Suspensie fata
1 - grindă transversală; 2 - Bolt (25 Nm); 3 - Suport; 4 - Bucșă de cauciuc; 5 - șurub; 6 - Suport cu manșon cauciuc-metal; 7 - Piuliță cu autoblocare (100 Nm); 8 - Perna spate a manetei transversale; 9 - Bolt M6 (7 Nm); 10 - Bolt (70 Nm); 11 - Mașină de spălat; 12 - Brat suspensie transversal; 13 - Șuruburi; 14 - Rotula; 15 - Nuca (25 Nm); 16 - Perna frontală a pârghiei transversale; 17 - Piuliță cu autoblocare (90 Nm); 18 - Bolt; 19 - Bolt; 20 - Suport pentru fixarea unei tije de cuplu cu o pernă de cauciuc; 21 - Mașină de spălat; 22 - Piuliță cu autoblocare (5 Nm); 23 - Bolt (45 Nm); 24 - Mașină de spălat
Notă. Reasamblarea va necesita o nouă piuliță pentru șurub de fixare a șoldului și, de asemenea, o nouă piuliță pentru șurub pentru axa față. Pregătiți, de asemenea, șaibe elastice noi pentru șuruburile de fixare a pârghiei.
Retragere
1. Blocați roțile din spate, aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. La modelele echipate cu bară antiruliu, slăbiți piulița care fixează bara stabilizatoare de brațul inferior, scoateți șaiba și inserția inferioară de cauciuc. Componentele de montare inferioare ale brațului suspensiei sunt prezentate în ilustrație.
3. La toate modelele, dați piulița și scoateți șurubul de cuplare al clemei care fixează ansamblul butucului de brațul inferior...
... folosind o bară de levier, coborâți cu grijă brațul inferior, eliberând articulația sferică din gulerul său de așezare la baza ansamblului butucului. La modelele echipate cu bară antiruliu, încercați să nu lăsați perna de cauciuc și șaiba suportului superior al legăturii barei stabilizatoare.
Notă. Piulița șurubului de cuplare al articulației sferice trebuie înlocuită fără greșeală.
4. Dați o piuliță unui șurub axial înainte al pârghiei inferioare, scoateți o șaibă.
Notă. În timpul asamblarii, piulița trebuie înlocuită fără greșeală.
5. Dați o piuliță și șuruburi de fixare a dopului axial din spate al pârghiei inferioare la partea de jos a mașinii...
... scoateți șaibe elastice de pe șuruburi - acestea trebuie înlocuite fără greșeală în timpul asamblarii.
Notă. La unele modele, piulița bucșei poate fi înlocuită cu un nit.
6. Scoateți un șurub osvoy din ștecherul unui suport înainte și luați asamblarea pârghiei de sub mașină.
Revizuire
1. Ștergeți bine maneta și suprafețele sale de așezare pentru a îndepărta toate urmele de murdărie și stratul inferior anticoroziv. Inspectați cu atenție ansamblul pentru fisuri, deformații și alte daune mecanice. Acordați o atenție deosebită stării bucșelor osiilor. Înlocuiți componentele defecte.
2. Înlocuirea bucșelor de osie necesită o presă hidraulică, un extractor de rulmenți și mai multe bucșe distanțiere. Având în vedere cele de mai sus, mai corect ar fi să se încredințeze această lucrare specialiștilor service auto care dispun de toate echipamentele necesare. Procedura pentru procedura este descrisă mai jos.
3. Pentru a înlocui bucșa față, încercați în primul rând să vă amintiți poziția corectă de instalare. Apoi sprijiniți ferm maneta și strângeți manșonul din ea. Ștergeți bine pereții cuibului pentru bucșă. Înainte de a instala o bucșă nouă, umeziți-o cu apă cu săpun.
4. Manșonul din spate trebuie instalat și într-un mod strict definit în mod obligatoriu în raport cu pârghia. În caz contrar, în timpul funcționării mașinii, bucșa va fi supusă la sarcini excesive. Apăsați ansamblul pârghiei afară din suport, apoi apăsați bucșa din capătul pârghiei. Ștergeți bine pereții cuibului pentru bucșă. Înainte de a instala o bucșă nouă, umeziți-o cu apă cu săpun. La asamblare, asigurați-vă că manșonul este corect desfășurat cu canelura față de pârghie.
Instalare
1. Așezați brațul de control inferior la locul său și introduceți tija articulației sferice în jugul de la baza ansamblului butucului. La modelele echipate cu bară antiruliu, poziționați stâlpul barei stabilizatoare pe braț, asigurându-vă că inserția de cauciuc și șaiba de susținere superioară sunt așezate corect.
2. Introduceți șurubul axei față, instalați șaiba, înșurubați o piuliță nouă și strângeți-o până când se strânge manual.
3. Înșurubați piulița de fixare (cu echipament adecvat) suport bucșă puntea spate. Înșurubați șuruburile (nu uitați să înlocuiți șaibe elastice). Strângeți șuruburile la cuplul necesar, apoi strângeți piulița. Instalați un nou nit în loc de piuliță, dacă există.
4. Verificați dacă șurubul de prindere este așezat corect în ansamblul butucului. Înșurubați o piuliță nouă și strângeți-o la cuplul necesar.
5. Acolo unde este necesar, instalați inserția de cauciuc și șaiba suportului inferior al barei stabilizatoare, înșurubați piulița și strângeți-o la cuplul necesar.
6. Înlocuiți roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.
7. Legați vehiculul pentru a așeza componentele brațului, apoi strângeți piulița șurubului punții din față la cuplul necesar.