Reglarea ciocanului de blocare
1 - Toboșar; 2 - Primavara; 3 - Piuliță de blocare; 4 - Capota; 5 - slot
Retragere
1. Deschideți capota și puneți o cârpă sub ambele colțuri pentru a proteja vopseaua panourilor caroseriei.
2. Încercuiește curelele cu bucle atașate de capotă cu un marcator.
3. Cereți unui asistent să țină capacul și să scoateți șuruburile care fixează capota de lamele ambelor balamale. Scoateți șaibele, apoi scoateți cu grijă capota din mașină.
4. Inspectați cu atenție balamalele pentru semne de uzură și slăbiciune pe ansamblurile pivot. Înlocuiți dacă este necesar (fiecare balama este atașată de corp cu trei piulițe).
Instalare și reglare
1. Cu ajutorul unui asistent asezati capota pe balamalele dumneavoastra in conformitate cu semnele facute in timpul procesului de demontare. Montați șaibe, înșurubați și, deși numai manual, strângeți șuruburile de fixare. Corectați poziția balamalelor în conformitate cu semnele, apoi strângeți complet șuruburile.
2. Închideți capota și asigurați-vă că golurile dintre capac și panourile ambelor aripi față ale mașinii sunt aceleași. Dacă este necesar, slăbiți șuruburile balamalei și faceți ajustările necesare la poziția capacului. După obținerea unui rezultat satisfăcător, strângeți ferm piulițele / șuruburile balamalei și asigurați-vă că zăvorul încuietorului funcționează corect.
3. Asigurați-vă că hota este la același nivel cu suprafețele panourilor din jur. Dacă este necesar, înălțimea poziției capotei poate fi reglată prin schimbarea lungimii știftului percutor al închizătorului. Ca cifra de referinta, producatorul (Skoda) recomandă respectarea unei valori de 38±1 mm. Pentru reglare, slăbiți piulița de blocare și, în consecință, înșurubați sau scoateți știftul cu cantitatea necesară. După ce ați ajuns în poziția dorită, fixați știftul de tobă în el și strângeți piulița de blocare cu forța necesară.