Golirea sistemului de răcire
Notă. Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a continua cu procedura. Nu lăsați antigelul să intre în contact cu ochii, zonele expuse ale corpului și suprafețele vopsite ale panourilor caroseriei. Stropirile accidentale trebuie spălate imediat cu multă apă. Nu lăsați niciodată antigelul nesupravegheat într-un recipient neînchis - mirosul său dulce poate atrage cu ușurință atenția copiilor și a animalelor. Amintiți-vă că introducerea antigelului în organism poate fi fatală.
Modele 1,3 l
1. După ce motorul s-a răcit complet, aplicați frâna de parcare ferm, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric.
2. Scoateți capacul de la gâtul de umplere al vasului de expansiune (rotind capacul în sens invers acelor de ceasornic până la prima oprire, eliberați presiunea reziduală din sistem, apoi scoateți complet capacul). Instalați recipientul de primire sub dopul de scurgere înșurubat în baza tubului metalic care trece pe sub scripetele arborelui cotit.
3. Scoateți dopul de scurgere și scurgeți lichidul de răcire în recipientul pregătit.
4. Când lichidul nu mai curge, mutați un recipient sub dopul de golire din partea din față a capătului din stânga al blocului cilindrilor, direct sub comutatorul de presiune al uleiului. Deșurubați dopul și scurgeți restul lichidului de răcire în recipient.
5. Dacă sistemul nu este golit pentru a înlocui lichidul de răcire, verificați starea acestuia din urmă. Asigurați-vă că lichidul scurs a fost utilizat timp de cel mult trei ani. Dacă totul este în ordine, lichidul poate fi reutilizat, deși compilatorii acestui Ghid nu recomandă o astfel de practică. Pregătiți șaibe de etanșare a dopului de scurgere de schimb.
6. Curățați filetele dopurilor și puneți noi șaibe de etanșare pe ele. Lubrifiați ușor dopurile cu material de etanșare proaspăt, apoi înșurubați-le la loc și strângeți la cuplul necesar.
Modele 1,6 l
1. După ce ați așteptat să se răcească complet motorul, scoateți capacul de la gâtul de umplere al rezervorului de expansiune. Puneți o tavă de scurgere adecvată sub racordul inferior al furtunului radiatorului..
2. Eliberați clema de montare, deconectați furtunul inferior de la radiator și scurgeți lichidul de răcire în recipientul pregătit.
3. Dacă sistemul nu este golit pentru a înlocui lichidul de răcire, verificați starea acestuia din urmă. Asigurați-vă că lichidul scurs a fost utilizat timp de cel mult doi ani. Dacă totul este în ordine, lichidul poate fi reutilizat, deși compilatorii acestui Ghid nu recomandă o astfel de practică.
4. Când lichidul nu mai curge, reatașați furtunul și fixați-l cu o clemă de furtun.
Spălarea sistemului de răcire
1. Cu o atitudine neglijentă față de efectuarea schimbărilor regulate a lichidului de răcire, precum și în cazul diluării severe a antigelului ca urmare a adăugării frecvente de apă plată în sistem, există o scădere treptată a eficienței de răcire a motorului datorită depunerii de calcar. și produse de coroziune pe pereții canalelor și galeriilor sistemului. Restabilirea performanței inițiale a sistemului de răcire se poate face prin spălarea acestuia.
2. Spălarea radiatorului se efectuează separat de calea de răcire a motorului pentru a evita riscul de contaminare a întregului sistem.
Radiator
1. Deconectați furtunurile superioare și inferioare de secțiune mare de la radiator, precum și toate celelalte furtunuri legate de funcționarea sistemului de răcire (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire).
2. Introduceți un furtun de grădină în orificiul de admisie superior al furtunului de pe radiator și porniți alimentarea cu apă. Continuați să clătiți până când apa care curge din conducta de jos este complet limpede.
3. Dacă nu se poate obține un flux de evacuare limpede, utilizați unul dintre numeroasele produse de curățare brevetate disponibile în prezent pentru a spăla radiatorul. În cazurile de contaminare deosebit de gravă, radiatorul trebuie scos din vehicul și supus spălării cu retur.
Bloc motor
1. Scoateți termostatul (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire), apoi înlocuiți-i temporar capacul.
2. După ce deconectați furtunurile superioare și inferioare de la radiator, treceți un furtun de grădină prin primul capăt și furnizați apă. Continuați să clătiți până când fluxul care iese din furtunul de jos este complet curat și clar.
3. După spălare, reinstalați termostatul și restabiliți conexiunea originală a furtunurilor sistemului de răcire (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire).
Umplerea sistemului de răcire
Înainte de a începe să umpleți sistemul de răcire, asigurați-vă că starea și fiabilitatea fixării pe fitingurile și țevile dumneavoastră a tuturor furtunurilor legate de funcționarea acestuia sunt în stare bună. Nu uitați că sistemul în orice moment al anului trebuie umplut cu compoziția necesară a unui amestec antigel cu apă. În caz contrar, va începe dezvoltarea rapidă a coroziunii pereților interiori ai canalelor tractului.
Modele 1,3 l
1. Asigurați-vă că ambele dopuri de scurgere sunt strânse.
2. Coborâți vehiculul la sol și scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire (CTS) din partea superioară a carcasei termostatului (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire).
3. Scoateți capacul de umplere al vasului de expansiune și începeți încet să turnați amestecul din compoziția necesară în rezervor (vezi mai jos), în timp ce privesc carcasa termostatului. Când un amestec fără bule de aer începe să curgă prin orificiul de instalare CTS, înșurubați senzorul la loc.
4. După instalarea CTS, continuați să umpleți amestecul până când nivelul acestuia în vasul de expansiune se ridică la marcajul MAX de pe peretele translucid al acestuia din urmă.
5. Puneți la loc capacul de umplere și strângeți-l bine.
6. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare (ventilatorul de răcire ar trebui să pornească și să se oprească din nou).
7. Opriți motorul, lăsați-l să se răcească, apoi verificați din nou nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune. Faceți ajustări dacă este necesar.
Modele 1,6 l
1. Asigurați-vă că furtunul inferior al radiatorului este în stare bună și atașat bine de fiting. Scoateți capacul de umplere al vasului de expansiune.
2. Scoateți capacul de umplere al vasului de expansiune și turnați încet amestecul de compoziție necesară în gât până când nivelul acestuia în vasul de expansiune se ridică la marcajul MAX de pe peretele translucid al acestuia din urmă.
3. Puneți la loc capacul de umplere și strângeți-l bine.
4. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare (ventilatorul de răcire ar trebui să pornească și să se oprească din nou).
5. Opriți motorul, lăsați-l să se răcească, apoi verificați din nou nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune. Faceți ajustări dacă este necesar.
Dispunerea lichidului de răcire
1. Înlocuirea lichidului de răcire trebuie făcută în conformitate cu programul de întreținere al vehiculului (Vezi deasupra). Doar regularitatea schimbarii antigelului permite reducerea la minimum a coroziunii tractului de racire si asigurarea rezistentei la inghet necesare amestecului in sezonul de iarna.
2. Folosiți pentru amestecare numai antigel pe bază de etilenglicol, care este cel mai potrivit pentru reumplerea sistemelor de răcire auto cu căi metalice diferite. Cerințele pentru compoziția amestecului, în funcție de nivelul de protecție necesar, sunt date în Specificații.
3. Înainte de umplere, sistemul trebuie golit complet, de preferință spălat, iar starea și etanșeitatea tuturor furtunurilor din calea de răcire trebuie verificate cu atenție.
4. La terminarea umplerii sistemului, atașați o etichetă pe gâtul vasului de expansiune cu date privind data umplerii și compoziția amestecului umplut. Pentru toate ajustările de nivel ulterioare, trebuie adăugat la sistem numai amestecul din aceeași compoziție, așa cum este indicat pe eticheta cu informații.
5. Nu utilizați niciodată antigel destinat utilizării în sistemul de răcire ca aditiv rezistent la îngheț pentru lichidul de spălare a parbrizului - această practică va duce inevitabil la deteriorarea vopselei panourilor caroseriei.