Pregătirea
În cazul unei înțepături în anvelopă, încercați să frânați fără întârziere vehiculul fără a pierde controlul vehiculului.
Parcați mașina departe de carosabil pe o zonă plană orizontală, dacă este posibil cu o suprafață dură.
Dacă este necesar, aprindeți luminile de avarie și plasați un triunghi de avertizare pe carosabil în fața zonei de parcare.
Trageți frâna de parcare și schimbați transmisia în prima sau în marșarier (RKPP), sau în poziție "R" (LA).
Sprijiniți cu pene roata situată în diagonală față de roata de înlocuit (în cazuri extreme, o pereche de pietre de dimensiune suficientă va face).
În cazul unei suprafețe moi a site-ului, așezați ceva ca o bucată de scândură sub călcâiul cricului.
Cum se efectuează procedura
1. Roata de rezervă și sculele sunt depozitate într-un puț special din portbagajul mașinii. Deșurubați covorașul și scoateți panoul de acoperire. Scoateți cricul și uneltele din puț. Eliberați blocarea, scoateți roata de rezervă și puneți-o sub pragul vehiculului lângă roata care urmează să fie înlocuită.
2. Trageți cu o șurubelniță și îndepărtați capacul decorativ al discului roții de înlocuit, oferind astfel acces la șuruburile de fixare. În cazul jantelor turnate, demontarea capacelor decorative se realizează cu o cheie specială, de obicei inclusă în trusa de scule standard.
3. Folosiți suportul pentru roată pentru a slăbi șuruburile roții cu o jumătate de tură. Dacă vreunul dintre șuruburi nu cedează, nu ar trebui să încercați să îl mutați de la locul său stând pe mânerul cheii - contactați un magazin de anvelope pentru ajutor.
4. Conduceți cricul până la punctul de ridicare corespunzător de lângă roata defectată și asigurați-vă că călcâiul cricului se sprijină pe suprafața dură. Prin rotirea mânerului, obțineți o oprire strânsă a călcâiului cricului în pământ. Asigurați-vă că capul cricului este bine fixat în canelura de prag.
5. Ridicați vehiculul până când roata este de pe sol. Dacă anvelopa este plată, asigurați-vă că aveți stocul necesar pentru a instala o anvelopă de rezervă umflată.
6. Scoateți șuruburile de fixare, scoateți o roată și, după ce și-a schimbat locul cu o anvelopă de rezervă, puneți sub pragul mașinii lângă un punct de ridicare.
7. Montați roata de rezervă și fixați-o cu șuruburile, strângându-le moderat cu ajutorul suportului pentru roată. Coborâți vehiculul la sol, scoateți cricul și în cele din urmă strângeți șuruburile roților în diagonală. Înlocuiți capacul discului.
In cele din urma
Scoateți pene de sub roți.
Puneți unealta și roata scoasă în locurile originale.
Verificați presiunea de umflare a anvelopei de rezervă instalată pentru a înlocui anvelopa crezută. Dacă nu aveți la îndemână un manometru precis, conduceți mașina încet până la cel mai apropiat atelier unde puteți verifica presiunea.
Duceți roata perforată la un magazin de anvelope pentru reparație cât mai curând posibil.
Strângeți șuruburile roții la cuplul necesar cât mai curând posibil.