2. Nivelul electroliților trebuie menținut chiar deasupra vârfului celulelor. Dacă este necesară reumplerea, deșurubați capacele și adăugați apă distilată în fiecare celulă (fotografie).
3. Inspectați periodic bateria pentru deteriorări, cum ar fi fisuri în carcasă sau capace.
4. Verificați strângerea clemelor de sârmă a bateriei și verificați fiecare cablu de-a lungul întregii lungimi pentru fisuri și conductori uzați.
5. Dacă există coroziune (sub forma unei creșteri albe pufoase), deconectați cablurile de la bornele bateriei, curățați-le cu o perie mică de sârmă, apoi reinstalați-le. Coroziunea poate fi redusă la minimum prin acoperirea clemelor și bornelor cu vaselină.
6. Asigurați-vă că suportul bateriei este în stare bună și că clema de montare este bine strânsă.
7. Coroziunea de pe suportul bateriei, clema de montare și baterie în sine poate fi îndepărtată cu o soluție apoasă de bicarbonat de sodiu. După aceea, clătiți bine toate zonele tratate cu apă curată.
8. Părțile metalice ale mașinii care sunt deteriorate de coroziune trebuie acoperite cu un grund de zinc și apoi vopsite.
9. Mai multe informații despre baterie, încărcare și pornire cu salt pot fi găsite în Secțiunea 12.