Componentele filtrului de combustibil
1 - inel O; 2 - Supapă de control; 3 - Clip în formă de R; 4 - Montare; 5 - Filtru de combustibil; 6 - Mașină de spălat; 7 - Supapă de golire; 8 - Montare
1. Filtrul de combustibil este instalat în partea dreaptă, în spatele compartimentului motor.
2. Puneți un recipient de scurgere sub filtru, puneți o cârpă pentru a colecta combustibilul vărsat.
3. Scoateți clema R și scoateți supapa de control din partea superioară a filtrului fără a deconecta furtunurile de combustibil.
4. Eliberați clemele și deconectați furtunurile de combustibil de la fitingurile filtrului Dacă se folosesc cleme de tip răsucire pentru a fixa furtunurile, va trebui să le mușcați cu tăietoare laterale și să le înlocuiți cu șurub sau melc mai practic în timpul asamblarii. Încercați să vă amintiți ordinea de conectare a furtunului pentru a menține orientarea filtrului înlocuibil în raport cu direcția fluxului de combustibil.
Atenţie! Fiți pregătiți să colectați combustibilul vărsat.
5. Folosind o cheie, scoateți șurubul suportului de montare și scoateți filtrul.
6. Umpleți filtrul de schimb cu motorină curată înainte de instalare pentru a facilita pornirea inițială a motorului. Așezați filtrul în suportul de montare și fixați-l ferm cu șurubul.
7. Puneți un nou inel O pe supapa de control și instalați-l pe acesta din urmă în locul său obișnuit deasupra filtrului de combustibil. Asigurați supapa cu clema R.
8. Conectați furtunurile de combustibil la filtru (acordați atenție săgeților de pe carcasa filtrului de lângă fitingurile sale, indicând direcția corectă de curgere. Asigurați furtunurile cu cleme noi. Scoateți tava de scurgere și cârpele. Dacă este îndepărtat, conectați furtunul de aer la filtrul de aer și la galeria de admisie.
9. Porniți motorul la ralanti și verificați filtrul pentru semne de scurgeri de combustibil.
Notă. Pornirea motorului poate dura puțin mai mult decât de obicei, din cauza necesității de a umple cavitățile tractului cu combustibil, mai ales dacă noul filtru nu a fost umplut anterior.
10. Ridicați turația de mai multe ori la 2000 pe minut, revenind imediat la ralanti. Asigurați-vă că nu există bule de aer în fluxul de combustibil în interiorul furtunului translucid conectat la pompa de injecție.