sub forma unui SUV cu cinci uși, cu o lungime de 4241 mm, o lățime de 1793 mm, o înălțime de 1531 mm și un ampatament de 2651 mm. In grup «Volkswagen» această mașină este similară ca dimensiune cu «Audi Q2» Și «VW T-Roc».

Joint venture în China «Shanghai Volkswagen» produce de asemenea «Skoda Kamiq», care se bazează pe platformă «PQ34» și care a fost prezentat în aprilie 2018 la Salonul Auto Internațional de la Beijing și a început să se vândă în iunie 2019. Această versiune este puțin mai mare decât cea internațională și lungimea sa este de 4390 mm, lățime 1781 mm, înălțime 1593 mm, ampatament 2610 mm.

Motoare pe benzină cu injecție directă cu turbocompresor disponibile în două modele de 1,0 litri (999 cm³, I3, EA211, TSI, 95/115 CP) și 1,5 litri (1498 cm³, i4, EA211 evo, TSI, 150 CP). Motorul diesel este, de asemenea, turbo cu un volum de 1,6 litri (1598 cm³, I4, EA288, TDI, 115 CP). Transmisie manuală cu șase trepte sau automată automată cu șapte trepte (DSG).