Cheile de la mașină

Toate modelele

Vehiculul vine standard cu două chei care se potrivesc tuturor încuietorilor.

Atenţie! Când părăsiți mașina, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, nu uitați să scoateți cheia din contact!

La modelele cu torpedou care se poate încuia, o cheie mică pentru torpedou este, de asemenea, furnizată împreună cu cheile principale.

La una dintre cheile principale este atașat un breloc metalic cu un număr de identificare ștampilat pe el. Prin acest număr, în cazul pierderii cheilor în centrul de service marca Skoda, puteți comanda un nou set.

Notă. Cheia trebuie depozitată într-un loc sigur, de preferință în afara vehiculului. Nu uitați să predați cheia noului proprietar în cazul în care mașina este revândută.

Modele echipate cu sistem antifurt

Modelele echipate antifurt vin cu două telecomenzi (DU) (A), două chei de contact cu design special cu microcip de dezactivare a imobilizatorului motorului încorporat (ÎN) și o placă metalică cu un număr de cod (CU). Descrierea principiului de funcționare a sistemului antifurt este dată în subsecțiunea următoare.

Imobilizator motor

Sistemul antifurt poate include un dispozitiv de imobilizare a motorului care previne pornirea acestuia de către persoane neautorizate. Un microcip cu un anumit cod electronic este montat în capul cheii de contact a unei mașini echipate cu un astfel de dispozitiv. Când cheia corectă este introdusă în contact, unitatea de comandă a motorului este activată și aceasta din urmă devine posibilă pornirea.

Regulile de manipulare a acestui tip de chei sunt aceleași ca și pentru cheile standard (Vezi deasupra).

Blocare unică

Cu ajutorul telecomenzii, puteți debloca sau încuia toate cele patru uși laterale ale mașinii în același timp.

Blocările pot fi activate:

• Din exterior, cu cheie;
• Din interiorul mașinii, butonul pentru a opri încuietoarea ușii din față stânga sau dreapta;
• Folosind telecomanda (in cazul modelelor dotate cu alarma antifurt).

Cititorii ar trebui să acorde atenție următoarelor puncte:

Cu ajutorul butonului de blocare situat pe ușa șoferului a mașinii, poate fi împiedicată încuierea nedorită a acestei uși fără utilizarea unei chei; Butoanele de deblocare a ușii din spate nu activează funcțiile sistemului de blocare unică și servesc doar la blocarea sau eliberarea zăvoarelor încuietorilor respectivelor uși.

Atenţie! Prin apăsarea butonului pentru a dezactiva blocarea ușii șoferului sau pasagerului din față, toate ușile laterale ale mașinii sunt blocate în același timp, prin urmare, copiii mici nu trebuie lăsați în mașină nesupravegheați.

Blocarea ușilor vă permite să evitați deschiderea lor spontană în caz de urgență și, de asemenea, împiedică persoanele neautorizate să intre forțat în habitaclu în timpul unei opriri la semafor. Pe de altă parte, blocarea ușilor împiedică intrarea în habitaclu pentru a oferi îngrijiri medicale de urgență în accidente de circulație.


Folosind o singură încuietoare, verificați vizual funcționarea corectă a încuietorilor prin poziția butoanelor de deblocare a încuietorilor ușii.

Blocarea și deblocarea ușilor modelelor echipate cu un singur sistem de închidere și echipate suplimentar cu o alarmă antifurt se poate face cu ajutorul telecomenzii (DU), care activează sau dezactivează simultan propriul dispozitiv de alarmă sonoră/luminoasă.

Sistemul de închidere unică nu este conceput pentru a controla încuierea hayonului/haionului, care poate fi descuiat sau încuiat numai din exterior folosind cheia principală (vezi mai jos).

Alarma antifurt

Alarma antifurt acționează ca o protecție suplimentară a mașinii împotriva încercărilor de pătrundere a acestuia de către persoane neautorizate. Sirena claxonului este instalată pe partea dreaptă a compartimentului motor al vehiculului, lângă baterie. În habitaclu, în stânga și în dreapta tabloului de bord, sunt instalați senzori cu ultrasunete. În mijloc, în partea de jos a parbrizului, se află o unitate de control a sistemului echipată cu LED.

Sistemul monitorizează următorii parametri ai vehiculului:

• Spatiul interior al salonului;
• Starea ușilor laterale;
• Starea hayonului;
• Starea capotei compartimentului motor;
• Tensiunea rețelei de bord.

Se declanșează alarma:

• Când încercați să deschideți oricare dintre ușile laterale;
• Când încercați să deschideți hayonul;
• Când încercați să deschideți capota;
• În prezența mișcării în volumul interior al cabinei;
• Când este expus la o mașină cu lovituri sau șocuri;
• Când porniți consumatorii mari consumatoare de energie, de exemplu, când încercați să porniți motorul;
• Când se încearcă demontarea dispozitivului antifurt;
• Când bateria este deconectată.

Alarmă sonoră (sirena pana la 25 de secunde) însoțită de indicatoare de direcție intermitente. Dacă, după 25 de secunde, se face o a doua încercare de spargere în mașină, alarma va funcționa din nou.


Alarma antifurt este activată cu ajutorul comutatorului principal al sistemului controlat de cheia de contact.

Necesitatea de a opri alarma cu o cheie poate apărea în cazul unei defecțiuni a bateriei telecomenzii sau la repararea echipamentelor electrice.

Când alarma este pornită de la telecomandă, funcțiile de control ale sistemului sunt activate. Alarma este oprită prin apăsarea din nou a butonului telecomenzii.

Telecomanda vă permite să activați și să dezactivați alarma antifurt, precum și să deblocați și să blocați un singur încuietor de la o distanță de până la 10 m.

Atenţie! Activarea/dezactivarea alarmei antifurt prin încuierea/deblocarea ușilor cu cheia nu este posibilă!

Comutatorul principal al sistemului antifurt

Întrerupătorul principal al sistemului de alarmă antifurt se află pe peretele lateral al dispozitivului de alarmă plasat în carcasă. Scoateți capacul de protecție din încuietoarea dispozitivului și activați/dezactivați alarma cu cheia de contact. Sistem activat în poziţia cheii (2) și invalid pe poziție (1). Faptul de activare a sistemului este confirmat de patru funcționare pe termen scurt a indicatoarelor de direcție. După oprirea sistemului, nu uitați să puneți un capac de protecție pe încuietoarea comutatorului principal. Cheia de contact trebuie depozitată împreună cu cheile mașinii, astfel încât, în cazul unei defecțiuni a telecomenzii, alarma să poată fi dezactivată prin comutatorul principal al sistemului.


Înainte de a deconecta bateria, alarma antifurt trebuie dezactivată. Intrerupător principal.

Telecomandă

Controlul comun al alarmei antifurt și al unei singure încuietori este posibil doar de la telecomandă.

Individualitatea telecomenzii și a receptorului sistemului este asigurată de o codificare specială a intervalului de frecvență. Acest lucru exclude posibilitatea declanșării sistemului de la telecomanda altei mașini.

Telecomanda este alimentată de două baterii. Când sistemul începe să răspundă la semnalele trimise de la telecomandă doar la o distanță mai mică de 3 metri, este necesară schimbarea bateriilor.

La apăsarea butonului telecomenzii timp de 2 secunde, se activează alarma antifurt, însoțită de acționarea în patru ori a indicatoarelor de direcție și de un scurt semnal acustic dublu. În același timp, LED-ul unității de control a sistemului începe să clipească.

Dacă una dintre ușile laterale, hayonul sau capota compartimentului motor nu este blocată, indicatoarele vor funcționa de 4 ori și se va auzi un semnal acustic de 8 ori.

Activarea finală a sistemului antifurt are loc la numai 25 de secunde de la manipularea cu telecomanda.

Atenţie! Când butonul telecomenzii este apăsat încă aproximativ 2 secunde, senzorii cu ultrasunete sunt opriți, ceea ce este confirmat de clipirea indicatoarelor de direcție și de un scurt semnal acustic. Toate celelalte funcții ale sistemului rămân active. După oprirea senzorilor cu ultrasunete, nu țineți apăsat butonul telecomenzii mai mult timp, deoarece aceasta va activa modul "Panică" (vezi mai jos).

Sistemul este oprit pentru o perioadă scurtă de timp (aproximativ 1 secundă) apăsând butonul de pe telecomandă. În același timp, indicatoarele de direcție ar trebui să clipească o dată și se va auzi un singur semnal acustic. În același timp, LED-ul unității de control încetează să clipească.

Atenţie! După dezactivarea alarmei antifurt, blocarea unică poate fi activată folosind cheia. Dacă LED-ul unității de control continuă să clipească după oprirea dispozitivului (memorie de alarmă), asta înseamnă că în timpul parcării mașinii, sistemul a fost declanșat. Memoria dispozitivului este ștearsă când contactul este pornit.

Opriți alarma

Când se declanșează o alarmă antifurt, sistemul poate fi dezactivat pentru scurt timp (aproximativ 1 secundă) apăsând butonul de pe telecomandă. În ciuda faptului că alarma este oprită, sistemul rămâne în starea activată și pentru a o elimina din ea, trebuie să apăsați din nou butonul.

Modul "Panică"

Când sistemul de alarmă antifurt este activat, dacă este necesar, modul poate fi pornit "Panică".

Apăsați butonul de pe telecomandă și țineți-l apăsat timp de aproximativ 5 secunde (Nu contează dacă ești în interiorul sau în afara mașinii). Când modul este activat, un semnal acustic este pornit timp de 15 secunde cu blocarea simultană a tuturor ușilor cu o singură încuietoare.

Dezactivarea alarmei în modul "Panică" nu pare posibil. Alarma poate fi declanșată din nou prin deplasarea în cabină sau prin încă o apăsare de 5 secunde a butonului telecomenzii.

Pentru a ieși din mod "Panică" sistemul antifurt ar trebui să fie dezactivat.

Butoane pentru dezactivarea încuietorilor ușilor

Din exterior, ambele uși din față ale vehiculului pot fi descuiate și încuiate folosind cheia. Când ușa este descuiată, butonul de eliberare al închizătorului se deplasează în poziția superioară, când este încuiată, coboară. Nu este prevăzută posibilitatea de blocare a ușii din exterior cu ajutorul butonului de blocare, ceea ce face posibilă evitarea uitării cheii în încuietoarea de contact.

Blocarea din exterior a ușilor din spate se poate face prin trântirea acestora după apăsarea butonului de blocare.

Din interiorul habitaclului, oricare dintre uși poate fi blocată prin apăsarea butonului corespunzător pentru a dezactiva blocarea.

Dispozitiv de blocare a ușii din spate

Încuietorile ușilor din spate ale mașinii sunt echipate cu un dispozitiv special care asigură siguranța pasivă a copiilor în habitaclu. Dispozitivul este activat prin deplasarea manetei de comandă în poziția inferioară. În acest caz, ușa poate fi descuiată numai din exteriorul vehiculului.

Butonul de eliberare trebuie să fie sus.

Deblocarea și blocarea hayonului

Fanta cilindrului de închidere al hayonului deblocat este în poziție orizontală (A). Pentru a bloca hayonul, este necesar să mutați fanta cilindrului broaștei sale într-o poziție verticală (ÎN).

După deblocarea încuietorului, apăsați butonul pentru a o opri și a ridica ușa. Ușa este ținută deschisă de două opritoare pline cu gaz.

Închiderea hayonului se face prin trântirea acestuia.



Este posibilă deblocarea hayonului din habitaclu utilizând maneta de comandă situată în stânga scaunului șoferului.

Atenţie! După blocarea hayonului, verificați întotdeauna dacă zăvorul este sigur trăgând ușa în sus. O ușă care nu este închisă strâns se poate deschide spontan în timpul conducerii, chiar și cu încuietoarea blocată. Nu începeți niciodată să conduceți cu hayonul neînchis etanș.

Modele pickup cu hayon cu balamale

Pentru a deschide hayonul, apăsați butonul din partea de sus a hayonului. Țineți placa până când este complet coborâtă. După închiderea plăcii, verificați fiabilitatea fixării acesteia cu un lacăt. Nu începeți niciodată să conduceți cu un talon liber.

Atenţie! Înainte de a deschide hayonul unui Pickup echipat cu bară de tractare tip 317013, slăbiți piulița de blocare și scoateți capul sferic de remorcare din suportul său. Dacă mașina este echipată cu un cârlig de remorcare TMB Co-01, capul sferic al barei de remorcare trebuie întors cu aproximativ 110 mm.

Blocare a aprinderii

Contactul are patru poziții principale: STOP, 0, I și II.

Poziţie "STOP"

În această poziție de blocare, contactul este oprit, motorul este oprit și blocarea coloanei de direcție este activată. Coloana poate fi blocată prin rotirea volanului cu cheia de contact scoasă până când dispozitivul de blocare se aude.

Atenţie! Scoaterea cheii din contact se poate face numai după ce vehiculul s-a oprit complet. Pentru a preveni pierderea controlului direcției din cauza funcționării blocării direcției.

Dacă, după scoaterea cheii din contact, luminile de parcare rămân aprinse, atunci când oricare dintre ușile din față ale mașinii este deschisă, se va auzi un semnal sonor.

Poziţie "0"

Sistemul de aprindere este oprit, motorul este oprit, blocarea coloanei de direcție nu este activată.

Dacă cheia este dificil de rotit în încuietoare în această poziție, eliberați încuietoarea rotind scurt volanul în ambele direcții.

Poziţie "I"

Sistemul de aprindere/preîncălzire este pornit. Lampa de control de pe tabloul de bord se aprinde (vezi mai jos).

Poziţie "II"

Pornirea motorului. Când cheia este rotită în această poziție, farurile și alți consumatori mari de energie electrică sunt oprite.

În același timp, demarorul este pornit. Se aprinde lampa de avertizare pentru nivelul lichidului de frână de pe tabloul de bord (pentru a verifica funcționarea corectă). Dacă pornirea eșuează, oa doua încercare poate fi făcută numai după ce cheia este readusă în poziție "0". Acest lucru elimină posibilitatea de a deteriora demarorul atunci când se încearcă pornirea unui motor deja pornit.